就在中美关系略显缓和的当口,美国大使突然放出重话,要求中国“退出希腊港口”。
与此同时,中国企业对美国大豆的采购也突然停滞,原本市场期待的“年末大单”迟迟没有出现,交易员也看不到任何新动向。
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一边是港口争议升级,一边是贸易信号骤变,这背后究竟藏着什么样的较量?
中美之间的博弈,又为何在希腊这个地中海国家集中爆发?
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港口暗流涌动
比雷埃夫斯港是希腊最大的港口,早在2016年,中国中远集团就拿下了港口67%的股权,这项投资曾被誉为“希腊经济复苏的支点”。
港口扩建后吞吐量翻倍,地中海航运地位大幅提升,希腊方面也享受到就业与税收的双重红利。
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中远集团原计划再投下5.8亿欧元,对一系列相关设施都进行升级,这样不仅能进一步带动当地消费和就业,也会让比港在未来十年成为欧洲贸易的核心节点。
但就在今年10月,事情出现了变化,希腊政府迟迟不批准新一轮投资,背后变化初见端倪,而中远集团也认为对方违背了原始协议。
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11月初,希腊相关部门更是突然否决了整个项目,给出的理由更是让人感到可笑,说什么影响环境,而且就在这个节骨眼上,美国的一纸能源协议横空出世。
美国能源巨头Venture Global与希腊签署了一份为期20年的LNG长期供应合同,从2030年起,每年向希腊供应不少于50万吨液化天然气。
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而后,美国驻希腊大使吉尔福伊尔连续出招,先是和希腊防长会面推动军备合作,接着在媒体面前公开要求中国“撤出港口”,并表示“中资控制比港令人遗憾”。
她还提出,美国将加大对其他港口的投资,试图削弱中国在希腊港口的影响力。
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美国这一连串操作,明显是有备而来,动作频繁得几乎不给中方和希腊缓冲的空间,港口问题的矛头已不再是经济,而是战略控制。
那么,美国在这场布局中究竟图什么?中方又该如何应对?
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大豆贸易生变
在希腊港口问题不断升温的同时,中美之间另一条重要贸易线也出现了微妙变化,那就是大豆。
在中美关税战开始后,中国企业大量采购巴西大豆,主要是因为美国大豆仍需缴纳13%的惩罚性关税,而巴西大豆只需3%,两者之间的成本差距极大。
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除此之外,中国大豆产量已经突破2065万吨,再加上国内库存高达4500万吨,市场供应非常充足。
在这样的背景下,中国企业自然更倾向于采购南美大豆,数据显示,巴西大豆在中国进口大豆中的占比一度提高至85%。
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虽然中美在釜山举行短暂会谈后,中方象征性采购了一批美豆,美方也释放出希望中国年底购买1200万吨、未来每年采购2500万吨的信号,可惜这个愿望很快落空。
到11月初,市场传出消息,中国企业暂停采购美豆,交易员普遍反映“看不到新的订单”,美国农产品市场一度陷入焦虑。
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11月13日,中国商务部发言人回应称,采购数量尚未具体确认,一切以“市场导向、务实灵活”为准。
这其实已经是非常明确的信号,中国并没有政治化大豆贸易,但也不会接受强加的“采购任务”。
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中方采购大豆,本就是基于价格、税负、库存等因素,如果美国自身问题不解决,怎能强求中国企业买单?
当美方对港口问题步步紧逼,对贸易又提出“政治化要求”,中国自然会用行动表达态度。
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希腊选边难题
在中美这场你来我往的较量中,希腊的处境格外尴尬。
一方面,中国在其债务危机期间提供了关键投资,比雷埃夫斯港的重建也带动了城市经济和就业。
另一方面,美国不断拉拢,签署能源协议、推进军备合作、提出港口替代投资建议,意图将希腊纳入其地中海战略体系。
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希腊政府在港口项目上的否决理由“环保研究不合格”,是否真是技术层面的问题,外界早就心知肚明。
而美国大使的高调表态更像是替希腊“撑腰”,她甚至提出“出售港口股权”来“缓解问题”,直言控制港口是抗衡中俄的重要手段。
这番话摆明了态度,港口早已不是交通枢纽,而是战略筹码。
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面对美方“港口换支持”的逻辑,希腊社会也并非毫无反应,当地媒体、学界频频发声,担心国家被卷入大国博弈,要求政府政策保持独立,不能牺牲经济与就业。
港口每天的吞吐量、每一艘靠岸的货轮,都是实打实的经济效益,中远集团的运营改善有目共睹,港口工人也普遍支持继续扩大合作。
可现实是,美国已经通过能源、军备、外交等多重方式将希腊纳入战略视野,吉尔福伊尔多次强调“民主是共同未来的引擎”,这其实就是在强化价值观绑架,逼希腊选边。
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希腊如果一味迎合美国,会不会失去中方这一长期稳定的合作伙伴?更重要的是,希腊是否还掌握着自己的命运?
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结语
中国在港口问题上立场明确,中希是互利共赢的合作关系,中方改善的不仅是港口设施,更是希腊经济的造血能力。
而在大豆贸易上,中国坚持市场逻辑,不接受任何形式的政治绑架。
美国如果继续以“安全”为名干预经济合作,终将失去更多合作机会。
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中美之间的较量不会轻易停止,但中国的态度始终清晰:合作可以,威胁不行;互利共赢可以,霸权打压没门。
信息来源:
2025-11-15 13:21·观察者网 美政客盯上中资希腊最大港口,声称希望中企撤出
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