央视认证，EZ-60成“全球好车”新样板

11月11日晚，央视总部迎来了一场特殊的发布——长安马自达EZ-60硬核登场，“一款全球好车的质电之夜”正式上演。

这不仅是中央广播电视总台“第一发布” 首次为单一汽车品牌打造专属发布会，更是长安马自达迈向“全球智造时代”的一个转折点。

这场被央视主持人尼格买提称为“时代加速的声音”的发布会，背后隐藏着怎样的品牌战略？EZ-60凭什么成为“央视认证的全球好车”？

一次“全球标准”的宣言

作为长安马自达面向全球市场的战略级新能源SUV，EZ-60不仅承载出口任务，更以全面对标国际标准的产品力，展现了中国智造的体系化能力。

从产品本身看，EZ-60不再是传统意义上的“合资新能源车”，而是一台完全按照全球标准打造的“新能源全球车”——86.5%的高强钢车身、全球零部件同源供应、中欧双五星安全标准认证，真正做到了“中国产即全球品”。

这次选择央视“第一发布”平台，并非营销噱头，而是国家级平台、全球化品牌与核心产业链的一次深度共振——从央视的权威背书，到马自达“全球车”战略，再到中创新航、宝钢、豆包、讯飞等产业链伙伴的集体发声，EZ-60正在被塑造为中国新能源汽车标准化输出的样板工程。

一辆好车背后的全链路协同创新

这次发布会上，长安马自达请来了EZ-60的“朋友们”——这些不只是品牌合作方，更是EZ-60背后技术、制造、智能与服务能力的现实支撑。

宝钢谈车身安全：“2000兆帕热冲压钢应用于量产，让实验室标准照进现实。”

中创新航谈补能体验：“EZ-60从30%充到80%只要15分钟，一杯咖啡的时间，电就满了。”

火山引擎、科大讯飞、梧桐车联则从座舱智能、人机交互和场景适配三个维度，共同描绘了一个“更懂你”的EZ-60——能聊天、会规划、听得懂人话，甚至能“读懂你当下的驾驶状态”。

这些看似分散的合作，其实构成了一套“国家队级别”的全链条协同体系：从原材料、安全架构、动力电池，到智能语音、交互体验、用户场景打磨，每一环节都在为EZ-60注入真实可感的品质厚度。

合资车不讲老剧本了

或许最值得关注的，并不是EZ-60有多快充、多安全、多智能，而是它背后代表的“新合资模式”。

这款车由长安马自达中国团队主导研发，南京工厂生产，作为全球新能源出口中心，已开启向欧洲、澳洲市场的布局。EZ-60不是“中方生产+外方定义”的旧合资逻辑，而是在全球架构下“技术双向赋能”的新路径。

它所对标的，已经不是某一款竞品车型，而是整个中国新能源汽车如何由“性价比输出”转向“标准制定者”的角色跃迁。

从“双百翻番战略”（百亿投入、百亿出海、产值翻番）到“新能源全球车五大趋势”发布，长安马自达已经把EZ-60作为企业全球化、品牌智能化、电动化的战略支点在运作。

每日车讯观点：央视背书，不止光环，更是承诺

EZ-60这场央视首秀，最大的价值不在流量，而在信任。

在消费者层面，“央视认证”意味着品质可托付、智能非噱头、安全经得起验证；在行业层面，它宣告中国新能源汽车不再只追求销量，而是开始讲标准、讲系统能力；而对于长安马自达来说，这是一张全球化的入场券，也是一场关于“中国智造”的自我证明。

正如央视主持人尼格买提在发布会总结中所说：“这是一场由中国品牌发起的趋势对话，也是一场由行业伙伴共同书写的历史。”