杨龙+凌新新比肖勇还能吹，埃安i60上市月销破万稳了？

文|车市007 编辑| 小丸子

引言：现款在售的霸王龙，从古惠南到肖勇，都没能让其打爆，做到月销破万（实际上稳态月销5000都没有达成）......

到了杨龙和凌新新这里，能够说换一个包装、改一个名字，新瓶装旧酒一炮打响？

如果是这样的话，要么说明古惠南+肖勇这对老搭档太菜了，要么说明杨龙+凌新新这对新组合，太强了！

埃安的高管人事换了，但“大嘴”营销的风格目测一点没变。

昨晚，埃安全新新能源战略新车——i60重磅上市，增程+纯电齐发，限时焕新价10.48万元起！

新车基于现款霸王龙平台打造，但从外到内均有了不小的变化和升级，并且还启用了全新的产品命名体系，誓言要重塑12万级新能源电动SUV价值标杆。

乐逗同学注意到，借助i60的上市，此前传闻已久接替肖勇出任埃安品牌营销扛把子的杨龙，以及i60这款车的主理人凌新新，双双完成了舞台上的高光首秀。

舞台上杨龙和凌新新自信满满，各种同级第一和轻松吊打，一言不合就抛出网络“热梗”、金句连连，引得台下西装笔挺的广汽集团董事长冯兴亚、及一众行业大咖，不时拍手鼓掌。

很显然，i60这款车对于埃安品牌的焕新出发意义重大，广汽集团对于杨龙+凌新新这对埃安品牌新高管搭子也寄予了厚望，台上很热闹台下有分量，i60首战必须一炮打响。

事实上，不仅在发布会的演讲及对应PPT上，杨龙和凌新新下足了功夫、卖力吆喝，发布会之后的媒体采访环节，凌新新这位媒体“新面孔”兼i60产品主理人，更是信誓旦旦口出狂言：

“做不到一万台就是失败”、“20万级以下、200公里以上的市场要打爆”……

我的天，看来不仅直接平替了肖勇职位的杨龙也是位“大嘴”，这位媒体聚光灯下的“新人”新新总，更堪称一位初生牛犊不怕虎、吹牛放卫星根本不用打草稿的狠角色！

不说埃安i60所处的细分市场竞争有多惨烈，这年头，即便是放眼整个新能源车市，能够上来就“月销破万”、“打爆市场”的车型产品，又有多少？！

说句很现实的，纵使是华为加持的这个界、那个界，新车上来就月销破万、打爆市场的，除了最开始的一界“问界”旗下的SUV产品线M系之外，其它四个界，迄今为止都还没有搞出类似的爆款产品。

华为与奇瑞联合推出的智界，与北汽联合推出的享界，与江淮联合推出的尊界都不说了；

即便是最新的“一界”，华为与上汽倾力打造的“最亲民”的尚界，首款车型H5首月销量也才不到2000台，第二个月也才冲到了6000台水平……

华为的超能力尚且有“力不从心”的时候，广汽埃安何来底气张口闭口销量破万和打爆市场？

恕我直言，如果说看了新车发布会之后，还只是直观的感受到杨龙和凌新新，貌似继续在延续肖勇时的“大嘴”营销风格。

毕竟最近几年，自打华为余大嘴、小米雷布斯等“新势力”强势杀入新能源汽车行业之后，汽车行业的营销风向已然变天。

浮夸风盛行，语不惊人死不休，哪家车企如果不推出和培养一两个营销“大嘴”，在新一轮的汽车营销舆论场上，好像与流量无缘、吃亏的很。

所以发布会上营销高管们各种公开放炮、雷人PPT应接不暇，这些都相对来说好理解、能理解，说到底受众太庞大和杂乱了，不仅有业内专业人士，更有网络上大量的网友和吃瓜群众。

但是，在接受媒体群访的时候，作为车企的营销高管和主理人，面对的是相对专业和“懂行”的媒体老司机，咱是不是可以实事求是、沉稳务实一点点？

最起码不要像凌新新总这样，想当然的张口就来，尽说些个自欺欺人的“月销不过万就失败”、“一定要打爆市场”之类的大话。

试问，时间一晃而过，如果下个月销量成绩单出炉之后，埃安i60销量未破万，下下个月还是没能打爆市场的话，新新总是会引咎辞职？

还是说让龙哥打脸背锅，亦或者让负责公关口线的云龙兄帮他自圆其说？！

要知道，一个月很快的，两个月也快，马上就要过年了，实战出真章，牛皮吹过了兜不住，是会爆掉的。那个爆，跟新新总的“打爆”，可不是一回事。

要我说，面对媒体和接受采访时，姿态应该低一些，销量目标可以说得保守一点、不那么激进！

这年头任何一台新车，月销量能够干到5000+，尤其是稳态销量能维持在这个量级，均可以说相当不容易了。

说到底，市场竞争太激烈了，各大细分市场相继均已沦为了红海，跟广汽埃安一样有实力有背景，以及有雄心壮志的车企友商，从传统车企到各路新势力，前后推出的同类型产品不要太多！

无论是杨龙还是凌新新，没有底气保证，i60在同级同价位市场，就是“独一份”的存在，消费者除了选它别无他选。

况且在采访中新新总还很坦诚的回应了这个点：

新推出的i60，就是基于现有的霸王龙平台打造，不是什么全新的平台、真正意义上“全新”的车型产品，本质上堪称霸王龙的升级焕新产品。

既然如此，现款在售的霸王龙，从古惠南到肖勇，都没能让其打爆，做到月销破万（实际上稳态月销5000都没有达成）......

到了杨龙和凌新新这里，能够说换一个包装、改一个名字，新瓶装旧酒一炮打响？

如果是这样的话，要么说明古惠南+肖勇这对老搭档太菜了，要么说明杨龙+凌新新这对新组合，太强了！

很显然，从现实出发，科学一点的分析，不难判断：

今天的市场竞争只会比昨天更加惨烈，昨天都没有打爆市场的车型产品，今天岂能说“洗心革面”重新升级包装就能轻松打爆热销的。

不黑不吹，无论是霸王龙还是i60，乐逗传媒的小伙伴前后相继都实车试乘试驾过，结合10万出头的定价来看，产品力确实还比较能打、性价比也相对突出。

但是，埃安不是特斯拉，也不是小米，杨龙、凌新新门，更不是钢铁侠（参数丨图片）、雷布斯！

即便同为“大嘴”营销风格，但此大嘴非彼大嘴，没有华为超神力加持，不是谁都能成为余大嘴。

埃安i60稳扎稳打、月销先破5000+，自称“最新”产品总经理的新新总，也着实要长点心。