武汉地铁第五期初步计划，13号、14号、35号引关注

近期很多市民在关心武汉轨道交通建设概况，尤其是第五轮轨道交通规划情况，尤其关心的是哪些线路可能纳入第五期规划，因为毕竟武汉确实太大了，虽然当前已经有12条地铁线路正在运营，但是仍然有很多地方没有通地铁.

所以都想知道自己关心的区域会未来会不会开通地铁，还有一部分可能是出于购房或者投资的想法，毕竟一旦某个区域通了地铁，这个区域的房子也可能会随之升值，有这样的想法也是情理之中的事，能够理解

但是新一轮轨道交通规划毕竟设计到线路规划、投资预算、环境评价等方方面面，这些都是需要花足够的时间进行研究，因此截止到目前，还并未出现详细的方案出来，大家还需要耐心等待，

从制定规划，到国家相关部门审批，也仍然需要一段时间，但是上期很多线路或者项目已经进入到后期，比如备受瞩目的12号线首开段预计2026年年中开通，11号线四期、新港线也是捷报频传！

结合当前建轨道交通设情况以及现实需要，综合网上各方面信息，笔者猜测以下5条地铁线路有望纳入第五期轨道交通规划，具体我们来分析分析！

1、武汉轨道交通13号线，光谷区域的交通拥堵程度，只要是在周边区域生活或者工作的人，应该是有目共睹，先期开通的2号线加上去年年底开通的11号线二三期，虽然一定程度缓解了光谷及周边居民出行的压力.

但是光谷区域经济发展迅速，近年来常住人口增长很快，还是需要规划新的地铁线路来提高交通出行效率，而武汉地铁13号线则是首选，该线路预计分为两期，2016年，武汉轨道交通13号线一期前期工作启动，一期线路规划由汉口火车站至民族大道，长约26公里，总投资预计206亿元，

后续则可能会由汉口火车站延伸至天河机场，13号线的特点是，部分站点可能与2号线存在重合，比如汉口火车站、天河机场，对于缓解2号线压力能取到重要作用了，同时可能还会延伸至民族大道，可以弥补民族大道沿线地铁的空缺

图中站点仅供参考

2、武汉轨道交通14号线，武汉地铁14号线目前处于规划阶段，或将初步纳入武汉市轨道交通第五期建设规划进行研究，一期工程预计从新汉阳站至汉口北大道站，全长约39.4公里，设站26座。

预计将串联汉阳、江汉、硚口、江岸区以及长江新区等区域，预计可以与1号线、2号线、6号线等站点换乘，尤其是与1号线换乘站点最多，甚至说部分站点出现重合.

从某种意义来说，可以认为是1号线的平行线路，分担汉口东西向客流压力，缓解循礼门等枢纽的拥堵。‌‌毕竟1号线的繁忙程度可能仅仅次于1号线，1号线作为武汉轨道交通第一条开通运营的线路，时间已经很久了！

站点仅供参考

3、武汉轨道交通19号线二期，19号线一期全长23.3千米，起点站为武汉西广场，终点站为新月溪公园，共设置7座站点，串联洪山区、青山区、东湖风景区等区域，该线路设计为快线.

设计时速达到了120千米/小时，比1号线、2号线（一般为80km/小时）要快很多，19号线二期南延线初步规划延伸至高新四路站，

线路走向可能调整为流芳园路站—高新四路站—光谷保税区站—龙泉山区域，根据最新消息，武汉地铁将尽量争取19号线南延两站至高新四路纳入第五期规划，具体以公布为准

站点仅供参考

4、武汉轨道交通新港线二期，武汉地铁新港线一期工程起于北洋桥站，止于白玉山站，途经杨春湖城市副中心、武汉火车站、武钢、白玉山。

线路全长10.90千米，共设站5座，均为地下站，目前正在建设，进展顺利，通车时间有望达到预期目标，二期则预计由白玉山站延伸至长江新区的桃桥湖站，

目前长江新区也是武汉市重点发展区域之一，因此对该区域的交通规划预计也会十分重视，预计纳入第五期的概率也可能比较大！

站点仅供参考

5、武汉轨道交通邾城线（35号线），新洲区居民对于轨道交通的渴望非常强烈，主要是因为，新洲距离武汉中心城区太远，超过了60公里，来往武汉要么是私家车，要么就是坐大巴车，并且大巴车发车间隔时间比较长，收班也比较早，夜间基本没有班车，还耗时较长，

并且轨道交通线路已经到了阳逻的金台，再往前延伸一点就到新洲，因此，新洲区也在积极推动邾城线纳入第五期轨道交通规划，起点设于阳逻线金台站，终点至新洲区西陵大街.

线路全长37.3公里，共设10座车站，途经汪集街、衡洲大街、古城大道等区域。至于建设成本问题，有市民建议以架设高架建设轻轨的方式建设，这样可以节约成本！

站点仅供参考

第五期轨道交通规划仍然在研究制定中，以上线路是综合网络信息，以及需求程度所做的预测，具体以官方公布版本为准，那么大家最期待哪一条线路呢？可以在评论区留言讨论一下哦！