别骂了？马鞍山“马上停”，三个质问为了谁？

昨天刷到了“马上停”疑似应对近期舆论，进行了观点阐述。该文主要从“为什么收费？”“收费是为了什么？”“收费是历史选择的必然性”，三个角度进行充分论述。

内容很好，但总有种让人“摸不着头脑”的感觉。就如同笔者也赞同收费，其实也没多少市民质疑或者“抗议”，是否收费的问题。

那市民们，到底在意什么？

我收集了大部分文后留言，再次梳理出来：

其一，没有机动车道或很窄的马路，是否可以取消已划分的停车位？

这一点可能也有人会说，就算不划分停车位，还是会有不自觉的车停在那里，那这些肯定不是理由，有太多办法可以从容的解决这个问题。

比如，全路段禁止停车；又或者市民一起监督，长时间停在那边的，甚至可以举报，用拖车直接拉走。本来就不宽的马路，再划分停车位，这是想让非机动车一起“并肩同行”吗？

其二，白天交通繁忙的机动车道，是不是可以设置限停时间段？

“马上停”设置停车位，初心也是为了大家临时停车方便。白天的高峰时间段，本来马鞍山的路，有些商业聚集区或者非主干道，就不够宽，就容易堵，没必要为了“有车位”而硬设。

不能干了一件事，又引发出来另一件事。这岂不是得不偿失了。如果害怕不配合，不妨直接上“猛药”：高峰时间段停车超过多少分钟，直接被拖车拖走。治理要解决问题，而不是节外生枝。

其三，划分的景区或者大型商场附近的停车位，周末能不能免费？

其实要刺激一座城市的经济，必须让车子行驶起来，人员流动起来，让大家愿意出行。就如同一句社会俚语：免费的，永远才是最贵的。

设立周五晚上+周六周日免费，能不能成为一个常态？其实都可以尝试嘛！可以设置一些试点实验的路段，不行就再改回来，试错永远要比“一锤定音”要好得多。

其实很多的时候，隶属于官方旗下的机构或者公司，例如“马上办”，又或者说采石矶，你就要把自己当做一个品牌来运营，而不是认为自己隶属于哪一个单位。

“我是公家的”“别想让我认错”“上面都没说什么，我只能这么编辑与发布”…

“马上停”亦是如此，它其实也是一个马鞍山官方孵化出来的品牌。

过去多少天了，还有很多舆论，也没有彻底的自查自纠，取消部分不合理的停车位。

所以，你的初心到底是什么呢？