中国东航跌1.50%，成交额3.83亿元，近3日主力净流入5242.00万

来源：新浪证券-红岸工作室

11月14日，中国东航跌1.50%，成交额3.83亿元，换手率0.43%，总市值1157.40亿元。

异动分析

跨境电商+证金持股+国企改革+3D打印+大飞机

1、跨境电子商务属于公司旗下子公司东航物流的业务。在回答投资者跨境电子商务牌照问题时，公司称东航物流是上海跨境电子商务试点的主要物流企业，其位于浦东机场综合保税区的空侧货站被指定为上海市跨境电子商务试点一般出口集中监管中心，预计将于年底前投入运行。

2、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

4、记者从公司子公司东方航空技术有限公司获悉，东航技术3D打印制造的飞机舱门手柄盖板、飞机座位指示牌等客舱部件，已成功配装到全新波音B777-300ER型客机上并执行正常航班飞行。

5、2016年11月1日晚间公告，公司于11月1日与中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）签署了《C919客机首家用户框架协议》。根据协议，公司同意作为中国商飞公司研制和生产的C919客机首家用户。双方同意，C919客机首飞后1年内，启动首批5架飞机买卖具体条件协商，双方协商一致后签订正式飞机买卖合同。同时，作为C919客机首家用户，中国商飞公司将为公司运营C919提供全方位的保障支持。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1378.31万，占比0.04%，行业排名6/12，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.79亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-1940.02万5242.00万952.68万-2.92亿-3.76亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2.53亿，占总成交额的6.85%。

技术面：筹码平均交易成本为4.14元

该股筹码平均交易成本为4.14元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位5.40和支撑位4.89之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中国东方航空股份有限公司位于上海市闵行区虹翔三路36号,香港金钟道95号统一中心19楼D室，成立日期1995年4月14日，上市日期1997年11月5日，公司主营业务涉及航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务;通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务。主营业务收入构成为：客运服务收入92.50%，货运服务收入3.86%，退票费手续费收入1.74%，其他1.28%，地面服务收入0.62%。

中国东航所属申万行业为：交通运输-航空机场-航空运输。所属概念板块包括：民用航空、中特估、低价、证金汇金、H股等。

截至9月30日，中国东航股东户数14.99万，较上期减少3.37%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-9月，中国东航实现营业收入1064.14亿元，同比增长3.73%；归母净利润21.03亿元，同比增长1623.91%。

分红方面，中国东航A股上市后累计派现32.96亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，中国东航十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第八大流通股东，持股4.30亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股2.95亿股，相比上期减少545.24万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。