温州东站再有爆点消息！区域即将大爆发！

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温福高铁开工后，高铁温州东站的动向，一直备受温州人关注。

不同于现有温州南站、温州北站，温州东站将与温州龙湾国际机场互通，对标上海虹桥枢纽，形成空铁联运，成为一座规格更高的综合性交通枢纽。

尽管有些人觉得温州东站很远，其实比起那些设完全空白区域的高铁站，温州东站所在的永强，本身就已建成一片成熟城区。

当温州东站落户，带动站前区域建设，这里就被纳入了温州强城行动“五城三园”之中，以建设东部科技城，展现温州交通、产业新高度。

新高铁站示意图

众所周知，温州的几座火车站、高铁站，都曾带动站前区域发展。

1998年，温州火车站通车，带动了站前的下吕浦、时代商圈发展，车站大道崛起为当时的温州“金融街”。

2009年，温州南站通车，站前的高铁新城与瓯海中心区迎来了快速发展，迅速建成一座新城，深受购房者、创业者欢迎，被网友称之为“娄杉矶”。

去年，温州北站通车，“洛三矶”三江商务区也一度被看好。然而，受多方面因素影响，温州北站所带来的发展效应，暂未显现，有待继续观察。

高铁新城

那么，未来温州东站的站前区域，会如何发展？

从日前市自然资源和规划局发布的《温州市龙湾区永兴单元（3303030401）详细规划》、《温州市龙湾区海滨西单元（3303030302）详细规划》两份批前公告，我们可以看出一些端倪。

来源：市自然资源和规划局

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两份批前公告，对今后永兴、海滨西两个单元的相关规划，做了详细描绘。

值得一提的是，这两个规划单元以道路为界，而非以行政区划为界，因此并非仅涉及永兴、海滨两个接单，还涉及永中街道部分区域。

其中，永兴单元规划范围东至滨海大道，南至空港大道，西至永强大道，北至瓯海大道，规划总用地面积约465.67公顷。

永兴单元规划范围示意图。来源：市自然资源和规划局

作为东部枢纽的核心区域，永兴单元聚焦“空铁城一体国际枢纽会客厅、金丽温大通道出海战略门户、东南沿海新时尚消费目的地”，打造以空铁枢纽为引领，集交通枢纽、商贸交流、品质居住、特色消费于一体的枢纽地区。

在用地布局方面，永兴单元整体形成“空铁引领、产城融合、山水融城”的空间格局。

空铁核心区内强化“枢纽核+服务轴”的带动发展模式，“枢纽核”布局上通过空铁都市走廊串接机场GTC、东站站房和站前相邻区域，复合交通枢纽、商业商贸、交流交往等功能，形成一体化开发的空铁枢纽核心区。

片区东西服务轴主要沿永定路布局商业、办公、科研、文化等功能，打造空铁城一体贯通的共享性走廊。

南北服务轴依托沙前街、下垟街，布局商业、休闲、体育、文化等功能，塑造展示瓯越文化魅力的漫游廊道。

同时，依托片区西侧永强塘河，向片区内部延伸形成全网络覆盖的滨水活力绿脉，集聚生态、休闲、时尚、文化等功能。

来源：市自然资源和规划局

因此我们看到，在用地规划图中，沿着永定路、沙前河，即温州东站正前方，以商业用地为主，包括现海滨一小所在地块。

温州东站西北、东北两个方向，以商务金融用地为主，包括现海滨中学所在地块。

也就是说，温州东站前方，即永兴单元北片，将形成一座商圈、商务区。

其余地块，以居住用地为主，包括东方明珠城、明月兰庭等，大多分布在永兴单元南片，同时穿插着一些商业、商务金融、教育等用地。

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在永兴单元以北的海滨西单元，规划范围东以滨海大道为界，南至瓯海大道，西接蓝浦河及永强大道，北临瓯江，总规划用地面积约563.34公顷。

滨海西单元规划范围示意图。来源：市自然资源和规划局

而海滨西单元功能定位为“空铁枢纽产业创新高地，产城融合水乡特色住区”，以科创智造、文创商旅为核心功能，关联发展市场商贸等衍生功能，居住配套完善、产城高效融合的城市单元。

本次规划整体形成“一廊、两核、三片”规划结构。其中，“一廊”为塘河生态湾水廊；

“两核”指围绕轨道站点TOD开发形成的综合服务核及以生产服务业及市场商贸服务为主的科创商贸核；

“三片”指环山科创片、沿江智造片和生活文旅片。

来源：市自然资源和规划局

从用地规划图可以看出，滨海西单元保留了宁村卫所，包括里面的民居、学校等，并于四周形成绿地。

宁村卫所南北两侧以居住用地为主，但东西两侧布局了一些一类工业用地。

除瓯海大道、滨海大道外，机场大道东延段也规划为城市快速路，并于永强大道、大浦河东岸预留城市快速路连接线，以连接机场大道与瓯海大道。

与大浦河平行的蓝浦河，东岸为大型公园绿地，直通瓯江沿岸。

瓯江南岸、机场大道以北为工业用地，机场大道以南为商业用地，预计将保留蓝田工业区、国际机电城等。

这么看来，滨海西单除了保留宁村卫所、建设住宅及生活配套外，还将保留专业市场与工业区。

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如果这些规划都能落实，那么届时拆迁的将不止蟾钟、沙中、沙南、建新这4个城中村，还包括附近其他城中村。

但是，具体的拆迁计划，仍需以有关部门发布为准。

也就是说，这份规划的落实，暂时还看不出时间表。

不过，瓯旭景园在规划中已无体现，温福高铁线位经过此处，预计会拆迁。沿线其他小高层住宅，似乎基本不受温福高铁线位影响。

空港联运及站前开发示意图

按照计划，温福高铁将在2030年通车，即意味着温州东站将在2030年建成投用。

倘若两个单元无法全面启动拆迁、铺开建设，预计首先拆迁、建设的会在温州东站前方。

那么，这些商业、商务金融用地，该从何导入相关资源？

其实，温州东站以东的温州湾新区，尤其是滨海这一片，是温州重要的制造业基地，集中布局了大量优质企业。

那么，部分企业可在温州东站前建设总部大楼，将企业总部及设计、研发等部门设在这里，实现产经分离。

借助温州东站、温州龙湾国际机场的交通优势，前往其他城市出差，或吸引客商前来，将非常便捷。

住在核心城区、龙湾中心区等地的职工，前来温州东站前的商务区，也比滨海的工业区更方便。

这里的商业用地，可打造温州湾新区企业产品的展示、交易平台，形成商贸中心。

如果温州东站的站前区域得以成功开发，推动东部科技城崛起，将有助于温州产业、城市发展。

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