广东
根据建设单位江苏省交通建设工程局的最新消息，连接苏州、泰州、南通的张靖皋长江大桥如今又实现重大突破。
就在11月14日，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔塔柱节段吊装圆满完成，这对于航道桥主塔高度为350米的全球最高主塔上实现了毫米级吊装作业，实属不易。张靖皋长江大桥为了满足长江下游深水航道通航需求，将主塔高度提到了350米这一世界第一的高度，但是面对桥梁建设的地区松软沙质土壤，如何降低桥梁主塔自重是一个重大课题。
桥梁建设方、设计方创新采用了模块化施工工艺，利用“钢箱—钢管混凝土约束组合体系”将主塔分成若干模块分别吊装、拼装并采取中空混凝土钢柱进行固定，成功将主塔重量减轻了50%。
线路全长30公里张靖皋长江大桥2022年6月开工建设以来，至今已经过了三个年头。施工现场目前正在进行大桥主跨南北主航道桥主塔塔柱的安装施工。和传统悬索桥的主塔施工工艺不同，张靖皋长江大桥采取组合式双块拼装加上混凝土立柱固定的方式，最大程度减少主塔的重量。
效果图
张靖皋长江大桥起自如皋地区的G40沪陕高速，主桥采取最大2300米主跨过江，向南终点位于张家港疏港高速晨阳互通，线路全长超过30公里。张靖皋长江大桥距离上游江阴长江大桥约28公里，距离下游苏锡通长江大桥约16公里。大桥建成后，从张家港到南通如皋市区仅需1小时，过江仅需4分钟。
位置图
#苏州##南通##张家港#（图片引用自网络）
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