截至2024年底,内蒙古综合交通网络总里程23.8万公里,较2020年底增加1.27万公里,“四横十二纵”综合交通主骨架建成率达84.3%。在“十四五”交通运输成绩单中,一组组数字描摹出充满活力的内蒙古。
近日,随着最后一车沥青混凝土在压路机的轰鸣声中压实成型,G5511查白音他拉至草高吐高速公路项目108公里主线实现全线贯通,标志着国家高速公路网G5511集宁至阿荣旗联络线“最后一公里”正式打通。
查草项目部总工程师郭宗庆:项目建设将加速西部地区矿产资源向东运输,激活沿线产业发展潜力,书写出区域协调发展的崭新篇章。
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与此同时,黄河两岸,高铁风驰电掣——西北地区便捷进京高铁线路包银高铁包惠段进入试运行阶段,仪表盘上的运行速度一次次刷新。包银高铁全程519公里线路,将原先6小时车程缩短至3小时以内。
在交通大动脉加速推进的同时,城市地铁也在快速穿梭。2020年10月1日,呼和浩特地铁2号线开通运营,呼和浩特地铁就步入换乘时代。呼和浩特地铁1、2号线总里程49公里,现在的日均客运量为21.89万人次。
乘客赵雨桐:以前可能开车40分钟的路程,现在乘地铁的话能省去一半的时间。
这一个个精彩瞬间,绘就了“十四五”收官之年北疆交通的壮丽画卷。2024年底,全区公路总里程22.27万公里,其中,高速公路8200多公里。全区103个旗县中,80个已通高速公路,重点口岸接入高速公路,建成高速公路和一级公路出区通道49条。
同时,内蒙古铁路营运里程1.5万公里,铁路网络覆盖各盟市,连通区内重要城镇节点、重点工业园区与重要能矿富集区。呼和浩特、包头、乌兰察布、通辽、赤峰5个城市接入全国高铁网,高速铁路对50万以上城区人口城市的覆盖率达60%。
对地域辽阔且东西狭长的内蒙古而言,机场不只是交通设施,更是串联经济、旅游与民生的“空中血管”。2024年底,内蒙古共有民用机场46个,其中,运输机场20个、通用机场26个。
自治区交通运输厅规划处刘春雷:开通航线400余条,通航城市100余个,2025年1—9月完成客运量1168万人次。
截至目前,全区综合交通网络总里程23.8万公里,较2020年底增加1.27万公里,“四横十二纵”综合交通主骨架建成率达84.3%。
自治区发展和改革委员会主任龚明珠:基础设施通达程度显著提升,包银高铁开通运营进入倒计时,群众的出行效率大大提高。呼和浩特盛乐国际机场即将建成完工,‘“空中道路网”越织越密。
以2025年为节点,延续至“十五五”时期,内蒙古重点谋划四类工程:东西大通道+沿边公路提质工程、呼包鄂1小时通勤圈+京津冀联通工程、跨境铁路连接+口岸和节点城市直达港口工程、产业路旅游路资源路治沙路提升+断头路贯通工程,为“十五五”良好开局筑牢基础。
自治区交通运输厅规划处刘春雷:目前我们正在加快“十五五”“1+10”交通运输规划编制工作,加快构建横贯东西、纵连南北、顺通北京、畅联八省、抵边达海、城乡一体的综合立体交通网,支撑内蒙古高质量发展。
记者:赵 伟编辑:查 干审核:常俊青
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