马路两侧停车收费合法吗？国家明确：这4种行为违法，当场可拒付

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午后两点，我把车停在一条老城区的背街小路。路边刷着蓝白相间的格子，地上新喷的箭头还没干透。一个穿反光马甲的小哥凑上来，递过来一块二维码牌子：“姐，扫下码，按小时算。”我抬头看了眼电线杆上的公示牌，边角卷起来了，字不全，收费标准那一栏模糊得看不清，投诉电话一截没了。

那一瞬间，脑子里只有一个念头：这钱该不该交？交了算不算被“套路”？

这几年，我跑了不少城市，问过不少车主。有人吐槽“停十分钟收一小时”，有人抱怨“明明写着免费两小时，照样被划走十块”，还有人被“拦车不让走”，越想越憋屈。情绪很真实，纠结也很日常。

我得把话说在前面：马路两侧的停车位，不是谁家店门口谁就有权收费，它是公共资源，归国家或集体所有。谁能收、怎么收、收了干啥用，国家早就把边界画清楚了。

这事儿有个核心前提，合法收费必须同时满足三件事，缺一不可：

说白了，资质要真，公示要全，去向要明。三者一起到位，收费才算站得住。

法律背书也不是空口说白话，《道路交通安全法》《城市道路管理条例》都在框架里明确了公共道路、公共资源的管理边界。合规与否，按这个尺子量。

那哪些是铁打的“红线”？我给大家把典型的“四宗罪”摆出来，撞上任何一条，你可以当场拒绝：

别怕对峙，拿起手机，把现场拍下来，把话说清楚：“你们的审批文件能看下吗？收费标准在哪里？投诉电话呢？”合法合规的，拿得出；拿不出，心里有数。

还有几类场景，很容易被带偏，我得单拎出来说清楚：

这些都是车主容易栽跟头的地方，认清楚，心里才有底。

那真遇上“乱收钱”的，怎么把钱和理都要回来？我给大家一套“过招”方法，四步走，既稳又硬：

这套流程，我在不同城市都试过，效果看证据。证据越硬，处理越快。

评论区问得最多的几个问题，我也一并答了：

讲真，别把矛头全甩到一线收费员身上。很多人是外包岗位，挣的是辛苦钱。问题在于某些地方的授权混乱、信息不透明、监管不到位。让车主和收费员硬碰硬，是最差的解决方式。

我更期待看到的，是每个泊位口岸都能挂上清清楚楚的牌子，扫个码能看见审批编号、计费规则、免费时段、投诉电话；每季度公布收益用途，哪条路修了、哪批标线换了，一目了然。这样，交钱的人心里不膈应，收钱的人更坦荡。

把重点再捋一遍，大家记好这句顺口溜：先看公示、再核标准、留存证据、依法维权。遇到乱收费，别怂，拿起手机，拍、录、存，敢于举报。公共停车资源不是某个人的提款机，公共秩序也不是一句“你懂得”就能搪塞的。

你在什么地方遇到过“离谱停车费”？有没有成功维权的经历？也有没搞明白的现场，拍了牌子还是看不懂？评论区聊聊，把故事、照片、问题甩过来。我会继续跟进，向有关部门求证，给大家把事儿捋干净。