上海
11月13日，赫伯罗特公布了第三季度业绩，报告显示2025年第三季度，公司营收为54.3亿美元，同比下降11.3%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为8.6亿美元，同比下降50.4％；净利润仅为1.6亿美元，同比大幅下降85.5%。息税前利润（EBIT）更是大幅收缩至2.2亿美元，同比下降80.4%。
2025年前三季度，赫伯罗特集团实现营收160.5亿美元，同比增长2.1%；但净利润为9.5亿美元，同比下降49.9%。单箱平均运费率为1,397美元/TEU，同比下降4.8%。
赫伯罗特将业绩下滑归因于多重因素：运营成本显著上升、运费率波动、美国新关税政策导致的需求起伏、主要海港的运营中断以及红海持续紧张的安全局势。
但值得注意的是，尽管面临挑战，赫伯罗特的运输量仍保持增长。第三季度运输量达342.5万标准箱，前九个月累计达1,017万标准箱，同比增长9.1%，反映出需求的韧性。与此同时，得益于法国码头的收购，前九个月，赫伯罗特码头及基础设施业务板块收入增长至3.75亿美元，但是，息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.1亿美元，息税前利润（EBIT）为4600万美元，均略低于上年同期水平。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，“前三季度的特点是市场高度波动，部分原因是地缘政治和贸易政策的不确定性导致。在客户需求强劲的背景下，赫伯罗特载箱量实现了强劲增长，并取得了稳健的整体业绩。‘双子星’在准班率上设定了行业新标杆，这使我们明显有别于竞争对手。此外，还进一步扩大了码头业务。展望未来，赫伯罗特将灵活应对全球贸易变化，严格控制成本。”
鉴于市场环境的不确定性，赫伯罗特已下调2025年全年盈利预测，预计EBITDA在31亿至36亿美元之间。 公司同时宣布，作为船队持续现代化和脱碳计划的一部分，将投资建造至多22艘运力低于5000标准箱的新船。
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