亏损百亿研发机器人，惨遭全网打假！是内部藏人还是资本套路？

前言：

11月5号小鹏科技日，一款叫IRON的人形机器人踩着猫步亮相，瞬间把全网炸成了热闹的菜市场。那肢体协调度跟真人没两样，再裹着一身完整的衣服，体格也和普通人差不多，网友们第一反应全是“这里面怕不是藏了个真人吧？”

质疑声像潮水一样涌来，毕竟让机器人走出这么丝滑的猫步，难度实在太高。11月6号何小鹏赶紧发视频澄清，还让团队拉开机器人背部拉链，展示里面的晶格肌肉、控制器这些部件。可网友根本不买账，就拉开一条拉链哪够看？内部构造还是遮遮掩掩，而且隔了一天才“自证”，足够时间做手脚，怀疑声反而更强烈了。

这事儿越闹越大，本质上不是网友太苛刻，是小鹏的亮相实在超出了大家对国内机器人行业的认知。一个主打新能源汽车的公司，突然拿出一款号称超越所有同行的人形机器人，换谁都会打个问号。

先说说小鹏的底子。何小鹏靠UC浏览器发家，2014年联合一群大佬投资创立了小鹏汽车，现在虽说坐稳了新能源三巨头的位置，2024年卖了19.2万多辆车，同比增长超30%，但赚钱能力一直不行。从2018年到2024年，一年没盈利过，累计亏损快380亿元，每年都在烧钱抢市场。

新能源汽车行业竞争已经够惨烈了，小鹏自己还在亏损泥潭里挣扎，按理说根本没多余精力跨界搞机器人。人形机器人可是科技界的硬骨头，产业链极长，从灵巧手、机器臂到“大脑”“眼睛”，每个细分赛道都得顶尖技术支撑。国内不是没做机器人的企业，灵心巧手的机器手能有21个总自由度，宇树科技的四足机器人腿部有12个自由度，傅利叶智能的躯干机器人也有18个自由度，但这些都是单点突破，想整合起来做出能完美走猫步的人形机器人，难度堪比登天。

要做到小鹏机器人展示的效果，单腿至少得有10个总自由度，手臂接近20个，再加上躯干6个，才能实现那么丝滑的肢体协调。把这么多顶尖部件整合到一起，还要解决动力、控制、平衡这些难题，国内目前还没有哪家企业能做到。小鹏之前虽说官宣过要入局机器人，但一直没什么实质性动作，现在突然拿出成品，大家自然不信。

再看看全球范围内，也就特斯拉真正把新能源汽车和人形机器人都做起来了。可马斯克的家底有多厚？SpaceX搞火箭卫星、StarLink做卫星系统、Neuralink研究脑机接口，还有太阳能、轨道交通等一堆尖端科技企业，这些技术叠加起来，才撑起了特斯拉的人形机器人。小鹏现在的实力，跟特斯拉比还差得远，想复制人家的成功，实在有点不切实际。

那小鹏为啥非要在这个时候推出这款充满争议的机器人？答案可能不在技术本身，而在美国资本市场。机器人是中美都在抢的科技高地，话题度极高。小鹏机器人一发布，立马成了美国社交平台的热点，美股股价跟着涨了约23%，短短几天股东就赚翻了。

对一直亏损的小鹏来说，资本市场的认可太重要了。新能源汽车市场竞争越来越激烈，增长空间逐渐见顶，投资者需要新的故事来支撑信心。人形机器人这个赛道足够性感，能让市场看到小鹏的科技野心，从而推高股价，缓解资金压力。从这个角度看，小鹏的目的已经达到了，至于机器人是不是真的能量产、技术是不是真的成熟，反而没那么重要了。

不过这种炒作风险也很大。现在机器人行业还处于发展阶段，国内技术和美国相比还有差距，虽然细分领域有望5年内追上，但想全面赶超还得10年。这个时候过度营销一款争议巨大的产品，很容易消耗品牌信誉。要是最后被证实存在夸大宣传，甚至真的是“藏人”造假，对小鹏的打击将是毁灭性的。

其实国内机器人行业的发展路径很清晰，主要聚焦工业制造和大众消费市场，走的是性价比路线。2万元左右的机器人已经能满足很多场景需求，14亿人的庞大市场，能不断培育技术迭代。美国机器人虽然技术领先，但成本太高，主要服务中产和富人，市场规模有限。假以时日，国内机器人行业肯定能全面赶超美国，到时候推出的人形机器人，才是真正能改变生产和生活模式的“王炸”。

小鹏现在急于推出这款机器人，有点操之过急了。科技产品讲究实事求是，技术没突破、产品没成熟的时候，靠炒作博眼球，只会成为行业笑柄。消费者和资本市场最终还是要看硬实力，光靠走猫步的噱头，撑不起长久的发展。

目前小鹏还没拿出更有力的证据证明机器人的真实性，网友的质疑还在继续。这场“机器人是不是人”的闹剧，最终会以怎样的方式收场？小鹏到底是真的掌握了核心技术，还是单纯的资本炒作？只能让时间来给出答案。但无论如何，国内机器人行业的发展，需要的是脚踏实地的研发，而不是急功近利的营销。