七年磨一剑，捷途的“旅行+”如何成就200万传奇？

【文/财圈社&道哥说车 张浅】在竞争日益激烈的中国汽车市场，一个品牌若能在七年内实现从零到两百万辆的跨越，绝非偶然。捷途汽车，这个以“旅行+”战略为核心驱动力的品牌，用七年时间书写了一段从拓荒到引领的成长传奇。它不仅是中国汽车工业全球化浪潮中的一匹黑马，更是“旅行+”生态的坚定践行者与品类创新的引领者。

从2018年品牌发布，到2023年旅行者系列横空出世，再到如今山海序列的拓展与纵横阵营的协同，捷途始终围绕“人、车、场景”构建出行生态，不断突破产品边界与用户想象。而今，站在累计销量突破200万辆、海外市场占比不断提升的新起点上，捷途正以更成熟的产品布局、更智能的技术赋能和更贴近用户的生态服务，开启“下一个两百万”的新征程。

战略先行：“旅行+”生态，从前瞻布局到行业共识

早在七年前，当多数车企仍在传统家用与性能赛道中激烈角逐时，捷途便敏锐地捕捉到中国用户对出行方式与生活形态的深层次需求，率先提出“旅行+”战略，成为中国汽车品牌中首个将“旅行”作为品牌核心定位的车企。

这一战略并非简单的营销口号，而是贯穿于产品定义、技术研发、用户运营与生态构建的全链路实践。捷途围绕“旅行+产品”与“旅行+生态”两大支柱，系统性地打造出覆盖越野、空间、智能、健康等多维度的产品力矩阵，并通过“+好物、+权益、+驿站、+潮改”四大生态触点，将服务延伸至用户出行的每一个环节。

例如，遍布全球的3000余座捷途驿站，不仅提供沿途的补给与救援服务，更成为车主之间情感联结与文化共享的线下据点；而与方特、同程等平台的跨界合作，则让“车生活”与“真旅行”实现了深度融合。这种从“造车”到“造场景”的转型，不仅使捷途在用户心中建立起鲜明的品牌标识，也推动“旅行+”从企业战略逐渐演变为行业跟进的共同方向。

品类破局：方盒子与旅行小房车，以创新定义市场

在“旅行+”战略的落地过程中，捷途展现出卓越的品类创新能力。其最具代表性的成果，莫过于“方盒子”车型——捷途旅行者（参数丨图片）系列的推出与成功。自2023年9月正式上市以来，旅行者系列仅用26个月便实现累计销量突破40万辆，连续20个月月销过万，不仅迅速成为细分市场的现象级爆款，更成功将对标车型甩在身后，奠定其“中国方盒子全球冠军”的行业地位。

捷途并未将“方盒子”局限于造型的差异化，而是通过XWD智能四驱、鲲鹏动力、高阶智能座舱等硬核技术的搭载，将其打造为兼具越野实力与日常舒适的全能车型，真正让“小众个性”走向“大众普及”。与此同时，捷途在山海序列下推出的旅行小房车——山海L7 PLUS，以“7大同级唯一”的产品力迅速打开市场，上市首月销量即近万辆，再次印证其在场景化品类创新上的敏锐与执行力。

这些成功不仅来自产品定义的精准，更源于捷途对用户反馈的快速响应。例如，应广大用户呼声，将山海T2更名为旅行者C-DM并纳入旅行者序列，实现品牌标识的强化与用户归属感的提升，体现出“用户型企业”的诚意与灵活。

用户共营：从单向传播到双向奔赴的品牌跃迁

捷途的成长史，也是一部与用户共同书写的历史。在七年的发展历程中，捷途始终将“以用户为中心”作为核心经营理念，并通过“直接、直面、直奔”的沟通机制，建立起高黏性的用户社群。不论是万金子家族在中卫的盛大聚会，还是南京康泰夫妇、天津独行军等真实用户故事的广泛传播，都体现出捷途与用户之间深厚的情感联结。这种联结不仅停留在活动层面，更深入至产品迭代与生态共建中。

2026款旅行者及旅行者C-DM的升级，便大量汲取了用户在使用场景中的反馈——如增加实体按键提升盲操安全性、优化座椅结构与材质增强长途舒适性、搭载华为乾崑智驾ADS 4.0实现更智慧的出行辅助等。与此同时，通过官方改装套件、APP商城好物推荐、全球驿站服务网络等生态举措，捷途让用户真正参与到“旅行+”文化的塑造中，实现从“用车者”到“生态共建者”的身份转变。这种深度共营的模式，不仅为捷途积累了宝贵的品牌信任与社会化资产，也成为其应对新生代用户需求变迁、实现品牌力持续跃升的关键支撑。

七年，两百万辆，对于捷途而言，既是一个里程碑，也是一个新起点。在“旅行+”战略的指引下，捷途通过前瞻的生态布局、精准的品类创新和深度的用户运营，成功在中国乃至全球市场树立起差异化鲜明的品牌形象。

面对未来，随着2026款旅行者与旅行者C-DM的联袂登场，以及山海、纵横序列的持续完善，捷途已具备向年销百万更高目标发起冲击的产品基础与用户底气。然而，真正的挑战或许不在于销量的数字，而在于能否在快速变化的行业环境中，持续坚守“旅行+”的初心，在技术、生态与用户关系上不断迭代、持续共创。正如捷途所言：“向往就前往”——下一个两百万的旅程，依然需要与每一位用户，携手同行。