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就在今天上午，春风1000MT-X亮相工信部，两个版本，区别是重21公斤的三箱，目前已知有两个配色，春风蓝、军绿。没想到这台春风新旗舰ADV这么快就来了，这台车讨论最多的就是这颗发动机是不是KTM890的扩缸还是990的同款，综合来看更像是RC990的新机器。
这颗发动机排量为946.2cc，与KTM LC8c的947cc那颗非常相似，缸径和冲程分别为92.5mm和70.4mm，参数完全一致。这两颗发动机在外观上几乎没有区别，因为下图KTM990是跑车，所以在摆放角度上有所区别。机油加注口与990一致，比890的更低。Tips：发动机代号292MX与钱江900系列相同仅仅是巧合吗？
KTM LC8c 890 发动机
1000MTX和800MTX的底盘和外观都相同，推测5kg的重量增加主要是源于发动机和卡钳的升级。1000MT-X的官称8500转输出111.3匹最大马力，6250转输出105牛米。800MTX为95.2匹，87牛米，数据1000MTX确实要强上不少。
春风ADV系列的产品策略与KTM790ADV-890ADV改款阶段相近。前后两个车型能共享大量部件，降低成本。钢管车架、铝合金后摇臂、前后KYB避震、21寸前轮和18寸后轮，等都是一模一样的。轮胎从正新升级到倍耐力蝎子胎。
制动系统升级为前320mm双盘搭配Brembo四活塞卡钳，后260mm搭配Brembo双活塞卡钳。博世六轴IMU；五种骑行模式；定速巡航；8英寸触摸屏；胎压监测系统；双向快排；加热手把；加热座椅。
目前看来似乎国产硬核ADV的“天花板”春风1000MTX已经提前坐稳了，800MTX的售价是53680元，不知道这台车售价推测并不会有惊喜，推测可能在6.5-7万元之间，一是有多处升级，二是并没有同级能打的国产竞品。
兄弟们，猜一下售价吧，你们觉得会卖多少？评论区聊聊！
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