特朗普确认履行对华承诺，中国两大部门发声，同一时间给美松绑

美国贸易代表办公室宣布，准时履行对华承诺，暂停对中国海事、物流和造船业的301调查相关举措，这一行动暂停期为一年，中方两大部门也接连发声，同一时间给美国松绑，再一次让外界看到了中方的说一不二。

中国交通运输部发声，未来一年，暂停对美国船舶征收特别港务费；商务部也紧随其后，暂停对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司实施反制措施一年的决定。从时间节点来看，这次履行承诺，中方依旧是一分不差，暂停期从2025年11月10日13时01分起正式生效，再次给中美“休战”留下了浓墨重彩的一笔。

交通运输部宣布“休战”一年

从时间节点来看，这次依旧是美方率先发布通报，也就是说依旧是美方先行遵守承诺，之后中方一点儿都不含糊，很明显，在这件事情上，只要美方不整幺蛾子，中方这边就不会出岔子，如今正式通知已发，接下来就看美方履行承诺的情况了。

虽说这几次都是美方先让步，但美方依旧有随时翻脸的风险，毕竟在8年前，特朗普政府就是这么做的，只不过这一次，中方还是要提醒美方，千万别好了伤疤忘了痛，否则中方可没那么好说话了。这么说不单单是因为中方自信，更多的是因为，中方这次是从实力的角度与美平等对话。

美方所谓的301调查，与中方对美国船舶征收特别港务费是互相对应的，也就是说，一旦美方翻脸，那么美方同样也要付出高额服务费的代价，说白了，这事儿就是互相约束，美方在决定对华动手之前，先要掂量一下自己是否承受得起付出巨额资金的代价。从这个角度来看，美方这次单方面毁约的情况几乎不会出现。

船舶特别服务费，已经让美方大出血

一是因为，毁约确实对美国不利。美方折腾这么久，说好听点是为了“美国优先”，说直白点，这不过是特朗普政府从全球敛财的借口，但是，对付美国中方自有妙招，一记对美船舶征收特别港务费，就让美方付出巨额代价。中方对美船舶征收特别港务费的举措是从上个月14日开始的，有美国航运巨头已经支付了几百万美元的费用，若美方还不让步，每一年光是这笔费用都会让美方“大出血”，这显然不利于特朗普所谓的“让美国再次伟大”，因此，美方才会在中美会晤之前，频繁喊话中方，希望双方重回谈判桌。

第二个原因是，美国已经被压得喘不过气。特朗普上台以来，美国债务危机并没有好转，再加上关税政策带来的负面影响，结果就是制造业没回流，美国民众没挣到钱，甚至导致港口一度停摆，种种现实因素摆在特朗普面前，他必须给美国民众一个解释，否则明年的中期选举不利于他。

最后就是履行中美会晤时的承诺，挽救美国那岌岌可危的口碑。美国虽然是全球唯一的超级大国，可却因为特朗普一会一变的态度，导致美国的国际信誉越来越低，再加上各国自主意识的觉醒，特朗普意识到，必须维护好美国的大国形象。于是在与中方达成共识之后，便如期履行承诺，重新树立美国的威信。

特朗普现在是不得不让步

现在，中美“休战”期正式开始倒计时，与其说两国“休战”，倒不如说两国经贸关系正逐渐重回正轨，毕竟在特朗普搞出这一套举措之前，即便中美关系再差，也没有到这种程度，因此，中美“休战”还可以说是美国自救，毕竟再不和中方“休战”，美国境内会冒出更多企业，抗议特朗普的遏华政策。