宣城泾县：危桥改造除隐患 维护稳定促发展

本文转自：人民网-安徽频道

近年来，宣城泾县交通运输局始终将保障交通安全、提升服务质量视为神圣使命，以危桥改造为画笔，蘸满深情，绘就安全出行的画卷；以投诉办理为琴弦，拨动心弦，奏响和谐共生的乐章，在维护社会稳定、促进区域发展的征程上，为城市发展注入了源源不断的诗意力量。

危桥涅槃：一场与时光的共舞

“小时候，桥是连接两岸的彩虹；现在，桥却成了悬在头顶的‘达摩克利斯之剑’。”村中老支书王大爷指着桥面的裂缝，语气中满是忧虑。G205山深线榔桥，这座建于90年代的桥，如今因年久失修，出现桥面铺装局部破碎，桥台墙身污染严重，桥墩破损等病害，更令人担忧的是，G205沿线多座桥梁普遍存在承载能力适应性不足问题，在长期行车荷载反复作用下，出现纵向裂缝、支座破损、水泥砂浆破碎脱落、局部露筋等病害，加之运营时间较长，材料老化严重，这些桥梁存在较大安全隐患，亟待采取有效措施进行加固和维修。

S208牛角桥，这座于1966年改建通车的桥梁，因年久失修，桥体裂缝纵横，桥面铺装拥包沉陷，砌体勾缝剥落。更令人担忧的是，因S103、S206、S208进行路面加宽改造，改造后路面宽度平均达到10米，而该沿线十几座桥梁基本陷入了“宽路窄桥”尴尬境地，现状桥面宽度小于接线路面宽度，非机动车或行人在桥面上通行宽度不足，需占用行车道通行，造成机动车、非机动车及行人混行，存在较大安全隐患。

建设中的牛角桥。

2025年，面对危桥改造的紧迫需求，泾县交通运输局主动作为，主动争取政策支持，系统整合资源，聚焦民生需求，组织专业技术人员对辖区内桥梁进行全面、细致的排查。经过深入调研和科学评估，最终确定了G205山深线白华大桥、榔桥、二接水桥等5座桥梁；S208牛角桥、S103包合桥、S206江元桥等11座桥梁进行危旧桥梁改造。并对这16座桥梁具体情况进行“把脉问诊”，确定改造方案。国道5座桥梁改造设计本着“安全、经济、环保、有效”的基本原则，以准确及时的交通诱导、合理有效的安全防护、清晰明了的夜间交通为目标进行设计，力争使交通安全设计达到技术先进、经济合理、安全适用。省道11座桥梁改造方案主要包括桥梁结构加固、桥面铺装更新、排水系统优化等，利用拼宽方案特色不增加桥梁恒载，尽量减少对老桥损伤及桥梁典型病害，针对性采用四新技术，减少后期养护工作量。并结合泾县文旅特点，桥梁外观适当融入文旅特色，提高辨识度。

建设完工的二接水桥。

目前G205山深线5座桥梁改造工程已竣工，S208牛角桥等11座桥梁正陆续开工建设。“每一根钢筋，每一块混凝土，都承载着群众的生命安全。”在牛角桥施工现场，泾县交通运输局高级工程师陈朝阳正对材料进行严格检测，他们引入第三方检测机构，对工程质量进行全面检测，确保“零隐患”。同时，将邀请群众参与监督，让改造工程真正成为“阳光工程”。

建设完工的白华大桥。

据悉，泾县“十四五”期完成国省道23座危旧桥梁改造，投入资金约0.36亿元。农村公路库内危桥已实现动态清零。

投诉之解：一场与民心的交响

在危桥改造如火如荼进行的同时，泾县交通运输局也没有忽视市民对交通服务的投诉。因建设泾青高速导致S468线部分路段改线，宝峰村平交道口外移，在施工过程中根据地方村民的要求，对该道口进行扩大，致使按设计图纸建设的防护栏位于村道出口中央，导致车辆通行受阻、行人需绕行通过，引发村民多次投诉。面对这一情况，泾县交通运输局迅速行动，聚焦群众急难愁盼问题，联合桃花潭镇政府、项目公司成立工作专班，在桃花潭镇现场办公商讨整改方案，以“事不过夜”的效率推动桃花潭镇宝峰村道路安全隐患整改。目前，引发多起投诉的S468线平交道口防护栏已全部拆除，路面标线施划工作也在加紧推进。

“道路宽了以后，不管大车、小车还是行人进出都很方便，感谢政府为我们办实事！”桃花潭镇宝峰村村民舒建义高兴地说。

这一及时有效的处理，不仅解决了群众的出行难题，更化解了潜在的矛盾，维护了社会的稳定，为区域发展创造了和谐的环境。泾县交通运输局副局长陈伟介绍说，“这只是我们及时办理投诉的一个缩影，近年来，针对群众反映的各类问题，我们积极组织相关人员进行调查核实，并根据实际情况制定切实可行的解决方案。对于能够立即解决的问题，迅速采取措施予以解决；对于需要一定时间解决的问题，及时向群众反馈进展情况，并积极协调相关部门加快办理进度。从社会稳定的角度来看，通过高效办理投诉，体现了我们对民生的高度重视和对群众诉求的积极回应，提升了群众对交通工作的满意度。”

一座座危桥的蜕变，一件件投诉的认真对待，是泾县交通运输局“改作风、保稳定、促发展”的生动实践。未来，泾县交通运输局将继续秉持以人民为中心的发展思想，不断加大交通基础设施建设力度，提升交通服务质量，为保障社会稳定、促进区域发展贡献更多的交通力量。（刘娟）