11月13日消息,今天凌晨,社交平台上一条“汽车攀登天门山天梯时溜车并撞上护栏”视频在网上炸开了锅。
这场活动的本意是展示汽车性能,结果成了众人瞩目的“翻车现场”。
从现场网友拍摄视频画面中,那辆黄色的车猛踩油门一路攀爬至半坡位置。可没想到车轮突然开始打滑,紧接着车辆不受控制地径直向后倒退,在倒退过程中失控撞上了护栏,还致使部分建筑因此受损。
不少吃瓜网友都对视频中这辆车的型号感到好奇,通过细节辨识后可知,它是此前已经做过预热宣传的奇瑞风云X3L。
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图源:抖音截图
事发后,景区工作人员迅速在车辆周边拉起警戒线展开紧急处置。一位现场目击者讲述,这辆车足足停滞了两小时之久,在此期间天梯通道被完全封闭。
值得一提的是,为了配合此次汽车挑战活动,天门山景区早在之前就发布公告,宣布11月12日至13日天梯关闭,游客需改乘穿山电梯前往天门洞,而这一安排后来也成了引发争议的焦点之一。
从公开资料可知,天门山的这条“天梯”全长接近300米,垂直落差高达150米,由999级台阶构成,平均坡度达到了45°,部分路段的坡度更是超过了60°,是游客前往天门洞的必经之路。尤为严峻的是,台阶宽度仅有30厘米,且因常年潮湿而极易打滑,在业内被赞誉为“极限路况的巅峰挑战”。
将这条供游客行走的“天梯”用作汽车测试场地,不仅干扰了游客的正常游览,给旅游体验带来负面影响,还可能对景区设施造成不同程度的损坏。
有汽车博主曾称,这种路况对车辆的动力输出稳定性、四驱系统的脱困能力、轮胎的抓地性能以及车身的刚性强度都提出了极为严苛的要求。哪怕是经过专业改装的进口越野车,也鲜少有车手敢贸然尝试在此挑战。
其实这次在天门山的挑战行动并非心血来潮。早在9月21日,奇瑞汽车执行副总裁便通过微博预热。
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图源:微博
当时这条为活动预热的微博一经发布,便激起众多网友的期待。然而令人始料未及的是,两个月后正式挑战时,本来想秀一把操作,结果竟出现了“溜车撞护栏”的尴尬一幕。
挑战以失败告终后,众多网友纷纷提出质疑:把游客专用的天梯通道用作汽车测试场地,这样的做法究竟是否合理合法?对此天门山景区工作人员回应称,确实是因为奇瑞汽车举办活动而封闭了天梯,但对于车辆撞上护栏这一情况,他们表示“并不知情”。
11月13日凌晨时分,奇瑞汽车就攀登天门山一事发布了致歉声明。
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图源:微博
声明中提到,11月12日12时,风云X3L于湖南张家界天门山景区开展的极限挑战测试项目里,突发意外状况,致使测试无法继续进行,此事也引发了社会各界的广泛关注。在此我们怀着最恳切的心情,向天门山景区、现场游客、合作伙伴以及所有关注此事的友人,致以最为诚挚的歉意。
话说回来,早在2018年,华裔F1车手董荷斌就驾驶着一台揽胜运动版P400e插电混动SUV,成功挑战了拥有999级台阶的“上天梯”。他以9分51秒的优异成绩,打破了天门山“99道弯”的纪录,也让这款车成为全球首款成功登顶天门洞的量产车型。
小雷认为,这次奇瑞汽车的活动大概是想重现当年路虎登顶天门洞的辉煌时刻,结果却出了意外,场面着实有些难堪。
说到最后,大家对于奇瑞风云X3L挑战天门山失败一事有何感想?欢迎评论区留言你的想法。
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