内蒙古“大交通”赋能，奔赴远方即刻启程

截至2024年底，内蒙古综合交通网络总里程23.8万公里，较2020年底增加1.27万公里，“四横十二纵”综合交通主骨架建成率达84.3%。在“十四五”交通运输成绩单中，一组组数字描摹出充满活力的内蒙古。

近日，随着最后一车沥青混凝土在压路机的轰鸣声中压实成型，G5511查白音他拉至草高吐高速公路项目108公里主线实现全线贯通，标志着国家高速公路网G5511集宁至阿荣旗联络线“最后一公里”正式打通。

查草项目部总工程师郭宗庆：项目建设将加速西部地区矿产资源向东运输，激活沿线产业发展潜力，书写出区域协调发展的崭新篇章。

与此同时，黄河两岸，高铁风驰电掣——西北地区便捷进京高铁线路包银高铁包惠段进入试运行阶段，仪表盘上的运行速度一次次刷新。包银高铁全程519公里线路，将原先6小时车程缩短至3小时以内。

在交通大动脉加速推进的同时，城市地铁也在快速穿梭。2020年10月1日，呼和浩特地铁2号线开通运营，呼和浩特地铁就步入换乘时代。呼和浩特地铁1、2号线总里程49公里，现在的日均客运量为21.89万人次。

乘客赵雨桐：以前可能开车40分钟的路程，现在乘地铁的话能省去一半的时间。

这一个个精彩瞬间，绘就了“十四五”收官之年北疆交通的壮丽画卷。2024年底，全区公路总里程22.27万公里，其中，高速公路8200多公里。全区103个旗县中，80个已通高速公路，重点口岸接入高速公路，建成高速公路和一级公路出区通道49条。

同时，内蒙古铁路营运里程1.5万公里，铁路网络覆盖各盟市，连通区内重要城镇节点、重点工业园区与重要能矿富集区。呼和浩特、包头、乌兰察布、通辽、赤峰5个城市接入全国高铁网，高速铁路对50万以上城区人口城市的覆盖率达60%。

对地域辽阔且东西狭长的内蒙古而言，机场不只是交通设施，更是串联经济、旅游与民生的“空中血管”。2024年底，内蒙古共有民用机场46个，其中，运输机场20个、通用机场26个。

自治区交通运输厅规划处刘春雷：开通航线400余条，通航城市100余个，2025年1—9月完成客运量1168万人次。

截至目前，全区综合交通网络总里程23.8万公里，较2020年底增加1.27万公里，“四横十二纵”综合交通主骨架建成率达84.3%。

自治区发展和改革委员会主任龚明珠：基础设施通达程度显著提升，包银高铁开通运营进入倒计时，群众的出行效率大大提高。呼和浩特盛乐国际机场即将建成完工，‘“空中道路网”越织越密。

以2025年为节点，延续至“十五五”时期，内蒙古重点谋划四类工程：东西大通道+沿边公路提质工程、呼包鄂1小时通勤圈+京津冀联通工程、跨境铁路连接+口岸和节点城市直达港口工程、产业路旅游路资源路治沙路提升+断头路贯通工程，为“十五五”良好开局筑牢基础。

自治区交通运输厅规划处刘春雷：目前我们正在加快“十五五”“1+10”交通运输规划编制工作，加快构建横贯东西、纵连南北、顺通北京、畅联八省、抵边达海、城乡一体的综合立体交通网，支撑内蒙古高质量发展。

记者：赵 伟编辑：查 干审核：常俊青
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