二鱼：泽连斯基正在突破“李鸿章困局”

司机取消不了反腐机构和司法的独立地位。必然迈向现代国家必经的荆棘，哪怕是被迫的选择。现代国家不是寄希望于人的品德，而是寄希望于宪法约束。

司机最近有个麻烦事儿。他身边的亲信被抓贪腐，铁证如山。

7个人被查，抓了5个，2个逃跑国外。

其中有个是他在创办影视公司时的合伙人，好兄弟明迪奇，属于一起扛过枪的兄弟。2021年司机以总统身份在明迪奇公寓公开庆祝生日，就这么铁。还有一个被抓的能源部长更麻烦，司机本来准备提名他当司法部长。前不久想把两个独立监察机构归入司法部的管辖之下。这下跳进黄河都洗不清，你是早知道他腐败？所以才让本来准备调查他的机构让他来管，从而让调查不了了之？

前段时间，取消独立机构调查的事让司机很头大。跟他关系很铁的冯德莱恩不客气的对他甩了一句：把话说清楚。言下之意，你是想当被制约的总统，还是想当国王？乌克兰国内也来了战时最大规模示威游行，我们打仗就是为了不成为权力本位的老乌克兰，老俄罗斯。

这次下面的人被抓到铁证了，司机这次吸取了教训，第一时间出来坚决拥护调查机构的反贪调查，只要他脑子没进水，都会出来表这个态。

这次力度很大，司机说“我已要求总理确保卷入调查的两位部长都提交辞呈”。司机这次够坦诚，说他们已经失去了信任，必须诚实面对司法调查。还说内阁提案对前兄弟明迪奇和另一个潜逃的官员制裁，一旦获得国安会批准，他将立即签署实施。

这件事司机切割得还算顺利，对他的负面影响可控。欧盟管外交的卡拉斯说，“他们的行动非常强硬。没有腐败的余地，尤其是现在。我的意思是，战争时期人民的钱应该流向前线，而非腐败分子的腰包。”卡拉斯在加拿大举行的七国集团外长会议间隙说，很欣慰司机非常迅速地支持了反腐机构的工作，非常认真地对待它。同一天，欧盟扩大事务专员科斯指出，乌克兰最高政治层对最近反腐败揭露的初步反应令人鼓舞，并强调乌克兰司法系统最终必须能够将腐败人员绳之以法。

同时，司机又跑到扎波罗热前线冒险视察了，硬汉人设暂时得以保全。

这说明在这场腐败案中，欧盟和乌克兰在双向塑造，共同成熟。

欧盟以前对后发民主国家的态度是极力支持，但只要你发生了一点倒退，就会强烈谴责乃至放弃。最典型就是缅甸。十多年前把昂山素季捧出花，但遇到罗亚人人权问题，立刻又把她踢下神坛，完全没有考虑具体问题的复杂性，这也是白左普遍的问题，理想主义下的脆弱。对土耳其也是，一开始欢呼它的现代化改革，后来看到腐败丛生，伊斯兰保守回炉，又开始抛弃。你这一抛弃，缅甸和土耳其都走向了破罐子破摔。前者被军管，电诈等黑恶势力遍地。后者在经济和民主化等方面都在倒退。而这次对乌克兰的处理，一方面鞭笞，一方面鼓励，给他们时间，比以前好了很大。

乌克兰以前是个腐败透顶的国家，各种寡头小帮派小团体林立，国家认同低，体系松散，个人能捞多少算多少。并非真正意义上的现代国家。司机就是以打击腐败和寡头为名上台的。不过，他上台后也没能免俗，任人不避亲，大量自己的人。这并不怪他，因为用其他圈子里的人，你使唤不动。就会造成行政效率低下。都当总统了，司机不会贪腐，他的野心是在历史地位，不是那点钱。但保不齐下面的人不想吃拿卡要。战时状态，总统权力需要扩大，司机现在也确实权倾朝野，国会三分之二都挺他。总统权并不是总统一个人的权力，就像皇权大并不意味着皇帝权力大。唐朝后期皇权很大，但皇帝权力不大，都被宦官分食了。同样，很多事情是需要行政系统下面人去做的。这就给亲信们可趁之机。以前，也就睁只眼闭只眼，因为你平时行政还要靠他们啊，包括反腐也得靠这些人去反。没法太较真，而这次，战时，被爆出这么大瓜，全世界看着。司机的反应至少在客观上，正在告别那种结构性派系腐败，无法查清的过去。

