【一周资讯】美国线运价大跌！SCFI指数终结四连涨

1.比利时：面临72小时罢工！物流成本将上升30%！

比利时多家铁路工会宣布将于11月24日至26日举行为期三天的全国性罢工，导致铁路网络自23日晚上10点起至26日晚上10点全面停摆，这将成为自2022年以来影响最严重的一次铁路中断。比利时铁路每日承担约80万客运量和180列货运列车，停运将迫使时间敏感货物如药品、易腐品改道荷兰或德国公路运输，成本或增加30%。此前10月14日比利时才经历全国大罢工，安特卫普-布鲁日港因引航员“慢动作”作业已出现严重拥堵。建议货主货代务必提前关注最新船期与运价，合理安排发货。

2.长滩港将开发新集装箱码头

长滩港与全球基建巨头博枫集团达成独家协议，共同推进S码头新建集装箱码头的开发计划。长滩港今年1–10月完成823万标箱，同比增长4.1%。根据协议，在未来18个月内（至2027年4月15日），博枫将按场地面积每英亩每年支付3万美元，并与港方推动新码头项目的可行性研究、环境评估及工程审查；无论项目最终是否获批，博枫都需承担相关审查费用。协议还计划在博枫完成开发后，由其优先运营新码头。同时，新码头将使用人工操作装卸设备，被视为当地码头工会ILWU的一项重要胜利。目前S码头后方部分区域仍租给PTS码头公司，不受新协议影响。

3.胡塞武装宣布：已停止红海袭击！

据美联社11月11日报道，在加沙地带脆弱停火维持的背景下，也门胡塞组织宣布已停止对以色列及红海航运的袭击，但表示若以方重启军事行动，将恢复相关打击。此前，胡塞袭击已导致9名海员死亡、4艘船只沉没，严重扰乱红海航运。分析人士指出，此举可能对全球集装箱运输格局产生重大影响。虽然部分承运商可能重新评估红海航线，但业界与保险公司仍对安全存疑。目前，红海风险导致大量船舶绕行好望角，吸收约200万TEU运力。若大规模复航，运力过剩恐令运价进一步下跌，尤其是远东至欧美航线，或引发全球航运市场新一轮价格下行压力。

4.交通运输部：暂停对美船舶收取船舶特别港务费

交通运输部于11月10日发布公告，宣布自当日13时01分起，暂停对美船舶收取船舶特别港务费，为期一年。此举系落实2025年中美吉隆坡经贸磋商共识，经国务院批准，与美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查最终措施同步执行。与此同时，商务部也宣布，自即日起暂停对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施反制措施一年，显示中方在中美经贸缓和背景下推动航运及产业链合作的积极姿态。

5.美国线运价大跌！SCFI指数终结四连涨

最新数据显示，美国线运价反弹势头暂告一段落，上海出口集装箱运价指数（SCFI）结束四连涨后回落55.6点至1495.1点，跌幅3.58%。其中，美国线跌幅最明显，美西、美东线分别下跌16.43%与17.16%，欧洲线小跌1.56%，仅地中海线小幅上涨2.31%。业内人士指出，当前市场仍承受下行压力，现货报价虽在下调，但整体仍高于10月初水平。随着美国取消对中国产品10%“芬太尼关税”、春节前补货需求及部分贸易协议的推动，预计11月至明年初货量将温和回升，对运价形成支撑。然而，受通胀、关税政策不确定性及需求疲软影响，短期运价大幅反弹难度仍大，春节前美国线运价预计将保持相对稳定。

6.每箱600美元！赫伯罗特：对这两个港口征收附加费！

赫伯罗特（Hapag-Lloyd）近日发布通知，自2025年11月16日（装船日起）起，将对从亚洲及大洋洲出口至肯尼亚蒙巴萨港和坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的所有货物征收新的旺季附加费（PSS），每标准箱（TEU）600美元，直至另行通知。该调整涉及亚洲多个国家和地区（含中国、日本、东南亚等）及大洋洲主要出口地。提醒各位货主及货代，请提前关注船期与运价变动，合理规划出货安排。

7.深圳48.5吨"烟花爆竹"瞒报出口被查获！货代遭殃！

近日，深圳蛇口海关在出口货运渠道查获两批未申报烟花共计48.5吨，涉案货物原申报为“餐具”“铰链、拉手、螺丝”，实为第1类危险货物——烟花爆竹。近年来，不法分子为牟取暴利，屡以瞒报、伪报、夹藏等方式非法出口烟花爆竹，不仅逃避监管，更严重威胁运输、装卸、堆存及海上航运安全。海关提醒：烟花爆竹属严格管控的危险品，出口必须使用合规包装并如实申报。瞒报行为“以火药为利”，实则“以安全为赌”，海关及港口、船公司将持续严查此类违法行为，请货主、货代切勿心存侥幸。