徐工第一 三一/解放争第二 黑马暴涨277% 新能源重卡10月涨144%

10月新能源重卡又实现翻倍式增长，截止到今年10月，新能源重卡已实现“33连增”，连续29个月跑赢行业大盘。

据交强险实销口径数据（不含出口及军车，下同），2025年10月，国内新能源重卡市场销售20089辆，同比增长144%，环比下降17%（主因国庆长假），创史上同期最高销量，10月新能源重卡在重卡市场终端销量的占比达到28.6%；1-10月，新能源重卡累销157874辆，累计同比增长178%，全年突破20万辆已成大概率事件（年末11-12月均销超2.1万辆即可）。

那么，10月各家企业表现如何？请看最新数据分析。

10月：四家企业增幅超2倍 四家企业跃升

10月，新能源重卡市场呈现同比高增态势不改，渗透率再创新高，环比下降的特征。其中，10月新能源重卡渗透率为28.6%，较去年同期（18.4%）提升 10.2个百分点；环比下滑为国庆长假导致的生产交付延迟，非需求降温。

在这样的行情下，前十企业中“九增一降”，七家企业同比翻倍式增长（增幅最高超270%），五家企业销量超2000辆，四家企业座次上升。具体来看：

从单月销量来看，徐工汽车、三一集团、一汽解放、中国重汽、陕汽集团，五家企业销量超2000辆。其中，徐工汽车表现亮眼，以“3453辆、同比增长120%”的销量成绩夺下2025年10月新能源重卡销量榜冠军，市场份额为17.2%。

从销量增长趋势来看，徐工汽车、三一集团、一汽解放、中国重汽、陕汽集团、远程新能源商用车、联合重卡，七家企业增速超过100%。数据显示，一汽解放10月新能源重卡销售2693辆，同比增长134%，市场份额为13.4%；中国重汽10月新能源重卡销售2519辆，其以400余辆的销量优势跃升行业第四，同比增长236%（增幅第二），市场份额为12.5%；三一集团10月新能源重卡销售3030辆，其以300余辆的销量优势跃升行业第二，同比增长144%，市场份额为15.1%。远程新能源商用车10月新能源重卡销售988辆，同比增长204%，市场份额为4.9%；联合重卡以277%的单月增幅登顶“增长王”。10月新能源重卡销售366辆，同比增长277%，市场份额为1.8%。

此外，东风稳居行业第六，月销量为1333辆，同比增长91%，市场份额为6.6%；江淮汽车重新杀入行业前十榜单，数据显示，江淮汽车以月销389辆、同比增长18%的销量成绩跃升行业第九，其市场份额为1.9%。

前10月：九家企业实现高增长 三家企业销量超2万

1-10月，新能源重卡累销超15.7万辆，同比大增178%。前十家企业累计销量超13.7万辆，其中，徐工汽车、三一集团、一汽解放，三家企业累销超2万辆；九家企业实现高增长，其中一汽解放、陕汽集团、中国重汽、联合重卡，四家企业同比增幅超2倍。具体来看，

徐工汽车1-10月累销超2.5万辆，以1700余辆的销量优势继续稳居行业第一。数据显示，徐工汽车1-10月累销25575辆，同比增长164%，市场份额为16.2%；三一集团位居第二，其1-10月累销23838辆，同比增长152%，市场份额为15.1%。

一汽解放累销22733辆，同比大增275%增速第二，市场份额为14.4%，份额较同期（10.6%）增长3.8个百分点，前十中增长最多。

陕汽集团同比增速第三。数据显示，陕汽集团1-10月累计销量17840辆，同比增长274%，市场份额为11.3%，份额较同期（8.4%）增长2.9个百分点。

中国重汽1-10月累销17681辆，同比增长232%，市场份额为11.2%，份额较同期（9.4%）增长1.8个百分点。

值得一提的是联合重卡同比增幅超4倍，增速第一。数据显示，联合重卡1-10月累销2343辆，同比大增479%，市场份额为1.5%，份额较同期（0.7%）增长0.8个百分点。

从市占率表现来看，一汽解放、陕汽集团、中国重汽、联合重卡，四家企业市场份额实现不同程度增长。其中一汽解放市场份额提升最多，陕汽集团、中国重汽提升幅度仅次于解放。

综上，10月新能源重卡市场以超2万辆的月销、144%的同比增幅、渗透率逼近 30%完美收官“银十”。

年末冲刺战打响，全年20万辆目标能否超额完成？各细分市场又将呈现怎样的分化？