来源:扬子晚报
【 】 11月12日,有市民向@扬子晚报 报料称,眼下给电动自行车上新绿牌扎堆,有的上牌点甚至有人半夜排队裹着被子席地而卧等待办理,令人匪夷所思。 13日凌晨5点,@扬子晚报 记者根据导航指引,首先来到南京市江宁区松风路上牌点。 这些连夜排队上电动车牌的都是谁呢?记者一番聊天后发现,现场排队者多为电动自行车车行的工作人员或店主的家人。 办个电动车牌为什么会排队?记者走访了解到至少有三大原因。 一是卖家“销库存”。按照规定,电动自行车新国标自2025年9月1日起全面生效。旧版国标车辆在2025年11月30日前仍可销售和上牌,但2025年12月1日起将全面禁售旧国标车辆,且不能上牌。销售企业有消化库存需求,近期登记上牌量大幅增加。现场还流传一种说法,作为车行不仅加紧销售去库存,甚至宁愿发动家人一起来上牌,哪怕先将库存的旧国标车卖给自己,登记在自己名下,将来过户给客户,也比砸在手上强,于是争相来办理。 二是买家抢便宜货。旧版国标车面临淘汰,促销力度大,比新国标车便宜好几百元,很多人热衷这个时候买旧版国标车,而买了旧版国标车的都扎堆本月上牌。现场一男青年告诉记者,他就是在国庆节之后买了旧版国标车,自己拖延办理了,眼看只有半个月时间,所以加紧来办。 三是淘汰“小蓝牌”。实行过渡期管理的临牌车(小蓝牌)既不属于新国标又不属于旧版国标,去年8月南京多部门联合发布通告,2026年1月1日起,南京全面禁止小蓝牌,离全面淘汰还有一个多月,当下车主们纷纷置换,选择旧版国标车或新版国标车并上牌;综上,叠加上牌导致排长队。(记者 任国勇)
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