二战时期苏联为何用木材制造战斗机，当时其他国家那么做过么？

提到第二次世界大战时期的苏联战斗机，估计较多的人会自觉或者不自觉的朝木头/胶合板方向想去。

确实，第二次世界大战用木头/胶合板制造确实是当时苏联战斗机一个显著特色，可以说在第二次世界大战时期苏联军事工业制造的超过六万架战斗机当中，使用木材/胶合板作为主要材料的飞机占了相当一部分（具体的说是超过两万架，接近去苏联战斗机产量的一半）。

而从上世纪八十年代开始，苏联二战战斗机使用木材/胶合板制造这个纯技术问题逐渐被别有用心的人往诸如苏联漠视飞行员生命等非技术方面引导，并产生诸多争议和衍生话题，那么，究竟是什么原因造成了苏联军事工业在第二次世界大战时期使用木材/胶合板作为主要材料制造战斗机呢，当时还有其他的国家那么做过么？

而对于苏联军事工业在第二次世界大战选择木材/胶合板作为制造战斗机的材料的原因，较多人可能清楚的知道答案：那就是当时苏联军事工业铝供应的不足。

确实，在铝这种金属被冶炼出来以后，较长一段时间里，它的产量不高导致其价值不菲，具体的说在苏联那个国家，在第二次世界大战爆发之前和战争当中仅有乌拉尔铝厂一家铝厂，尽管其产量不算低（虽然其设计年产量为84000吨，但较长时间里该厂实际产量仅有50000吨）。

也就是说，乌拉尔铝厂每年冶炼的50000吨铝不仅仅是供应苏联的航空工业，还要分出一部分给其他工业部门（包括民用工业部门），而这就决定了苏联航空工业制造的飞机全金属制造的数量不会较多，而在战前，德三工业铝的产量已经超过19万吨。

所以由于铝产量的差距，以及飞机产量的差距（第二次世界大战苏联航空工业制造了超过15万架军用飞机，而德三的军用飞机产量仅有13万架多一点）导致德三在制造战斗机的时候可以尽数的采用全金属制造，而苏联却只能改使用木材/胶合板制造飞机。

当然，苏联工业部门亦打算过增加乌拉尔铝厂的产量，例如在1941年，苏联工业部门本就曾经打算在那年冶炼90万吨铝，但是由于战争的原因导致乌拉尔铝厂原材料和能源供应出现问题，导致那年苏联的铝产量大幅度下滑，仅有28000吨，约为该国正常年份铝产量的一半多一点。

既然苏联工业部门打算在那年冶炼90万吨铝，那么苏联军事工业打算分走多少呢？

是87万吨，1941年苏联的铝产量仅有28000吨，而那年苏联军事工业的需求是87万吨，苏联军事工业在1941年铝缺口可见一斑，所以，既然苏联工业无法为本国军事工业提供足够的铝，但前线又急需飞机，而为了生产出来足够的战斗机，所以苏联军事工业不得不把注意力放在可以代替铝制造战斗机都木材/胶合板上面，这就是第二次世界大战苏联战斗机大量使用木材/胶合板制造原因。

不过需要说明的是，尽管大家习惯把当时的苏联战斗机称作“木头飞机”，但实际上这种飞机并不是从里到外均是木头/胶合板的，因为当时的苏联战斗机采用的是混合结构，即金属骨架、苏联国产铝这个时期主要用在战斗机的金属骨架上面，木头/胶合板蒙皮的形式，也许一说到“木头飞机”，较多人会想当然的认为这种飞机在战斗当中被击中以后容易着火，但在实战当中，混合结构的“木头飞机”的缺点一般集中在质量略大和木制/胶合板蒙皮容易开裂导致的飞机整体寿命较短等方面，而相对来说，采用全铝机身的飞机除了质量轻之外，在战斗当中还可以承认较高的载荷，另外金属/铝蒙皮亦相对不容易开裂，全铝战斗机的寿命相对长一些。

尽管在人们的印象当中苏联用来制造战斗机的木材/胶合板原材料一般来自西伯利亚和乌拉尔的森林，但实际上，当时苏联军事工业用来制造战斗机的木材/胶合板原材料多来自基辅南部和波罗的海地区，来自西伯利亚和乌拉尔人森林的相对罕见。

当然，在战争中后期，随着花旗国通过“租借法案”供应的铝源源不断的来到苏联，苏联军事工业制造的战斗机亦就愈来愈多采用了全铝机身。

虽然后来苏联战斗机愈来愈多的采用了进口铝，但在木材/胶合板时代，苏联航空工业用来制造战斗机的材料亦非全国产，或者具体的说在当时苏联军事制造的航空胶合板中，大量的使用了来自国外（一开始是德三，战争爆发后是花旗国）的树脂作为粘合剂。

好了，我在上面已经尽可能详细的套讨论了第二次世界大战时期苏联军事制造战斗机的时候为何采用木材/胶合板作为材料了，那么既然在题目上我已经说过，那我将会在下面谈谈大致同一时期，在其他国家有没有出现用木材/胶合板制造战斗机的情况。

答案当然是肯定的，具体的说当战争进入后期以后，由于战局日见不利，德三的各种工业生产亦难以维持在战前的水平，其铝产量旧亦出现断崖式下滑，到了1944年，勉强仅有战前产量的一半，已经难以再给其每年只要制造的数万架战斗机再供应全铝制机身，例如德三在战争后期开发的H-162“火蜥蜴战斗机就采用了胶合板机身。

当然，提到第二次世界大战时期的木头/胶合板、金属混合结构的作战飞机，我们怎么能够忘记约翰国的“蚊子”式”战斗轰炸机呢。

其实当时约翰国采用混合结构的作战飞机并不仅有“蚊”式一种，因为大名鼎鼎的“飓风”战斗机亦是这种结构。

二战时期，约翰国民众为了让其国家军事工业获得足够的铝，把家里铝锅等铝制品均捐献出来。

但需要补充说明的是，约翰国飞机采用混合结构的原因亦不复杂，说起来约翰国和当时的苏联情况差不多，均受到铝供应不足的影响，亦属于“不得已而为之”。