刷出插混科技新高度，东风日产N6登场亮点多多

11月的广州，暖意依然。在这场以“NI好，N6”为主题的发布会上，东风日产以一场技术盛宴，再次向市场展示了其在新能源领域的雄心与实力。作为年内第二次大规模技术发布，此次亮相不仅标志着东风日产“最家”新能源技术体系的进一步完善，更以全球首款插混轿车N6的预售，吹响了进军主流插混市场的号角。从AI云擎电混到行业首创的防失速智控技术，从云盾电池到高通8775×Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，再到全新后排零压云毯大沙发——超过30项“最家”技术的集中释放，让N6成为一款在设计、空间、安全、智能与舒适五大维度全面进化的“插混新物种”。

作为技术集大成者，N6并非孤立存在。它诞生于与纯电车型N7同源的“天演架构”，这一全栈自研新能源技术平台为其注入了纯电基因。全系标配20度以上大电池、180公里纯电长续航，让N6在起步阶段就站在了高起点。三个版本——180 Pro、180 Max、180 Max+，以10.99万至12.19万元的预售价精准覆盖不同用户需求，叠加预售权益后入门价下探至10.69万元，展现出东风日产深耕“15万元以内最适合家用的中高级插混轿车”市场的决心。

技术，是N6最坚实的底气。其首搭的AI云擎电混系统，凝聚日产78年电动化积淀与近20年混动研发经验，在节能、智能与安心三大层面构建起技术护城河。同级第一的21.1度大电量CTP电池，不仅实现180公里纯电续航，更以17分钟完成30%至80%充电的补能速度，让“一周只充一次电，插混能当电车开”成为现实。配合1.5L插混专用发动机与AI智能控制技术，N6的百公里CLTC亏电油耗低至2.79L，年出行成本控制在2000元以内，重新定义了插混车型的经济性标准。

而在智能维度，AI的加持让N6具备了地形、气温与海拔联动能力，高原动力提升30%，极寒环境下依然稳定可靠。行业首创的防失速智控技术，通过三重防护机制破解了极端亏电下的动力中断风险，使N6成为首个通过中汽中心插混不失速挑战的车型，为用户带来真正的“超安心无忧”。

智能化水平的高低，已成为决定一款车型市场竞争力的关键。N6全球首发的高通8775×Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，堪称智能架构的“神经中枢”。基于合资车企首个中央超算SOA电子电气架构，8775芯片不仅满足ASIL D最高功能安全等级，其AI算力更是达到8295芯片的两倍以上。这使得N6的FOTA在线升级效率提升35%，舱驾融合功能实现无缝协同。

在智能座舱方面，NISSAN OS超级车机系统支持AI语音助手“小尼”模糊指令识别与方言免切换，发布7个月已迭代3个大版本、超700项更新，真正做到“常用常新”。而在组合驾驶辅助上，与Momenta联合开发的一段式端到端系统，完整覆盖高速领航、城市记忆领航与泊车辅助，展现出东风日产在智能化赛道上的领先姿态。

如果说智能是N6的“大脑”，那么舒适则是其深入骨髓的“基因”。作为日产“大沙发”传统的现代化身，N6配备行业首创的AI零压云毯座椅，凭借智能电子皮肤系统、AI核心算法与主动侧翼支撑等多项领先技术，被誉为“极限词最多的百万级大沙发”。更值得称道的是，东风日产此次将前排的舒适体验延伸至后排，正式推出“后排零压云毯大沙发”，并首发搭载于N6。该座椅延续日产独有Spinal人体工学，采用四层复合结构，坐感柔软度领先同级50%，支撑感比肩150万级豪华车型，获中汽中心与TÜV莱茵双重舒适认证。配合行业首个全域智能防晕车技术2.0——具备智能坡道补偿、防溜控制与弯道稳控功能，N6在舒适性上再次定义了插混市场的新标杆。

在设计美学与空间布局上，N6同样展现出越级实力。“风迹美学”设计语言赋予其流畅而动感的车身姿态，六款自然灵感车色展现出对自然美学的深刻理解。4831毫米车长、1885毫米车宽与2815毫米轴距，配合0.618黄金比例，塑造出媲美C级豪华车的优雅气质。而87%的同级最高得房率，更实现了“B级尺寸，C级空间”的越级体验，为家庭用户带来真正宽绰的乘坐感受。

安全，始终是东风日产造车的基石。在电池安全方面，自主研发的云盾电池以“整包六维安全设计”为核心，通过双倍国标等效60万公里振动耐久叠加六针刺测试，远超2026年新国标要求。被动安全上，五横十纵超安全笼式车身与35738牛米/度的车身扭转刚度，筑就了守护家人的“钢铁脊梁”。主动安全则搭载16项辅助功能，包括同级唯一、多见于豪华车型的ESA紧急转向辅助，进一步提升了危急场景下的避险能力。

纵观当前10万-15万元插混轿车市场，竞品如比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L雷神Hi·P等已在市场站稳脚跟。与这些对手相比，N6的核心优势在于其全面均衡的产品力与鲜明的技术差异化。180公里纯电续航、高通8775芯片、舱驾融合方案、零压云毯座椅等一系列配置，在同等价位中极具竞争力。而行业首创的“自燃包赔”政策——不限定首任车主、不限定质保期、终身有效，更展现出东风日产对自身三电技术的强大信心，有望推动行业服务标准升级。

从N7到N6，东风日产正以“合资新势力”的姿态，加速新能源转型步伐。正如东风日产乘用车公司总经理关口勋所言：“在中国，为中国，向全球”战略下，公司将深化GLOCAL模式，坚决All in中国。截至2027年底，东风日产计划推出6款全新新能源车，持续丰富“最家”新能源序列。而在服务体验上，合资品牌首个订、交、服分立的渠道模式，以及接近300家交付中心和500家零售中心的布局，正为客户构建更便捷、舒适的购车用车生态。

东风日产N6登场，它以超过30项“最家”技术为支撑，在设计、空间、安全、智能与舒适五大维度实现完美融合，成为10万级插混市场中名副其实的“全能标杆”。在新能源变革的浪潮中，东风日产正以自信笃定之姿，用一台车，守护一个家，陪伴中国家庭奔赴更幸福的人·车·生活。 诸葛易行