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中国eVTOL当然也需要国际化，但一直没啥实质的进展，基本上是只打雷不下雨，原因我就不说了相信大家还是比较清楚的。怎么解决这个问题，对于整机而言就是什么阶段就把什么阶段需要做的事情做到极致就行了，其它的一切随缘即可。
沙特阿拉伯民航总局（GACA）已同意接受对Joby eVTOL飞机的认证标准。据Joby称，沙特监管机构于11月12日签署的谅解备忘录将导致在啥沙特推出空中出租车服务的“简化审批程序”。
GACA的决定预计将促进Joby与沙特Abdul Latif Jameel的现有合作关系，后者有计划购买多达200架四座eVTOL整机。根据6月宣布的一项协议，这家家族企业是Joby的早期投资者，将成为该制造商的沙特分销商。
根据备忘录，GACA和Joby已就三项举措达成一致，以支持沙特阿拉伯eVTOL空中出租车监管框架的发展。双方将分享涵盖设计、生产和运营的技术专长，并就运营初始阶段的适航标准和法规进行合作，包括飞行员许可、空域整合和维护。
除了美国，Joby还与邻国阿联酋的航空监管机构以及英国、日本和韩国的监管机构合作。参与了旨在2026年在迪拜和阿布扎比开始初始eVTOL运营的合作伙伴关系，并表示这些早期用例可能会先于在美国市场推出服务。
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