在这方面，司机的处境像李鸿章遇到的。

李鸿章任用亲信组成淮军，你说他是为了自己，但他确实也在为国家做事，你说他是为了国家，什么是国家？那时当兵的当官的都只任人，你是李中堂的人，他是翁大人的人，我是荣中堂的人······你是谁的人就听谁的，李中堂叫不动翁大人的人，反之亦然。所以，必须用自己的人。当然可以说都听皇帝的，但皇帝也得靠这些中堂大人，精明的皇帝利用中堂大人们之间的矛盾，形成皇家的权术势，比如康雍乾，慈禧等。不会当皇帝的就政令出不了紫禁城，比如光绪等。

这就是古代皇权的逻辑，必须按这个逻辑才能上桌玩。最明显的就是李鸿章的老师曾国藩。

曾国藩最开始是个理想主义者，按儒家理想来看待世界，要求自己。不仅自己清廉，也要求别人清廉。但处处碰壁。

后来发现这样下去做不成事，如果在这样下去，自己就快成海瑞了，只能作为人格标本和官场吉祥物。却无法做事。

曾国藩慢慢变得柔软了。自己同样刚正不阿，但为人处事时，则和光同尘，按照规则和潜规则来，大节不亏，把事情做好。曾国藩被称为中国史上2.5个完人之一，这就算儒家理想下的人格典范。

李鸿章虽然远不如老师清廉，但做事的干练和开明毫不逊色。就拿他的北洋来讲，他用自己的人，对于下面人的贪腐，他无能为力，这是潜规则了。但有底线，你们这群王八蛋平时吃拿卡要我可以脸一歪当没看见。但划出了底线，如果因为腐败影响到了打仗大事，就别怪我翻脸。

李鸿章有位亲信叫方伯谦，那是救命的交情，以前李鸿章负伤时，方用嘴为李鸿章吸伤口上的脓疮。李鸿章当时对方说永不相负。方伯谦后来随着李鸿章在北洋当官。

结果，方吃军费导致不对炮弹质量不合格，而且在丰岛海战和黄海海战中，他被指控率先逃跑，严重影响了战局。“临阵退缩，牵乱队形”。

李鸿章上演了一出挥泪斩马谡，上奏请示，由光绪皇帝批准，丁汝昌奉命将方伯谦在旅顺军前正法。

然而，李鸿章只有杀鸡儆猴，在一定程度上让军纪不至于失控。但不敢真正的动手反腐整顿。都整顿了谁来替他卖命，或者说谁来为国卖命。

这是那个时代无法解开的困境。我把它称之为“李鸿章困局”，要做事就不能全面反腐，要认真反腐就做不成事。

李鸿章在临终前把北洋负责人给了袁世凯，其实袁世凯并非李鸿章的亲信，甚至谈不上是他的人。但他欣赏袁世凯的能力，看过袁世凯是怎么整顿官场的。李鸿章知道，如果任人唯亲让自己人当家北洋，必然导致继续在这个困局里走下去，烂下去。他想让袁世凯来突破这个他无法突破的困局。从这点来看，李鸿章骨子里也和他老师曾国藩一样，是真诚在为国家朝廷效力。比翁同龢等满嘴道德文章，实则一事无成的人强得多。

司机刚当总统时，也面临这个“李鸿章困局”。派系斗争，任用亲信。我以前一直认为前总统大菠萝在俄乌战争后全力为国，司机应该有胸怀摒弃私人恩怨，协力为国。但司机却处处刁难大菠萝。现在想来就是这种派系的惯性思维作祟。

俄乌战争把乌克兰国内的问题放在了全世界面前，你的腐败不再是内政，而是加入欧盟必须要解决的问题。要想和俄彻底决裂，就必须加入欧盟等，走上另一条道路。这是全民共识。

古代国家和现代国家区别在于：古代国家建立在人与人之间的关系上，现代国家建立在人与人之间的契约上。

全民共识就是一份契约，让乌克兰具备了解决“李鸿章困局”的条件。在制度约束下，司机取消不了反腐机构和司法的独立地位。必然迈向现代国家必经的荆棘，哪怕是被迫的选择。现代国家不是寄希望于人的品德，而是寄希望于宪法约束。

在宪法下，各种权力各从其类，相互制约。再加上国际监督，司机虽然时战时总统也不敢乱来，乌克兰还离不开国际支持。

所以，司机或者其他人，愿意也好，被迫也好，都必须按照宪政之路改下去。政令下达不再靠私人关系，而是靠宪政约束。

官兵为之战斗的也不是哪个人，而是乌克兰，宪政自由的乌克兰。

如果还像以前那样任人唯亲，前线的将士也会寒了心，本来现在逃兵就多，如果上梁依然不正，后果不堪设想。

俄乌战争，让司机有条件，也不得不走出“李鸿章困局”，迈出走向现代国家的这一步。

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