女子好意载老人参加葬礼，路上突遭车祸，老人死亡！判决披露

一场出于善意的搭载，换来一场意外的悲剧。谁也没有想到，这趟本该平安的路，因一次急刹车导致一死两伤，彻底改变了三个人的命运。

据大河报官方报道，2024年5月31日早上七点多，杨某某驾驶两轮电动车出发。前往兰山区参加一场葬礼，到本村路口时，她遇到了姜某某（65岁）和张某某（64岁），两人同样要去参加葬礼。

姜某某曾患脑血栓，身体虚弱。担心老人身体不好、驾驶有危险，出于安全考虑，杨某某回家更换成一辆电动正三轮载货摩托车，并请两位老人坐她的车。这种车属于机动车，而她并没有驾驶证。

行驶到白沙埠镇干渠路与东孝友村交叉口时，前方突然出现车辆。杨某某急刹车并猛打方向，三轮车侧翻。她的膝盖和头部受伤，两位老人被甩出车斗。张某某头部重伤，经抢救无效，于次日死亡。事故调查认定，杨某某负事故全部责任。

事故发生后，杨某某主动报警，自首并第一时间赔偿。她本人在病床上接受调查时，就多次哭着说：“我只是不想他们出事，没想到害了人。”悲剧来势太快，一个好意的决定，瞬间变成了沉重的事故

案件移交检方后，一个棘手问题出现：张某某遗体早已火化，无法通过尸检确定死因。若不能明确死因和伤情等级，案件就难以定性。

临沂市兰山区人民检察院启动了“检警会商机制”。检察官提前介入调查，与公安共同分析证据思路，提出“以客观证据替代尸检”的方向。侦查机关随后调取了救治病历和事发监控，并组织专家对伤情进行分析。最终确认，张某某的死亡原因为“重型颅脑损伤”，伤情为重伤二级。

这项机制后来被写入最高检案例库，被认为是“解决农村交通案件证据缺失难题的创新经验”。事实清楚了，法律判断也才能有理有据。

为了保证公正，检察院组织了公开听证。会议上不仅有专家和交警，还有被害人亲属、村委成员、普通村民。听证会中，检察人员指出：杨某某无证驾驶、违法载人、操作不当，确实触犯交通安全法。但她立案时态度诚恳，案发后全力救人、报警自首、赔偿赔礼，她的行为出于善意互助，没有逃避责任。

在多方参与的听证氛围中，村民代表发言：“错是错了，但她心不坏。”被害人家属也表示谅解。检察机关认为，她虽然触犯法律，但主观恶性轻微，案发出于善意，应依法作出相对不起诉决定。

11月13日，最高检在新闻发布会上公布了这一案例。它不只是一个不起诉决定，更是一种司法表达：
法律必须严肃，但也要给善意留一点空间。

与杨某某案同时入选的，还有多地类似案件，这些案例的相继公布，形成了一个新的办案方向：在符合法律规定的前提下，对具有社会正向动机的行为，予以宽缓处理，并强化普法宣传。这也说明，杨某某案不是孤立的个例，而是中国法治理念转向“理性与温度并重”的缩影。

最高检在发布会上指出，在类似案件中，人们出于亲情、乡情相互帮忙，却因缺乏安全意识和法律认知而触法。司法机关在办理此类案件时，应综合情、理、法，准确区分“恶意违法”和“善意失误”。
最高检还明确提出，要防止出现‘善意寒蝉效应’，不要让人因担心惹麻烦而不敢做好事。

杨某某案后，兰山区检察院与交警部门开展专项整治。重点查处电动三轮车违规载人、无证驾驶、不戴头盔等行为。6个月内，累计查处违法行为七百余起。他们还利用这一案件进行“以案释法”宣讲，走进农村广场、集市，用通俗方式告诉村民：“善意不能代替安全，帮忙也要守法。”

事实证明，这种后续治理比单纯处罚更有价值。村民们在听完宣讲后，多数开始佩戴安全头盔，甚至主动举报危险驾驶行为。司法从文件走进了田间地头，也让法律真正“接了地气”。

最高检在总结时写道：“一纸不起诉，不是纵容，而是唤回人心间的温暖。”司法并非冷冰冷面，它也能伸出一只温柔的手。

从一次“好意的搭载”，到一场“法理的判断”，再到国家层面“友善互助型案件”的集中发布，这起事故让社会看到了法律的另一面。它既能惩戒，也能理解；既有分寸，又有温度。

法律的根，是理；法律的魂，是情。当“情理法”三者融会贯通，人情有度，法自然有光。

善意不应被惩罚，但法律的底线不能被忽视。一个理性的社会，不仅需要遵守秩序，更要守护善良。