美媒：中国歼16第十三批开始交付，数量超350架，超世界所有对手

美媒：中国歼16第十三批开始交付，数量超350架，超世界所有对手。

这两天又看见美媒把镜头怼过来了，谈歼-16第十三批交付，总量过了350，嘴上喊风险，手里拿着尾号清单和旅队名册抠细节，哪个批次进了哪支部队，哪个战区飞得更密，照片里编号圈出来传来传去，节奏很熟，关注点也不偏，中国现在这型机的规模摆在那儿，重型多用途四代机，全球能拿出这么多的就这一家，数字不好回避。

他们这次紧着说没空话味儿，歼-16这个东西不靠概念堆词，不拿隐身做全场主角，出来跑任务就是能带货能落地的那种，机群常态值班，飞行员换装考核一项一项过，地勤的保障表一列一列填，出来的效果就很直观。

观点摊开讲，中国空军的现代化骨架，歼-16撑着，大家爱聊歼-20，屏幕上更亮，真把全域网铺开，口径一致，打击面完整的，还是这一批批把弹挂满把航线飞熟的歼-16。

2015年首批进场，往后一路铺到2025十三批，节拍稳，不是小修小补，是规模化投放，东部战区一条线拉满，南部战区的海上方向把班次排紧，西部战区看高原看温度看风向把实用包做细，总数超350，年产破百，图上看着是一格一格填满的矩阵。

说接班也能说得通，过来顶了苏-27、歼-11那些老货的位置，现实是更像一次翻页，从外形定型到里子改到位，从强调对空到把对地对海一并做完整，从单机拿本走到体系共振，部队里话术都变了，战术科目也跟着换。

这架子为什么要紧，重型多用途这四个字落到任务，覆盖面广，制空能抓，地面目标点名能打，海上小队列能拦截，挂载够，航程长，电磁环境脏的时候脉冲乱的时候可以接着干，夜里天气不稳的时候也能上，怼单目标能解决，和友机配队能推线，进到体系里数据链一拉能变成一块。

2024南部战区第125旅把歼-7E换成歼-16，营里连里重新做计划，飞行员训练大纲从头到尾重写，地面维护设备清单换了一茬，这背后其实就是产线能给、教案能跟、部队能收，流程跑得起来。

电战这一块，歼-16D拿出来，名单里能放一起的没几家，美国EA-18G那是它们的专职机，中国这架是自己体系里的专用平台，俄罗斯那套外挂Khibiny知名度在，功能性和整合度不在一个层级，歼-16D不是挂俩吊舱就算，用气动做了细改，用航电把路打通，用任务系统把节拍配齐。

这机做什么，把频谱洗干净，把雷达压低，把防空链条里关键节点点掉，把主力机群一路护过去，先把对方的信息流降下来，后手再把打击窗口打开，协同的链路清楚，前后顺序在战术里写过一遍又一遍。

电磁频谱作战这几年国内推进得快，研发到入列不靠外部，零件表自己掌握，软件版本自己签，接口标准自己定，卡点没有，链条不断，调配自由度够，训练和保障环也能跟上。

国产化这一块拉满了，发动机用WS-10B，推力够，稳定性提升，飞高原飞热区是日常，过去在论坛上都不敢这么说的那些场景，现在飞行日志里就是常态项，航程逼近4000公里，最大挂载12吨，任务包就不需要精打细算到每一发的程度。

雷达和航电系统在机内是一套，外部武器挂载按照任务把清单排，国产件一个个过试验，形成闭环，战区要什么按环境调配，保障车队一组组跟上，补给节奏能撑住，维护间隔能压缩，周转速度上来了。

拿全球来比，美媒文章里想挑刺的语气在，数据摆出来就那样，F-15系列名头大，新造的少，F-15EX到部队里目前也就那几个，苏-30在市场里卖得开，到手之后东拼西凑，印度的用得不顺，东南亚的配套跟不上，歼-16这边350都在解放军体系里，平台统一，训练统一，指挥统一，东西南北都在一个框架里跑。

数量是底子，体系把胜负拿过来，歼-20的产量近年也在往上追，有人估着2024过百，歼-10C在近距对抗里把灵活位置补上，三者一起，打起来就是按链路按任务拆分组合的那种打法。

别把它看成堆飞机，部队里看这机子更像日常用的工具，有钝有锐，挂弹量大，任务种类多，重的能扛，小的能解决，调度员的屏幕上就是把格子填满。

2024几场跨区演训，歼-16进场带实弹，电磁压制跟着走，空中加油把航线续上，协同打击和友机合成，空警-500在空域上面把眼睛做大，轰-6K把远程的口径补进来，歼-20把前沿的盲区清掉，这一条链看着就完整。

单元之间的网络融合也高，数据链共享做底层，火控指引从一端到另一端，目标信息在屏幕上合成成一个，远程支援能接着进来，流程走一遍下来节拍稳。

西太这片天，节奏变了，过去美军一边倒，现在从2023开始看态势，力量对比在走样，日本F-2数量摆在那儿，性能指标不差，规模顶不起大的场景，印度的苏-30MKI数量多，任务分散，网络体系不在一个盘里，东南亚小国拿升级版F-16当主力，真遇到复杂任务很难进场。