自2024年底启动供应链调整计划,要求供应商在2027年前建立中国以外的零部件供应体系,主要动因包括升级与供应链韧性建设,但行业分析显示完全替代中国供应链存在显著困难。
现在轮到特斯拉的马斯克也宣布这个消息,一开始笔者是不相信的,毕竟在特斯拉的中国工厂,中国本土化供应已经超过95%,这样其他工厂和中国工厂就会有本质化的区别,甚至特斯拉就存在进口版和国产版。
![]()
没想到查了AI新闻后,发现特斯拉美国工厂已经计划未来1到2年内完成全面替换。
![]()
马斯克真的有点忘恩负义了,当年他差点就破产,没有中国接受他,让他来中国建设特斯拉上海工厂。
上海超级工厂(整车工厂)
该工厂是在中国首个整车生产基地,于2019年1月正式开工建设,同年12月即实现首批中国制造的交付,创造了“当年动工、当年投产、当年交付”的“特斯拉速度”和“上海速度”典范。这一高效建设得益于的高效服务,如土地出让、施工许可等流程的“并联办理”,以及长三角地区完善的新能源汽车产业链支持特斯拉。
![]()
可以说中国是举长三角之力帮助特斯拉中国工厂,甚至有说法,没有上海工厂,就没有特斯拉,也就没有现在的全球首富马斯克。
也不知道马斯克是哪根神经搭错了线,以怨报德,毕竟当时让特斯拉在上海建设工厂想带动就业以及外贸,现在马斯克要停止中国配件,就是断了这些当时全力帮助他的工厂老板。
虽然中国的上海特斯拉工厂还是会继续使用中国零件,但是已经做不到全球化贸易了。
这个事情还没发生,只是在口头上述说,具体是否会去中国零件,我们且行且看。
各位看官,你们对马斯克这种论调有什么看法呢?
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.