丰田启动美国首家电池工厂,承诺投资100亿美元

丰田汽车于2025年11月12日正式启动位于北卡罗来纳州Liberty的新电池制造工厂,标志着该公司电气化战略的关键时刻。这座投资139亿美元的工厂是丰田在日本以外的首家电池生产设施,也是其在美国的第11家制造基地。

对美国制造业的重大投资

在工厂开业的同时,丰田宣布计划在未来五年内向美国业务追加投资100亿美元。这一承诺使该公司自约70年前开始在美国运营以来的总投资额达到近600亿美元。

丰田北美首席执行官Ted Ogawa表示:"今天丰田首家美国电池工厂的启动以及高达100亿美元的美国投资,标志着我们公司历史上的关键时刻。丰田是电气化车辆的先驱,公司在美国和北卡罗来纳州的重大制造业投资进一步巩固了我们对团队成员、客户、经销商、社区和供应商的承诺。"

设施规格与产能

Liberty工厂占地1,850英亩,拥有14条专门生产锂离子电池的电池生产线。满负荷运转时,该工厂年产能可达30吉瓦时,服务于丰田不断扩大的电气化车辆产品组合。

生产线分为两类:4条专门用于混合动力电动汽车(HEV)的生产线,以及10条用于混合动力和纯电动汽车(BEV和PHEV)的生产线。该工厂目前雇用约2,500名工人,最终将创造多达5,100个新工作岗位。

车辆应用

北卡罗来纳州工厂生产的电池将为多款丰田车型提供动力,包括凯美瑞混动版、卡罗拉Cross混动版和RAV4混动版。该工厂还支持生产一款尚未公布的全电动三排座SUV,这将是丰田在美国制造的首款纯电动汽车。

目前,该工厂向丰田位于肯塔基州的组装工厂以及位于阿拉巴马州的马自达丰田制造公司运送混合动力电池模块。根据公司声明,电池离开北卡罗来纳州工厂时约完成80%。

多路径电气化战略

丰田的方法与一些主要专注于纯电动汽车的竞争对手不同。Ted Ogawa强调了公司的战略:"我们知道进步没有单一路径。这就是为什么我们仍然致力于多路径方法,提供高效燃油发动机、混合动力、插电式混合动力、纯电动和燃料电池电动车型。"

这一战略似乎与当前市场趋势相符。自2000年以来,丰田在美国已售出超过660万辆混合动力、插电式混合动力、燃料电池和纯电动汽车。根据Motor Intelligence的数据,该公司目前控制着美国混合动力汽车市场的一半以上份额。2025年前三季度,丰田在美国的汽车销量增长9.9%,超过130万辆。

政治和经济背景

美国交通部长Sean Duffy出席了开幕式,他表示:"在唐纳德·特朗普总统的领导下,美国对商业开放。丰田扩大在北卡罗来纳州生产的举措,是对本届政府推动制造业回流、创造高薪新工作岗位以及向经济注入数十亿美元努力的最新信心体现。"

该工厂最初于2021年12月宣布,当时正值拜登政府推动混合动力和电动汽车电池生产本土化。2025年1月,特朗普政府取消了电动汽车税收抵免,并取消了激励电动汽车销售的罚款措施,促使多家汽车制造商调整其电气化战略。

部长Duffy还表示,政府计划提议放宽燃油经济性标准,称先前的规定过于激进。今年1月,他签署命令,指示国家公路交通安全管理局撤销拜登总统针对2022-2031车型年发布的燃油经济性标准。

社区影响和劳动力发展

北卡罗来纳州州长Josh Stein出席了启动仪式,他表示:"这项开创性的投资将为北卡罗来纳州创造5,000多个新工作岗位,并将加强我们在汽车供应链和清洁能源经济领域的领先地位。"

丰田通过教育举措致力于劳动力发展。该公司宣布丰田美国基金会提供270万美元的赠款,用于在Guilford县学校和Asheboro市学区扩展其"驱动可能性"STEM教育项目。这是该地区该项目的第二阶段。

非营利组织shift_ed的总裁兼首席执行官、北卡罗来纳州"驱动可能性"项目协调合作伙伴Wendy Poteat表示:"这份令人难以置信的礼物将为我们的学生及其家庭提供改变人生的机会。"

建成后的工厂将为员工提供标准制造设备以外的设施,包括现场托儿所、药房、医疗诊所和健身中心。

可再生能源承诺

丰田表示承诺完全使用可再生能源为北卡罗来纳州工厂供电。该公司选择该地点的部分原因是Duke Energy提供的可再生能源。这与丰田到2035年在其车辆和全球业务中实现碳中和的更广泛目标相一致。

生产时间表和未来扩张

丰田北卡罗来纳州工厂于2025年6月开始运送电池,正式生产启动仪式于11月举行。随着工厂扩大到满负荷产能,计划到2030年推出更多生产线。

丰田北卡罗来纳州总裁Don Stewart表示:"我们很高兴看到这个创新设施成为现实,并为5,000多名北卡罗来纳州民众提供尖端职业机会。如果没有我们团队成员的付出,今天的庆祝活动将不完整。他们的奉献、承诺和决心真正引领我们走到了这个历史性时刻。"

该工厂代表了丰田在不断变化的汽车市场中的战略定位,在平衡混合动力汽车生产的同时,为增加的电动汽车需求做好准备,同时保持其产品组合的灵活性。

免责声明

免责声明：此讯息系转载自互联网其它媒体，证实其描述，其原创性以及文中陈述文字和内容未经证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，文章内容仅供参考！如果您不希望我们转载您的作品，请和我们联系处理，谢谢！

电池：

电车：

储能：

其他：

报料及投稿 |360estorage@gmail.com