华山论剑 ℓ 央妈和顶级供应商双重背书，长安马自达凭什么？

作者 | 黄少华

编辑 | 李昊飞

出品 | 华山论剑V（iauto-ilife）

在新能源汽车浪潮席卷全球的中国市场，合资车企正面临着前所未有的考验与机遇。

过去一年，合资品牌在新能源领域投入了巨大努力，从技术研发到产品迭代，无不试图追赶自主品牌的迅猛步伐。

然而，整体表现却不尽如人意。行业数据显示，自主品牌在新能源市场的市占率已高达80%以上，而合资阵营的份额不足10%。

原因在于，尽管许多合资车型的产品力显著提升，智能化配置和续航能力已能与主流自主产品一较高下，价格也十分公允，但消费者对合资新能源的认可度依然滞后。

而就在这样的背景下，长安马自达携“全球战略级新能源SUV”EZ-60，强势登陆中央广播电视总台“第一发布”平台，举办主题为“一款全球好车的质电之夜——EZ-60和他的朋友们”的专属发布会。

这不仅是长安马自达在央视总部演播厅的首次亮相，更是合资车企借国家权威媒体背书、试图重塑消费者信赖的标志性事件。

为什么长安马自达要费尽心思举办这样一场高规格的央视发布会？

答案要从这台EZ-60说起。

事实上，EZ-60的首发计划就是借央视“第一发布”IP，在现场邀请王心凌助阵，打造一场轰动性的上市盛会。但计划赶不上变化，受外部因素影响，最终长安马自达转而举办线上发布会。

值得庆幸的是，11.99万起步，顶配仅售15万元左右的定价依然让EZ-60取得了阶段性的破圈成果，据了解，EZ-60于9月正式上市，首月销量即突破3000台，10月更是攀升至4000多台，在合资新能源阵营中稳居前列。

但对于长安马自达而言，这还未达到预期。数据显示，EZ-60的顶配车型占比高达84%，远超预期的80%，这意味着，消费者对马自达品牌的认可度在提升，但仍需更有力的信任背书。

于是就有了这次“重返”央视，旨在通过国家媒体的深度认可，进一步巩固市场信心。

长安马自达销售分公司执行副总经理吴旭曦直言：“马自达这些年的坚持，外界可能看着‘慢’，但每一步都很稳。我们不盲从热点，也不跟风堆料，所有技术路线的选择，背后都是对全球用户真实需求的再三推敲。EZ-60不是一次冲动式的投入，而是马自达对新能源全球车趋势深入洞察后的诚意表达。”

这一番话道出了活动的初衷：合资新能源虽产品力上来了，但消费者信任感不足，长安马自达希望通过央视这个国家级平台，提供权威背书，让消费者不仅了解EZ-60本身，更洞悉其背后的“朋友圈”——那些顶级供应商如何合力打造一款全球标准车型。

长安马自达深知，单凭一个品牌的呐喊，在信息爆炸的时代难以形成穿透性的力量。因此，这场发布会的巧妙之处也在于，主角虽然是EZ-60，但长安马自达也将自己的顶级供应链合作伙伴——从提供高安全电池的宁德时代与中创新航，到联合开发全球最高强度冷冲压钢的宝钢，再到赋能智能座舱的豆包、科大讯飞等行业巨头，悉数请到了央视的演播厅。

这不仅是一次“朋友圈”的集体亮相，更是一次对EZ-60“全球好车”基因的权威拆解。

央视总部演播厅内，主持人尼格买提以专业视角串联全场，他开场即强调：“一款全球好车的底气，从不是单一企业的‘独角戏’，而是全产业链顶级资源的‘强强联合’；一辆优秀的新能源全球车，必须拥有全球最顶级的伙伴体系支撑，从钢材，到智能座舱，到算法、再到动力，EZ-60的‘朋友圈’，已不再是简单的合作名单，而是每个细分领域的‘技术标杆’。”

宝山钢铁股份有限公司汽车板销售部技术服务室总监梅杰将EZ-60形容为“自律强韧型选手——有力量、有韧性、还稳定”，并透露宝钢与长安马自达合作开发的1470MPa冷冲压钢，已实现量产应用。

中创新航科技集团高级副总裁谢秋则用“青梅竹马”比喻双方的合作：“中创新航和长安马自达之间是青梅竹马，马自达第一款电动车开发时，对我们就怦然心动，把心交给了我们。我们的任务不单单是让EZ-60有电，更是要让所有人对EZ-60来电，对我们怦然心动。”

他强调：“我们将最新的长寿命技术也用在了EZ-60上，就是要让车主‘买得值、用得久、保值高’。”

智能领域的伙伴同样抢眼，梧桐车联科技有限公司总经理曹斌介绍，EZ-60搭载4nm车规级芯片和裸眼3D-HUD，“用户要的不只是‘有智能’，而是‘智能融于场景’——比如裸眼3D-HUD联动导航、具身智能机人的出行陪伴，让技术无缝服务驾驶体验。”

央视的严谨与马自达的匠心碰撞，让严肃的技术讨论变得生动可亲。可以说，这不仅是产品品质的展示，更是行业趋势的宣告，树立了“中国智造、全球好车”的新标准。

长安马自达的规划，远不止于国内市场的短期销量拉动，而是以EZ-60为抓手，推行“两条腿走路”的全球化战略。

在国内，他们希望通过央视背书和粉丝节等活动，深化品牌认知，拓宽用户圈层。上周，长马自达为回馈忠实拥趸举办了粉丝节，活动邀请了王心凌到场助阵。

从邀请王心凌举办粉丝节，到如今登上央视舞台，一系列的动作都表明，长安马自达正积极地走向大众，渴望与更广泛的消费群体产生共鸣。

另一方面，出海成为长安马自达的另一条腿。南京工厂作为马自达海外最佳工厂，已是全球新能源整车出口基地。此前，EZ-6e已获“欧盟通行证”，而且在欧洲的售价折合人民币30多万元，定价远高于国内，销量却十分火爆，这证明了中国智造在全球市场的竞争力。

明年，EZ-60也将布局东南亚、澳洲和欧洲市场。

这种“国内市场”与“国际市场”两条腿走路的战略，让长安马自达的未来充满了想象空间。

它不仅是在为自身的生存与发展开辟新航路，更是在以一个“合资智造”的样本，向世界讲述一个全新的“中国故事”：由中国强大的供应链体系与智能科技生态赋能，融合全球品牌的严苛标准与深厚底蕴，所诞生的新一代新能源汽车，正在具备定义全球市场新标准的能力。

从这个角度看，那场在央视演播厅举办的“质电之夜”，不仅仅是为EZ-60一款车型的背书，更是长安马自达为其“中国智造，行销全球”的宏大叙事所奏响的序曲。