11月阜阳至黄冈高铁新进展不断！河南段用地预审获批、首次环评公示

11月10日，阜阳市发改委官网发布了《新建阜阳至黄冈铁路环境影响评价第一次公示》，中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部、河南高速铁路有限公司及湖北汉十城际铁路有限责任公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担本项目的环评工作。这也标志着该高铁项目即将进入环评编制阶段。

而近日河南省自然资源厅消息：11月7日，新建阜阳至黄冈铁路（河南段）项目用地预审获得自然资源部批复。

我厅通过多项创新机制高效推进审批：一是服务前置，建立专班与专项小组，实行节点管控与每日调度，构建省市县及建设单位实时协同平台；二是推行“预通过”机制，组织专家提前介入，实现报告编制与审查同步；三是跑出审批新时速，创新实施市县联动审批，一日内完成两级审查，厅本级一日内完成审结上报；四是专人跟踪部级审批，厅领导亲自协调部署，安排专人审批跟进，自然资源部在受理后5日内即签发用地预审意见。

阜黄高铁线路途经安徽、河南、湖北三省，覆盖区域面积5万余平方公里，惠及人口2500万人，已被纳入我国中长期及“十四五”铁路规划和2025年“两会报告“中部地区大通道建设”重点项目。

线路起自阜阳枢纽阜阳西站，经阜阳市颖州区、阜南、淮滨、潢川、光山、新县、红安、麻城、黄州之后，利用黄黄高铁至濯港线路所，之后新建联络线工程引入既有黄梅南站，并利用安九高铁南下至九江。

正线长318.386km，此外还包含阜阳枢纽、麻城地区配套工程，以及九江枢纽路网相关工程。安徽省境内53.565km，河南省境内135.639km，湖北省境内129.182km，正线设计时速350km/h。

项目是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一京港（台）高速铁路通道的组成部分，项目建设对改善沿线交通运输条件、优化地区发展环境，巩固大别山集中连片特困地区脱贫攻坚成果、推动大别山革命老区加快振兴发展具有重要意义。

建成后将与南信合高铁连通，大大缩短大别山革命老区与长三角、珠三角等经济发达地区的时空距离，优化中部地区高铁路网格局。