特斯拉三大车型负责人集体跑路

北京时间11月11日，据路透社报道，工作近8年后，特斯拉最畅销车型Model Y的项目经理埃马纽埃尔·拉马基亚(Emmanuel Lamacchia)周日宣布离职，成为又一位从埃隆·马斯克(Elon Musk)电动汽车公司离职的高管。

▲ 拉马基亚（左二）

拉马基亚在2018年加入特斯拉，在过去四年多时间里负责Model Y项目，管理其在多家工厂的生产与国际市场上市。

“真是一段非凡的旅程……从负责Model 3和Model Y各版本的新产品导入，到成为全球最畅销车型Model Y的整车项目经理。”拉马基亚在领英上发文写道。

就在拉马基亚宣布离职的几个小时前，特斯拉Cybertruck项目负责人西达恩特·阿瓦斯蒂(Siddhant Awasthi)也宣布离职。阿瓦斯蒂八年前以实习生身份加入特斯拉，在Cybertruck的量产过程中发挥了关键作用，并在近期接手了Model 3项目。

当天晚些时候，Model Y SUV的项目经理Emmanuel Lamacchia也宣布在公司工作8年后离职。

随着特斯拉将重心转向自动驾驶出租车及AI相关项目，这家电动车制造商在过去一年中已流失多位资深项目经理，其中包括负责Model 3上市的丹尼尔·霍(Daniel Ho)，以及监管Model S和Model X项目的张勇(David Zhang)。

特斯拉在第三季度的交付量创下纪录，主要得益于美国买家抢在今年9月30日、7500美元税收抵免到期前购车。然而，分析师预计，随着电动车购车补贴的消失，特斯拉第四季度交付量将出现明显下滑。

美国东部时间10月6日，特斯拉股东批准马斯克的1万亿美元薪酬计划，超过75%的股东批准。马斯克若要拿满所有奖励，需要达到的最终目标是特斯拉公司市值超过8.5万亿美元，核心利润达到4000亿美元。同时还有四大关键产品目标：特斯拉汽车累计交付量达到2000万辆、活跃FSD订阅用户数量连续3个月超过1000万人、累计交付100万台机器人，以及有100万辆Robotaxis同时在商业运行。

美东时间10月22日，特斯拉发布了三季报。本季度的营收创下280.95亿美元的历史新高，但同期特斯拉归属于普通股股东的净利润仅为13.73亿美元，同比大幅下降37%。

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