小鹏X9超级增程：“超级”之名，究竟所为何来？

在风起云涌的新能源汽车市场，MPV赛道正成为新的兵家必争之地。当大家还在为纯电MPV的续航、补能焦虑争论不休时，小鹏汽车悄然亮出了它的又一张王牌——小鹏X9超级增程版。这款被冠以“超级”之名的增程式MPV，并非简单地在纯电版基础上增加一个发动机，它试图解答的是一个核心痛点：在享受纯电驾驶质感与科技豪华配置的同时，如何能彻底告别里程焦虑，并满足多人口家庭的全场景出行需求？

“超级”定位：稀缺的7座全场景新能源旗舰

首先，小鹏X9超级增程版的“超级”，体现在其清晰且稀缺的市场定位上。

在新能源MPV领域，产品形态曾一度两极分化：一端是追求极致平顺与性能的纯电车型，另一端则是主打经济性的PHEV车型。而增程式技术路线，在MPV这一细分市场中并不多见。小鹏X9超级增程版的推出，精准地切入了一个空白地带—它是一台拥有旗舰身份、纯电平台基因，却又拥有“里程自由”的大七座MPV。

对于MPV的核心用户—多人口家庭来说，出行场景极其复杂。这其中既包括每日的城市通勤、接送孩子，也涵盖了周末的近郊露营、节假日的长途跨省旅行。纯电MPV在城市中堪称完美，但面对长途高速、充电桩排队的场景，不确定性依然存在。小鹏X9超级增程版的出现，正是要消除这种不确定性。它能让用户在任何时候都可以像驾驶燃油车一样说走就走，无需为专门寻找充电桩、规划充电时间而耗费精力，同时又能在日常使用中，享受远超燃油车的低成本、静谧性和加速体验。

这种“全场景覆盖”的能力，是其“超级”定位的根基，也是它区别于纯电版X9，并与其他混动MPV形成差异化竞争的核心。

“超级”续航：告别焦虑的“物理外挂”

“续航能力强”是消费者最关心的部分。小鹏X9超级增程版的“超级”续航，绝非简单的数字堆砌，而是一套系统性的解决方案。

首先是超长的综合续航。根据官方数据，小鹏X9超级增程版在CLTC工况下的综合续航里程能达到1602公里。这个数字意味着什么？意味着从北京到南京，从上海到武汉，绝大多数情况下可以实现“一箱油+电”直达。这对于长途自驾游的用户而言，是实实在在的便利，极大地减少了途中补能的次数和时间成本。

其次是它的高效增程系统。其“超级”之处在于高效的能量管理策略，搭载的高效增程器并非直接驱动车轮，而是专注于在最佳效率区间发电，在电池电量充足时，它就是一台纯电车，安静、迅猛；当电量消耗到一定阈值，增程器启动，持续为电池充电或直接供电给驱动电机，保证动力持续输出。

另外是无感的模式切换。技术的先进性最终要体现在用户体验上，小鹏在电控和NVH方面的功底，让增程器介入时的噪音小于等于0.5db，确保了增程器启动和介入时的平顺与静谧性。在实际驾驶中，能保证MPV座舱应有的高级感和宁静氛围，这是区别于一些早期增程式车型的关键优势。

简而言之，小鹏X9超级增程版的续航“超级”在“里程自由”和“体验无忧”。它用技术手段，将纯电的优势和燃油的便利性融合，为用户提供了一个“我全都要”的选项。

“超级”配置：不减配的诚意，纯电版的“完全体”

对于从纯电版转而考虑增程版的消费者，最大的顾虑往往是：为了续航，是否在配置上做出了妥协和牺牲？从小鹏X9超级增程版已释放的信息来看，答案是否定的。这或许是它最值得称道的“超级”之处—配置上没有缩水，该有的顶级配置一应俱全。

首先是核心三电与性能保持一致，新车继承了纯电版优秀的底盘素质和驱动系统。同样基于800V高压平台架构，这意味着补能速度依然处于行业第一梯队。双腔空气悬架、后轮转向等这些提升驾驶质感和灵活性的“黑科技”得以保留。对于一台车长超过5.2米的大家伙，后轮转向带来的极小转弯半径，在城市窄路掉头、停车场泊车时，体验提升是颠覆性的。

其次是智能化部分。智能驾驶上，X9超级增程版搭载了最新的图灵AI芯片，Max版搭载单颗芯片（算力750TOPS），Ultra版更是升级为三颗芯片（总算力2250TOPS）。舒适性与科技配置上，X9超级增程版同样表现出色。17.3英寸中控屏、21.4英寸吸顶屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜等配置一应俱全。此外，二排零重力座椅、车载冰箱、无麦K歌功能、50W无线快充等舒适娱乐配置也得以保留。

另外，小鹏X9超级增程版在空间上也毫不妥协。小鹏通过全球首发的9合1超集成后桥设计，实现了95.8%的空间利用率。三排座椅支持电动三折叠，并且支持四六比例收回，也可完全收纳至地台之下，实现真正的“空间零浪费”。

从以上信息来看，小鹏X9超级增程版并非“阉割版”或“妥协版”，而是纯电X9的“功能增强版”。

为谁而来的“超级答案”

在35-37万元的预售价区间，小鹏X9超级增程版将直面腾势D9、岚图梦想家、魏牌高山等竞争对手。不过，以电为主的技术路线让X9超级增程版与竞争对手形成了明显差异化。

从市场定位上看，小鹏X9超级增程版精准锁定了多孩家庭和对纯电有向往但仍有续航焦虑的用户。对于这些消费者而言，大七座布局、超长续航、舒适配置正是他们最核心的需求。从定价策略看，35万元起的预售价相较于纯电版低了近1万元，形成了差异化竞争力。考虑到小鹏一贯的定价策略，正式价格可能还会有所下调，进一步提升性价比。

那么，小鹏X9超级增程到底超级在哪儿？它的“超级”不是单一维度的突破，而是续航、配置、性能、智能的全方位革新。市场终会给出最终的评判，但小鹏X9超级增程版至少证明了一件事：在新能源MPV领域，“全能战士”不再是幻想。

文|LI YANG

设计|MJ