瞄准全固态电池等加强联合攻关！西南大省，持续布局

撰文 | ‍‍余晖

11月12日，2025世界动力电池大会在四川宜宾开幕。

十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢出席开幕大会并致辞；四川省委书记王晓晖、工信部副部长辛国斌分别致辞；四川省省长施小琳主持开幕大会，国家市场监督管理总局副局长束为出席。

王晓晖提到，“我们坚信，作为新型能源体系的重要组成部分，动力电池产业空间巨大、未来前景广阔。”

万钢出席开幕大会并致辞

开幕大会前，万钢、王晓晖、施小琳等参观动力电池应用生态展部分展区展位

几个关键词值得关注。

第一，新形势。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展，为未来五年发展新质生产力指明了方向。

作为新能源、新材料等新兴产业融合发展的重要载体，动力电池产业已经成为新质生产力的典型代表。

经过二十余年发展，我国动力电池产业走出了一条从追赶到并跑、再到领跑的发展之路。如今，我国动力电池产量连续8年全球领先，构建起了产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。

数据是最有力的证明。

目前，我国向全球供应70%的电池材料和60%的动力电池，在全球锂电市场中占据核心地位。今年前三季度，中国动力电池的销量达到了786GWh，出口量超过了129GWh，同比分别增长48.9%和32.7%。

新能源汽车的快速发展为电池产业注入持续动力。数据显示，2024年，全国新能源汽车保有量达到3140万辆，稳居全球首位。

但动力电池的“用武之地”远不止于此。

就在前不久，宁德时代牵手全球海运巨头马士基，大举进军海运新能源市场。有分析指出，海运电动化未来有望成为继汽车电动化、新能源储能之后，中国动力电池行业持续发展的第三增长极。

“电动化技术正从汽车向工程机械、船舶、航空器、机器人等领域全面渗透，动力电池产业发展前景广阔。”在大会现场，工信部副部长辛国斌说。

第二，创新。

动力电池是高科技行业，核心就是技术创新。电池的研发涉及材料、化学、机械、热力学、电学等多个基础学科，考验的是综合研发实力与工程化能力。

从实践来看，尽管动力电池产业持续高速增长，但也面临基础研究薄弱、原始创新不足，以及日益严峻的国际贸易壁垒等挑战。要实现高质量“续航”，必须在技术创新、海外拓展等方面持续发力。

在现场，万钢说，着力加强动力电池多元化创新，构筑产业长远发展的技术根基；促进新模式新业态创新发展，共同探索可持续的车、网互动的应用模式；引导电池产业高端化、智能化、绿色化的发展。

企业也在积极行动。宁德时代董事长曾毓群在会上提到，“我们量产的第四代磷酸铁锂电池，在高比能、长寿命、高功率方面，全面领先行业主流的第二代、第三代产品。在此基础上，我们的第五代产品近期已经开始量产，在能量密度和循环寿命上实现了新突破。”

宁德时代董事长曾毓群发言

第三，宜宾。

四川是动力电池大省。今年前三季度，宜宾动力电池产量增长46%、产值增长14%，四川动力电池产量占全国1/5。

《动力电池产业发展指数(2025)》显示，在“中国指数”排名中，四川排名全国第三，仅次于广东和江苏，稳居产业第一梯队。

一方面，在产业链完备性上，四川近年来围绕动力电池产业持续投入，形成了从上游材料到电池制造，再到回收利用的完整产业链条；另一方面，在资源方面，四川锂矿资源丰富，水电资源得天独厚，为绿色制造提供了先天优势。

四川宜宾，曾是川南重要的老牌工业城市、典型的资源型城市。为谋求转型，宜宾坚决淘汰落后产能，同时大力培育新动能。随着四川时代新能源科技有限公司（宁德时代的子公司）的落地，宜宾动力电池产业开启了新的发展阶段。

自2022年起，宜宾连续举办世界动力电池大会，更推动了宜宾及四川动力电池产业的高效增长和全链式集群发展，宜宾先后被授予“中国动力电池之都”“中国储能产业发展新高地”称号。

不过，与广东、江苏等领先省份相比，四川在创新能力上仍有追赶空间。目前，四川正在持续布局，已聚集动力电池上下游企业超200家，电池装机量全国前十企业中、已有5家在四川落地。

在现场，王晓晖说，我们愿与大家携手抢占技术变革风口，瞄准全固态电池等新一代技术加强联合攻关，围绕基础材料等共性技术搭建创新联合体，引领行业技术变革浪潮。

“我们愿与大家携手深耕广阔市场蓝海，积极拓展新型储能、低空经济、具身智能等新兴市场，构建全生命周期的产品谱系，更好激活消费潜能。”