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据印度IDRW网站11月15日报道，印度陆军第3军在高海拔军事后勤方面取得了突破，自主研发并投入使用高海拔单轨铁路系统，该系统位于伪阿鲁纳恰尔邦（我藏南）卡门地区海拔近 4800米处，是实际控制线 (LAC) 沿线最不适宜居住且天气最恶劣的边境地区之一。
卡门喜马拉雅山脉以其陡峭荒芜的悬崖、超低温、剧烈的天气变化以及崎岖的地形而闻名，这些都经常导致补给线中断。前线哨所常常被大雪封锁数日，而传统的运输方式在极端地形中举步维艰。
确保基本物资、弹药和装备的畅通无阻一直是作战中面临的一项持续挑战。
为了应对这一迫切需求，第3军构思、设计并部署了一种本土单轨铁路系统，该系统一次行程可承载超过 300 公斤的货物。
该系统设计为全天候运行，无论白天黑夜，无论冰雹、暴风雪还是白茫茫一片，都能确保包括口粮、燃料、工程设备和较重货物在内的关键物资及时送达部队。
一位国防官员表示：“它能够可靠地运输关键任务物资、弹药、口粮、燃料、工程设备以及其他难以通过陡坡和不稳定路面运输的重型或笨重货物。该运输设施完全具备运行能力，无论白天黑夜、有无护送、冰雹或暴风雨天气，无论天气状况如何，均可正常使用。”
它坚固耐用，不受天气影响，能够在陡峭的坡度和不稳定的表面上移动，而骡子、车辆甚至搬运工都会面临很大的风险。
除了后勤方面的优势外，单轨系统还展现出快速疏散伤员的潜力。在一些直升机无法安全降落或飞行，且人工撤离缓慢而危险的地区，新系统提供了一种高效且更安全的替代方案来转移受伤人员。
这一进展凸显了军方在极端环境下不断创新和追求卓越的努力，确保部署在充满挑战的前沿阵地的部队能够得到充分的支持并随时准备执行任务。
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