代号玄龙！中国空军首次公开攻击-11与歼-20协同画面

中国空军在2025年11月11日这个日子，赶上成立76周年，正好推出一部微电影，里面头一次把攻击-11无人机跟歼-20战斗机的协同操作给亮出来了。

攻击-11早从2019年10月1日那场大活动上就露过脸，当时它以一种三角飞翼的样子飞过去，让人觉得挺科幻的。现在六年过去了，空军终于正式给它起了个代号叫玄龙，还展示了它跟歼-20威龙一起飞的画面。

微电影《梦远》是空军自己拍的，长度不长，但结尾那段直接把重点放出来了。画面显示，一架攻击-11从机库滚出来，编号是08，说明这东西已经不止一两架了，起码有小批量在用。然后它跟歼-20A和歼-16D组成了三机编队，一起起飞，飞到空中开始协同动作。

歼-16D负责电子干扰，歼-20管整体指挥，攻击-11则冲在前头干侦察和打击的活儿。这次公开是空军头一遭正式承认这种组合的存在，以前虽然有猜测，但官方从来没放过实拍镜头。网上有报道说，这段视频是用实际飞行录像剪的，不是纯CG，真实度高。

攻击-11的设计走的是隐身路线，全身飞翼布局，没尾巴，没平尾，就一个大三角，表面刷了隐身涂料，进气道和喷口都处理得特别低调，雷达反射面小到能跟小鸟差不多。

它的速度能到0.9马赫，航程超4000公里，这意味着它能从后方基地飞出去，深入敌区转悠半天还不带喘气的。里面有个内置弹舱，能塞好几枚精确导弹或炸弹，不会因为挂东西就把隐身效果毁了。

相比歼-20，它在隐身上可能还更胜一筹，因为飞翼结构天生就适合躲雷达。空军这次公开的协同画面，强调的就是这种优势，让无人机当先锋，有人机在后头遥控。

歼-20这边，威龙的角色更像是大脑，它有单座和双座型，双座的歼-20S后座坐了个操作员，专门管无人机的事。通过数据链，后座员能指挥好几架攻击-11，形成一个小队。举例说，在训练中，有人机先扫描大局，找出敌方防空点，然后发指令给无人机，让它飞过去投放武器或当诱饵吸火力。

这种玩法其实是借鉴了国外的概念，叫忠诚僚机，但中国空军搞得挺接地气的，结合自家装备搞出了体系。网上有分析说，这套东西已经在日常演练中用了好几年，到2025年才公开，可能是因为技术成熟了，不怕露底。

这事儿发生在空军周年日，选这个时机挺有讲究的。1949年11月11日空军成立，到2025年正好76年，微电影里不光秀了新装备，还回顾了点历史，但重点还是现代部分。

攻击-11从2019年亮相后，就一直在迭代，2025年9月3日那场活动上，它的舰载版攻击-21也出来了，翅膀能折叠，适合航母用，航程近2000公里，能给海军加分。

076型两栖舰快要试航了，带电磁弹射，肯定会配这种无人机。空军和海军联动，这说明无人技术已经在扩散，不再局限于空军一家。

从技术角度看，这种协同不是简单飞一起那么简单，得靠先进的航电和飞控系统。攻击-11有自主能力，能在没信号时自己飞，但主力还是跟有人机联机。数据链像高速公路，信息秒传，不用喊话。

其实中美都在搞类似东西，但中国空军强调体系化，用歼-20S当枢纽，一架带几架无人机，成本效益高。相比单打独斗，这种模式能把战力翻倍，减少飞行员风险，让无人机去趟雷。

空军这次公开，还透露出点其他信息。比如微电影里提到动能反导，就是用直接撞击方式打导弹，这跟无人协同并行，显示空军在防空上也下功夫了。但焦点还是玄龙和威龙的组合。攻击-11数量从编号看，至少有8架以上，分布在不同部队。生产基地可能在成都或沈阳，那边有航空工业支撑。

从2019年到现在，研发周期不算长，证明中国在无人机上追得快。隐身性能是关键，雷达反射面积低于0.01平方米，这数据从公开资料推算的，实际可能更好。想想实际应用，在边境或海域巡逻时，这种编队能先用无人机探路，有人机在后评估，再决定打不打。

电子战机歼-16D加进来，就更全了，能压制敌方雷达，让整个队隐形前进。空军训练基地像酒泉或鼎新，可能已经模拟过多次。2025年公开后，估计会引发更多讨论，国外情报机构肯定在分析视频细节，看能不能找出弱点。但空军控制了信息，只放了起飞和编队部分，没露武器投放。

发展下去，无人机家族会扩大，攻击-11是基础，未来可能有更大航程或更多载荷的型号。海军的攻击-21已经在路上，076舰配上它，海空力量连成一片。

中国空军从歼-20单机到有人无人混编，这步走得稳，技术积累厚。网上有评论说，这不光是装备升级，更是思维转变，从平台中心到体系中心。以前空战靠飞行员技巧，现在靠数据和协同，效率高多了。

无人协同不是终点，而是起点，未来会融入AI更多。攻击-11和歼-20的搭配，让空中作战更灵活。空军继续发展，保持技术前沿，这事儿值得关注。