中欧班列跑出开放“加速度”提前44天见证中国力量

钢铁驼队呼啸西行，霍尔果斯口岸的班列鸣笛声，已成为中国对外开放的最动听乐章之一。

9月15日18时，一列满载电子产品、日用百货的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸鸣笛启程，驶向格鲁吉亚波季。这是今年经霍尔果斯铁路口岸通行的第7000列中欧（中亚）班列，相较去年提前44天达成这一里程碑。

与此同时，霍尔果斯铁路口岸今年的进出口货运量已突破1000万吨大关，同比增长17.6%，创下历史新高。这些不断刷新的数字背后，是中国与世界共享发展机遇的坚定承诺，也是国际物流陆路运输“黄金通道”日益繁忙的生动写照。

仔细分析中欧班列的发展数据，效率提升成为最引人注目的亮点。霍尔果斯口岸今年提前44天达成7000列班列的成就，并非偶然。这得益于“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革的实施。这一改革使进口货物口岸通行时间从2-3天压缩至16小时内，降幅达70%；属地出口货物作业时间从6小时压缩至1小时，降幅达80%。

通关效率的突破性提升，使得班列平均每2个小时就能完成一列入境返程中欧班列的换装。高效的物流体系让“中国制造”能够更快地走向中亚、欧洲市场，也为国际供应链的稳定提供了有力支撑。

中欧班列的发展不仅是数量的增长，更是线路网络不断扩大的过程。截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列累计已超4.9万列，通行班列线路总数达90条，可辐射境外18个国家、46个城市和地区。

今年5月，中欧班列（武汉）开通了跨里海直达格鲁吉亚的新线路，采用“铁—海—铁”多式联运方式，运输时间预计为18天。这条新线路的开辟，进一步拓展了中欧班列向南的物流通道。

像乌兰察布这样的节点城市，已开行88列中欧班列，特别是“铁路快通”班列通关效率提升30%，为生鲜产品出口抢出“黄金时间”。这些发展表明中欧班列网络正日趋完善，适应性不断增强。

中欧班列的快速发展为国内外企业提供了稳定可靠的物流通道。霍尔果斯良途物流有限公司的业务经理马美莲透露，今年以来，该公司代理的中欧（中亚）班列已有2000余列，与去年同期相比增长24%，货运量增长36%。

在当前全球贸易环境面临挑战的背景下，中欧班列成为破除贸易壁垒的重要途径。2025年二连浩特铁路口岸已向欧洲累计输送货物多达300余万吨。这表明以中国铁路为主导的中欧班列，已成为我国破除贸易壁垒、深耕欧洲市场的重要通道。

中欧班列不仅带动了国内节点城市的经济发展，如乌兰察布今年上半年外贸进出口额达18.9亿元，同比增长8.9%；也为沿线国家带来了发展机遇。哈萨克斯坦正从单纯过境国向重要枢纽转变，计划将经其中欧转运走廊运力提升五倍。

放眼未来，中欧班列不仅是一条贸易通道，更是连接不同市场与文化的纽带。当钢铁驼队呼啸而过，它正书写着新时代的丝路故事。（张海峰）