辽宁
来源：扬子晚报
【 】 11月12日，有市民向@扬子晚报 报料称，眼下给电动自行车上新绿牌扎堆，有的上牌点甚至有人半夜排队裹着被子席地而卧等待办理，令人匪夷所思。 13日凌晨5点，@扬子晚报 记者根据导航指引，首先来到南京市江宁区松风路上牌点。 这些连夜排队上电动车牌的都是谁呢？记者一番聊天后发现，现场排队者多为电动自行车车行的工作人员或店主的家人。 办个电动车牌为什么会排队？记者走访了解到至少有三大原因。 一是卖家“销库存”。按照规定，电动自行车新国标自2025年9月1日起全面生效。旧版国标车辆在2025年11月30日前仍可销售和上牌，但2025年12月1日起将全面禁售旧国标车辆，且不能上牌。销售企业有消化库存需求，近期登记上牌量大幅增加。现场还流传一种说法，作为车行不仅加紧销售去库存，甚至宁愿发动家人一起来上牌，哪怕先将库存的旧国标车卖给自己，登记在自己名下，将来过户给客户，也比砸在手上强，于是争相来办理。 二是买家抢便宜货。旧版国标车面临淘汰，促销力度大，比新国标车便宜好几百元，很多人热衷这个时候买旧版国标车，而买了旧版国标车的都扎堆本月上牌。现场一男青年告诉记者，他就是在国庆节之后买了旧版国标车，自己拖延办理了，眼看只有半个月时间，所以加紧来办。 三是淘汰“小蓝牌”。实行过渡期管理的临牌车（小蓝牌）既不属于新国标又不属于旧版国标，去年8月南京多部门联合发布通告，2026年1月1日起，南京全面禁止小蓝牌，离全面淘汰还有一个多月，当下车主们纷纷置换，选择旧版国标车或新版国标车并上牌；综上，叠加上牌导致排长队。（记者 任国勇）
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