森麒麟新项目落子！

近日，青岛森麒麟轮胎股份有限公司（以下简称“森麒麟”）一项聚焦高端轮胎产品的改扩建项目，在山东省审批平台完成首次公示。该项目旨在通过扩大高性能半钢子午线轮胎产能，并强化航空轮胎（含翻新）的技术与制造优势，进一步巩固其在全球高端轮胎市场的竞争地位。

双轮驱动：高性能半钢与航空轮胎并行发展

此次公示的“高性能半钢子午线轮胎及航空轮胎含翻新轮胎改扩建项目”，是森麒麟战略布局的关键落子。项目核心在于两大产品线：一是面向高端乘用车市场的高性能半钢子午线轮胎，旨在满足市场对高品质、高安全性轮胎日益增长的需求；二是技术壁垒极高的航空轮胎，通过改扩建提升产能与技术储备，增强在该领域的自主配套能力。

追溯至2013年，森麒麟已在青岛即墨基地启动相关项目，规划年产600万条高性能半钢子午线轮胎及8万条航空轮胎（含5万条翻新轮胎），总投资约13.13亿元。截至2024年底，航空轮胎子项目已率先完成建设，标志着森麒麟已具备适配波音、空客等主流机型的航空轮胎生产能力，并与相关飞机制造企业签署研发协议，成功进入其供应商名录。

航空轮胎：高壁垒下的稳步培育与长期投入

航空轮胎作为轮胎工业“皇冠（参数丨图片）上的明珠”，其技术门槛高、认证周期长、市场格局相对稳定。森麒麟虽已突破技术瓶颈并实现产能建设，但航空轮胎市场的客户开发与效益释放仍需持续培育。公司坦言，“年产8万条航空轮胎项目”尚未达到预计效益，客户及市场开拓需要稳步推进。

与此同时，与轮胎主业紧密相关的“研发中心升级”项目，因市场环境和技术要求变化，已两度延期，最新计划推迟至2025年底。截至2025年6月末，该项目累计投入2.16亿元，投资进度86.4%，工程进度76%，显示出公司在轮胎核心技术领域持续深耕的决心。

产能与技术双提升，剑指高端轮胎市场

森麒麟轮胎成立于2007年，主营业务涵盖高性能半钢子午线轮胎、全钢子午线轮胎及航空轮胎，在青岛、泰国、摩洛哥等地建有全球化生产基地。公司长期专注于轮胎技术研发与产能布局，此次改扩建项目将直接提升其高端轮胎产品的规模化生产能力和技术水平。

业内分析指出，森麒麟在航空轮胎领域的持续投入，不仅有助于企业自身提升在高附加值轮胎产品领域的竞争力，更将推动中国轮胎行业整体技术水平的进步，增强在高端轮胎市场的国际话语权。

项目建成后，森麒麟轮胎的产能结构将更趋优化，技术水平有望再上新台阶。公司表示，将紧抓市场机遇，以更优质的轮胎产品服务客户，为轮胎行业的高质量发展贡献力量。