美国也被封锁了？中国这一技术全球领先，给美国15年也难以追赶

阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后第一时间为您推送新的文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我坚持创作的动力~

文|老猫 编辑|老猫

预警机这个领域，中国已经走到了世界最前沿，用的技术比美国现役装备整整先进一代，现在轮到中国反过来让美国眼馋了。

一个曾经连基本的空中预警能力都没有的国家，怎么就在短短几十年里完成了这样的逆袭？

天空上的“瞎子”

1955年，我们的防空体系接到了246架次的敌机来袭警报。仅仅只有20次成功发现了目标，战果是零。

1957年，对岸的B-17G侦察机跑到内陆上空转悠，我们组织了18架次拦截。结果还是全部扑了个空。这不是技术问题，是没有预警能力，等地面雷达发现目标再起飞拦截，人家早就完成任务飞走了。

1969年，我们启动了代号“926飞机”的项目，就是后来的空警一号。1971年，空警一号首飞，飞是飞起来了，可问题大着呢。飞机在空中抖得厉害，雷达系统也不稳定。

研发团队想尽各种办法改进，折腾了好几年，到1979年实在弄不下去了，项目停了。第一次尝试，失败。

被人耍了一道

1996年，对岸从美国那儿买了E-2T预警机。正好这时候以色列有个“费尔康”预警机系统在对外推销，咱们一拍即合。

1996年6月，双方签了协议，一套系统2.5亿美元，不便宜，但为了国防安全，咬咬牙也得买。

1999年，我们的伊尔-76运输机运到以色列，开始改装。技术人员去以色列学习，盯着改装进度，准备接收这批先进装备。谁能想到，美国人来搅局了。

2000年7月，美国政府直接给以色列施压，要求“悬置”这个项目。以色列人也没办法，胳膊拧不过大腿，只能答应。

以色列后来赔了3.5亿美元，比买的钱还多，可钱能解决问题吗？技术还是没到手，时间也白白浪费了好几年。

2004年，以色列把这套系统转手卖给了印度。后来有人提议买俄罗斯的A-50E，拿来一评估，性能也不理想。这时候大家才明白一个道理：关键技术，求人真的不如求己。

拼了命也要干成

2002年，一个名叫“一号工程”的项目悄悄启动了。负责这个项目的是王小谟院士，业内都叫他“中国预警机之父”。王小谟在会议上立了军令状，说了句特别提气的话：“中国人并不比外国人笨!”

王小谟在项目推进过程中遭遇了车祸，腿骨骨折，躺在病床上还没消停几天，又被查出淋巴癌。

他一边输液一边跟设计师讨论技术方案，病情稍微好转点，立马就回到了试验现场。医生劝他好好休息，他根本听不进去，满脑子都是预警机的事儿。

还有个人叫栗金红，是分系统的负责人。项目进行到关键阶段的时候，她被查出癌症。可她化疗完了还想着回去工作，三番五次跟领导申请回到岗位上。

2005年6月，栗金红还是走了，成了这个项目的牺牲者之一。

2006年6月3日，空警-200在试飞过程中坠机，40个人全部遇难。机上有5名机组成员，还有35名空军专家，其中包括两名将军级的专家。这些人都是预警机科研试验的核心力量，有的是技术骨干，有的是后备人才。

这不仅仅是40条人命，更是整个项目的心血。有人说这个项目应该停了，代价太大了，承受不起。可剩下的人咬着牙继续干，因为他们知道，如果这时候放弃，那些牺牲的人就真的白死了。

从零到超越的技术跨越

美国人的E-3C预警机，用的是机械扫描天线。巨大的“大盘子”雷达罩得不停地转，通过旋转来实现360度扫描。

这种技术用了几十年，挺成熟，可毛病也明显。机械部件容易损耗，扫描速度慢，维护成本高。

中国团队瞄准了固态有源相控阵雷达技术。这玩意儿有多先进？不需要机械旋转，全靠电子扫描，速度快，精度高，可靠性还强。美国人也在研究这个技术，可还没装备到预警机上。

相控阵雷达涉及的技术太复杂了，从材料到算法，从硬件到软件，每一个环节都是挑战。团队里的工程师每天工作十几个小时，遇到技术难题就开会讨论，一讨论就是大半夜。

2009年10月1日，国庆阅兵式上，空警-200和空警-2000首次公开亮相。两架预警机飞过天安门广场上空，底下的观众欢呼，这两架飞机背后，是多少人的血泪和牺牲。

空警-2000装备的就是固态有源相控阵雷达，实现了360度电子扫描，性能指标全面超越美国的E-3C。美国詹姆斯敦基金会后来发了个报告，里面承认中国的空警-2000比美国E-3C整整领先了一代。

现在轮到他们眼红了

英国当年封锁美国，结果美国自己搞出了纺织机；英国封锁德国，德国憋着劲儿发展化工和钢铁工业，反而超过了英国。

短期内封锁可能有效，长期来看往往适得其反。被封锁的国家反而会激发起自主创新的动力，一旦突破，往往实现跨越式发展。

如果当年以色列的“费尔康”项目顺利完成，咱们可能就满足于那套系统了，不会下那么大决心搞自主研发。

正是因为被美国搅黄了，被逼到墙角了，才激发出了那股不服输的劲儿。这一搞，不仅搞成了，还搞出了世界领先水平。

美国人想升级他们的预警机系统，得花多少钱？得多少时间？就算他们愿意投入，从研发到装备，少说也得十几年。这还是在一切顺利的情况下。

技术代差一旦拉开，追赶起来可不是那么容易的。有人估算，给美国15年时间，也未必能赶上咱们现在的水平。

你越是不让我发展，我越是要自己搞出来，而且要搞得比你还好。从1955年的防空漏洞百出，到2009年的世界领先，这五十多年的跨越。

靠的是那些在病床上还在讨论技术的科学家，靠的是那些牺牲在试验现场的工程师，靠的是中国人不服输的那口气。

结语

当年花了那么多冤枉钱，走了那么多弯路，最后还是得靠自己。现在咱们有了世界领先的预警机，这不是运气，是无数人用生命和汗水换来的。技术封锁确实难受，可它也是一面镜子，照出了我们必须自力更生的现实。那些在研发路上倒下的人，他们的牺牲没有白费。

信息来源： 1. 《中国预警机发展史料汇编》，中国航空工业出版社，2008年2. 《空警-2000研制历程回顾》，《航空知识》杂志，2010年第3期3. 王小谟院士访谈录，中央电视台《大国工匠》栏目，2015年4. 《2006年空警-200坠机事故调查报告》，空军装备部，2007年5. 美国詹姆斯敦基金会《中国军事现代化评估报告》，2011年版