当停车场人力成本占比在运营总成本中占比较高、且持续面临招工难、管理难、纠纷多三重压力时(参考中国停车产业联盟 2024 年相关报告数据),一套由「高精度车牌识别机+快速响应智能道闸+AI 云端值守管家」构成的解决方案,正在全国数百个项目中验证降本增效的确定性路径。
一、痛点穿刺:人力成本如何吞噬停车场利润
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l显性成本膨胀:200车位标准场需配置3班6人(月均工资4800元/人),年支出34.56万元;
l隐性损失叠加:人工管理漏洞较多(如抬杆过早、熟人车、现金收费漏洞)、逃单漏收率居高不下,以200车位停车场为例,年均相关损失超10万元(行业平均逃单率在3%-8%之间);
l社会影响:车辆纠纷处理耗时日均约2小时,占用大量人力精力;人工收费通道通行效率通常≤15辆/小时,易造成车辆拥堵;
l行业警报:传统运营模式下,停车场利润率已被压缩至较低水平,盈利空间持续收窄。
二、技术破局:三件套如何重构成本结构
1)高精度车牌识别机——替代人工核验岗
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图2:目博车牌识别机应用示意
l常规环境识别精度≥99.9%,强光/雨雾环境识别精度保持99.3%以上
l支持无牌车扫码通行,可覆盖绝大多数车辆通行场景
l人力替代效果:相较于传统模式,每台可减少2名固定岗收费员配置
2)极速响应智能道闸——压缩车辆滞留成本
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图3:目博智能道闸产品图
l开闸响应速度远快于传统道闸(传统道闸开闸响应速度通常≥3秒),有效减少车辆等待时间
l防砸车模块触发误判率极低,通过多重安全检测保障车辆通行安全
l效能提升:单车通行耗时从120秒降至28秒左右
3)AI云端值守管家——实现1人管10场
图4:目博AI云端值守管家产品图
l功能模块:远程坐席,多车场并发对讲
l人力优化:200车位场仅需0.5名机动巡检员,打破传统 “一场多人” 的配置限制,可实现 1 人管理多个停车场,大幅降低固定人力成本
三、降本模型:200车位场年度成本对比
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图5:传统模式 VS 无人值守(200车位)
除表格中直观呈现的“200个车位的停车场每年可节省40余万元”这一显性成本缩减外,其经济优势更体现在隐性效益的释放与增量价值的挖掘上。
一方面是出行体验与运营效率的双重跃升:通行效率大幅提升,单车道通行量从15辆/时直接跃升至60辆/时,效率翻四倍,同步提升车主体验与停车场运营承载力;另一方面则是增值收入的持续拓宽,通过支付界面广告、闲时车位租赁等增值渠道拓展,让停车场从单一收费载体升级为多元收益平台,进一步放大经济价值,实现 “降本” 之外的深度 “增效”。
总而言之,当前无人值守停车场已进入规模化应用阶段,目博深耕智慧停车领域十五载,不仅以海量项目实践夯实了智慧停车综合解决方案的服务实力,更始终以创新为舵,锚定无人值守领域新航向,将继续以技术迭代响应政策导向与市场需求,为城市停车智能化贡献更多可落地的综合解决方案。
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