独家 | 鸿蒙智行再调整渠道，多地直营门店转经销商

更多门店，冲击更高销量。

作者 | 田 哲

编辑 | 李雨晨

雷峰网《新智驾》独家获悉，鸿蒙智行渠道正在大幅调整，全国多地直营门店正转为经销商，2026年年底将调整完毕。

目前，包括广东、浙江、四川、江苏等直营门店正在调整。

针对以上内容，新智驾向鸿蒙智行求证，截至发稿，鸿蒙智行官方未回应。

渠道调整的一个重要原因是销量结构变化。目前，鸿蒙智行的销售重心正从直营占比较高的商超门店，逐步转向由经销商运营的用户中心。

一位知情人士透露，2023年，其所在商超门店单月销量约150辆，而今年同期约70辆，相比之下，用户中心门店销量已超过100辆。

经过几年线下商超渠道的铺设，鸿蒙智行的品牌知名度已得到显著提升。如今，随着品牌势能扩大，商超门店扩大用户认知的阶段性任务已基本完成。

此前，鸿蒙智行多次调整销售渠道结构。

2023年问界新M7上市后，一度创下品牌销量历史纪录，连续多月位居新势力销量榜首。为争夺客户，经销商一度采取降价、赠礼等促销方式，而直营门店并未同步响应。随后，鸿蒙智行开始推动渠道体系的统一管理，禁止私自降价、赠礼等行为，以平衡直营与经销商之间的竞争关系。

2023年至2024年间，鸿蒙智行还在多地推行员工转入华为子公司。销售顾问需通过鸿蒙智行省级办公室面试，才能成为华为子公司慧通或前锦的正式员工，从制度上解决经销商与品牌体系间的割裂问题。

随着销量增长、车型数量增加，现有门店已难以承载全部在售车型的展示需求。2025年上半年，鸿蒙智行进一步开放尚界、智界等品牌专网，引入更多经销商开设品牌门店，形成更灵活的渠道矩阵。

而近期将直营门店转为经销商门店，本质也是大势所趋。

《新智驾》了解到，目前越来越多车企在门店布局上有意避开商超。原因在于，当品牌势能扩大后，门店的坪效成为新的考量指标，即单店面积需要带来更高的成交转化与收入回报。

相比之下，商超门店受限于空间与租金成本，往往难以承载更复杂的销售与交付功能，经营效率逐渐走低。而位于郊区或城市边缘的4S门店，具备更大的展示空间与试驾场地，能承担更完整的销售、交付与售后服务流程。

今年年初，鸿蒙智行曾提出“年销百万”的宏伟目标。而在10月28日，其宣布全系车型累计交付突破100万辆。

尽管距离年度目标仍有一定差距，但随着专网渠道逐步完善、经销商网络持续扩张，以及更多新车型的上市，鸿蒙智行的销量增长正在加速。

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