“多面手”A330neo在华巡演，意图明显

空客方面消息，空客公司将在上海、广州、深圳、成都和北京开启为期5天的A330neo中国巡演，这是该机型首次在中国进行展示。空客的市场拓展之路来势汹汹。

A330neo有个外号，叫“新生代多面手”，是空客A330系列飞机的第二款。A330第一代飞机叫A330ceo，皮实、耐用，卖得很好，一共交付了1000多架。A330neo飞机整体上也还是比较优秀的，延续了这款飞机皮实、耐用的优良传统，使用成本低。前两年还传出，有的航空公司在买了A350飞机后发现运营成本太高，最后选择放弃使用，转头使用A330neo飞机。

不过尽管产品质量不错，但是A330neo这款飞机卖得不行，成为空客销售人员的“老大难”。与畅销的A320和A350飞机相比，形成鲜明的反差。A330neo销售困难，原因比较复杂，主要可能包括两点：一是全球尚在服役的第一代A330飞机整体上还比较年轻，各家航司的替代需求没有那么大；二是空客的产品定位多少有点问题。A330neo与自己的产品A350形成一定的竞争关系。同时，竞争对手波音787飞机实在太强。787号称“上踢350、下踹330”，可谓神机。

不过这两年，A330neo飞机的销售有了一定起色。去年，国泰航空还购买了30架A330neo飞机，一举成为这款飞机的第二大客户。有消息称，很多航司购买A330neo飞机，是因为这款飞机不用等太久就可以交货。如果购买A350和787飞机，航司可能要等个三五年才能拿到飞机，这对于民航运输快速发展，航司急需飞机开拓航线、扩大市场规模的当下，非常具有诱惑力的。

今年1月，A330neo获中国民航局适航认证。前几天（11月1日），海南航空接收了中国的首架A330neo飞机，非常具有象征意义。这架A330neo飞机采用了海南航空“梦之羽”内饰设计。两级客舱布局下，海南航空为其设置了24个公务舱座位和277个经济舱座位。其实A330neo飞机进入中国市场传言已久，去年甚至一度传言，中国可能购买多达百架的A330neo飞机。

A330neo飞机这次开展中国巡演，意图很明显，就是要进一步打开中国市场。中国市场上的民航客机整体上比较年轻，退役时间相较美国等西方国家比较早。中国目前服役的第一代A330飞机保有量比较大，未来3-5年可能就面临大规模退役。空客也正是看中了这一点，准备大举进攻中国市场。一方面，可以解决A330neo飞机销售困难；一方面，可以契合中国的市场需求。