这问题问得可太表面了,哪是歼 - 10C 突然不受欢迎了,压根是这事儿跟战机本身的性能没半点儿关系。
歼 - 10C 的硬实力绝对拿得出手,不是那种 “中看不中用” 的花架子。
作为咱们自主研发的第三代改进型中型战机,它的各项指标在同级别里都是顶尖水平。
最大飞行速度能到 2.2 马赫,比美国的 F-16C/D 还快 0.2 马赫;作战半径 1200 公里,满油满弹状态下能覆盖周边大部分区域;
载弹量高达 7 吨,机翼下有 11 个挂点,既能挂 PL-15 远程空空导弹(射程超过 150 公里,能超视距打击),也能挂精确制导炸弹、反舰导弹,不管是空战还是对地、对海攻击,都能胜任。
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更关键的是它的航电系统,搭载了国产有源相控阵雷达,探测距离超过 200 公里,能同时跟踪 10 多个目标并打击其中 4 个,比法国 “阵风” 战机的雷达反应速度还快 30%。
要是性能真不行,巴基斯坦也不会花大价钱下单。
2022 年,巴铁正式列装 36 架歼 - 10CE(歼 - 10C 的出口版),这可是它空军的 “王牌装备”。
列装后不到半年,歼 - 10CE 就参与了中巴 “雄鹰” 联合军演,和巴军的 F-16 战机同台竞技,结果在超视距空战科目里,歼 - 10CE 凭借更远的雷达探测距离和更快的导弹反应速度,多次 “击落” F-16。
巴军飞行员后来接受采访时直言:“操作顺手、机动性强,远程打击能力超出预期,比我们手里的 F-16 更适合应对区域威胁”。
截至 2024 年,这 36 架歼 - 10CE 已经全部形成战斗力,多次在巴基斯坦边境巡航,实战部署率高达 95%,这么靠谱的战机,怎么可能突然不受欢迎?
再看埃及取消订单的事儿,跟歼 - 10C 性能半毛钱关系没有。
埃及之前确实和咱们谈过歼 - 10C 的采购意向,甚至有消息说初步达成了 24 架的采购框架,但最后没下文,核心原因是美国的施压和自身装备体系的限制。
埃及的空军装备长期依赖美国,手里有超过 200 架 F-16 战机,还有美国提供的零部件供应和训练支持,美国早就放话:“如果埃及采购中国战机,将停止提供 F-16 的维护配件和军事援助”。
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要知道,美国每年给埃及的军事援助高达 13 亿美元,埃及可不敢轻易得罪。
另外,埃及的弹药、维修体系都是按美式标准建的,要是买了歼 - 10C,就得重新搭建一套适配的保障体系,光这部分投入就得上亿美元,对于财政不算宽裕的埃及来说,实在不划算。
最后埃及选择了法国的 “阵风” 战机,不是因为 “阵风” 比歼 - 10C 强,而是法国愿意提供更宽松的付款条件,还不附加政治条款,这才促成了交易。
印尼取消订单,本质是 “战略选择” 而非 “产品否定”。印尼一开始和咱们谈歼 - 10C,是想补充空军的中型战机缺口,但后来转头和韩国合作研发 KF-21 战机,核心诉求是 “技术转移”。
印尼自己想搞航空工业,韩国答应帮它建生产线,还会分享部分战机研发技术,让印尼能逐步实现战机国产化,这是单纯买成品战机的歼 - 10C 给不了的。
而且印尼的国防预算有限,2023 年军费才 98 亿美元,既要买海军舰艇,又要升级陆军装备,分给空军的钱本就不多。
如果买歼 - 10C,24 架的采购价加上后续维护,得花 40 多亿美元,占了空军预算的一半以上;
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而和韩国合作研发,前期投入只要 12 亿美元,还能培养本土技术人才,对印尼来说更划算。
更何况,KF-21 是轻型战机,更适合印尼的国土防御需求,歼 - 10C 作为中型战机,对印尼来说 “能力过剩”,不是不好,是不贴合实际需求。
泰国取消订单,同样是预算和需求适配的问题。泰国之前买过不少中国装备,比如 VT-4 主战坦克、071 型登陆舰,对中国武器的质量很认可,之所以放弃歼 - 10C,主要是空军的 “优先级” 变了。
泰国空军目前的主力是 50 多架 F-16A/B 战机,这些战机已经服役 30 多年,零部件老化严重,急需花钱维护升级,2023 年泰国空军的维护预算就占了总预算的 45%,剩下的钱根本不够买新战机。
而且泰国的国防需求以 “国土防御” 和 “反恐维稳” 为主,不需要歼 - 10C 这种具备远程打击能力的中型战机,反而更需要轻型战机。
另外,泰国还得考虑区域平衡,它和美国、日本的军事合作也很密切,要是大量采购中国战机,可能会影响和其他国家的关系,所以选择暂时放弃歼 - 10C,先解决现有战机的维护问题。
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