福建
自2024年底启动供应链调整计划，要求供应商在2027年前建立中国以外的零部件供应体系，主要动因包括升级与供应链韧性建设，但行业分析显示完全替代中国供应链存在显著困难。
现在轮到特斯拉的马斯克也宣布这个消息，一开始笔者是不相信的，毕竟在特斯拉的中国工厂，中国本土化供应已经超过95%，这样其他工厂和中国工厂就会有本质化的区别，甚至特斯拉就存在进口版和国产版。
没想到查了AI新闻后，发现特斯拉美国工厂已经计划未来1到2年内完成全面替换。
马斯克真的有点忘恩负义了，当年他差点就破产，没有中国接受他，让他来中国建设特斯拉上海工厂。
上海超级工厂（整车工厂）
该工厂是在中国首个整车生产基地，于2019年1月正式开工建设，同年12月即实现首批中国制造的交付，创造了“当年动工、当年投产、当年交付”的“特斯拉速度”和“上海速度”典范。这一高效建设得益于的高效服务，如土地出让、施工许可等流程的“并联办理”，以及长三角地区完善的新能源汽车产业链支持特斯拉。
可以说中国是举长三角之力帮助特斯拉中国工厂，甚至有说法，没有上海工厂，就没有特斯拉，也就没有现在的全球首富马斯克。
也不知道马斯克是哪根神经搭错了线，以怨报德，毕竟当时让特斯拉在上海建设工厂想带动就业以及外贸，现在马斯克要停止中国配件，就是断了这些当时全力帮助他的工厂老板。
虽然中国的上海特斯拉工厂还是会继续使用中国零件，但是已经做不到全球化贸易了。
这个事情还没发生，只是在口头上述说，具体是否会去中国零件，我们且行且看。
各位看官，你们对马斯克这种论调有什么看法呢？
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