辽宁
最近厦门又要修条超级跨海大桥，这次总投资278个亿，名字叫厦金高速海沧至厦门本岛段，也就是第三西通道。这项目刚公示了课题研究结果，路线从海沧区海景互通出发，穿过厦门西海域，最后直达环岛东路，总长度21公里多。
听说跨海段要修成双向八车道，比现在海沧隧道还宽不少。另外还有两条支线，一条连接东渡码头，一条通到湖滨东路，不过这两条都是四车道的小路。以前厦门的桥梁隧道比如翔安隧道、翔安大桥都用了几十年才修好，现在第三东通道厦金大桥已经建了一半，砸了130亿。
这条新通道主要是为了解决厦门岛外尤其是海沧区进出岛难的问题。现在海沧大桥早就堵成狗，早晚高峰能让人抓狂。未来通车后东西向应该会快很多，整个厦门岛内外的桥隧将达到6桥2隧，交通网更密了。
项目最特别的是路线规划，特意连上了厦金大桥。你看那图纸上写着后期能直通金门，估计以后去金门可能不用坐船了。不过现在主要目标还是先把厦门本地这段修好，预计2026年底海上部分能通，2027年全完工。
查资料发现厦门这些年修桥造隧道花了大钱，比如翔安大桥119亿，海沧隧道57亿，这次278亿妥妥地排进前三。政府规划里明确要搞闽西南"1小时生活圈"，这通道肯定是重要拼图。
海沧那边居民挺高兴的，毕竟以后通勤能省半小时。不过岛内居民担心更多车流涌进来，现有路网扛得住吗？附近湾公园和万石山可能要被挖通，施工会不会破坏景点？这些暂时没明确说法。
工程还预留了往泉州方向的接口，未来或许能直接连上同安进出岛通道。但眼下重点还是先把21公里主线建完，光课题研究就做了大半年。现在工人已经在厦金大桥那边吊钢索了，年底要搞大桥上部结构。
这条通道对东渡港影响不小，货运支线直接连港区，以后集装箱车不用挤疏港大道了。周边房价这段时间涨了不少，中介都在吹即将通车的概念，不过真正效果得等修好再说。
反正官方说法是要在"十四五"期间完善区域交通，现在第三西通道算是正式提上日程了。钱也批了地也划了，接下来就是看怎么又快又好地建起来。
#厦门##“十四五”规划#
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