回首当年中泰空军对抗训练：性能落后太多，歼11在超视距被碾压！

说起中泰空军合作，得从鹰击系列说起。

这套联合训练从2005年起步，到2015年的鹰击-2015，已经是第五回了。

那年11月，在泰国乌隆他尼空军基地，中国空军航空兵部队带上歼-11A，泰国空军则拉出JAS-39鹰狮。双方分成红蓝阵营，搞了19天的对抗课目，焦点是超视距空战。结果呢，中国队四场下来0比4，全军覆没。

其实，这结果不是意外。

歼-11A是上世纪90年代末引进苏-27SK后国产化的产物，那时候中国空军主力还是歼-8，急需重型机守蓝天。

歼-11A继承了苏-27的机动性和爬升率，最大速度2.35马赫，航程3500多公里，算得上当时的手牌王。但放到2015年国际舞台上，它已显疲态。

雷达是俄制N001机械扫描型，探测距离120公里左右，只能单目标跟踪，体积大、抗干扰弱。导弹挂R-27，射程50公里，还是半主动制导，得靠母机全程照射，容易暴露位置。发动机AL-31F，双台总推力245千牛，响应慢，高机动时容易过热。这些短板，在超视距阶段一览无余。

泰国鹰狮JAS-39C/D呢，是货真价实的四代机，轻巧多用，单发设计，起飞重量才16吨多。它的PS-05脉冲多普勒雷达，探测160公里，能同时轨迹10个目标，锁定4个，数据融合快。

导弹用AIM-120C，射程80公里，主动雷达制导，发射后飞机就能撤。

发动机RM12，推力80千牛，但矢量喷管让机动性强，9G过载轻松扛住。

演习中，鹰狮靠先敌发现、先敌开火，屡屡在歼-11A雷达盲区外下手。中国飞行员虽战术娴熟，但装备拉胯，锁定率低，引导中断多。

复盘时，双方交换数据，中国队学到不少西方航电和数据链的门道。

这失利不是丢人现眼，而是宝贵课本。

国家地位上去了，周边合作多了，中国空军主动找差距。

泰国作为东盟伙伴，愿意分享鹰狮参数，这背后有互信基础。

鹰击演习本就为交流而设，不是比高低。

0比4的比分，换来的是对西方武器规律的摸底，帮助调整研发方向。想想海湾战争后，空战从狗斗转向超视距，中国空军正赶上这波变革。

歼-11A虽是主力，但服役即落后，暴露了火控和导弹的瓶颈。

鹰击-2015的对抗，核心是超视距空战，这块儿歼-11A和鹰狮的差距，简直是天堑。简单说，超视距就是雷达先锁定，导弹远距离解决，不用贴身肉搏。

歼-11A的N001雷达用晶体管，扫描慢，体积占空间，探测120公里还得祈祷天气好。

鹰狮的PS-05数字脉冲型，160公里外就盯上，能融光电数据，锁定多目标不费劲。中国导弹R-27半主动，50公里内还得飞机死盯着导，稍有干扰就哑火。

泰国AIM-120C主动头，80公里外自己找目标，母机开火就跑，隐蔽性高。

歼-11A双AL-31F，推重比1.1左右，高速转弯吃力。鹰狮单RM12，推重比1.0，但设计紧凑，爬升率每秒300米，加速快。

火控系统更别提，歼-11A单目标处理，切换手动，延迟几秒。鹰狮航电集成，数据链连地面和预警机，情报共享实时。

演习数据摆在那，中国锁定成功率不到三成，鹰狮开火后脱离率九成。

放眼当时，中国空军正从三代机起步。歼-10A2004年服役，带数字电传和KLJ-7雷达，摆脱俄系依赖。

但主力还是歼-11A和老歼-8，数量大，更新慢。西方四代机如F-16、阵风，早用有源相控阵和远程弹。

鹰击-2015像一面镜子，照出中国在传感器和制导上的短板。泰国鹰狮虽小国装备，但顶着西方压力全开参数，这合作诚意足。

中国空军借此评估整体实力，没亮家底如歼-11B或PL-15，而是用主力练兵。木桶效应懂吧？长板再长，短板决定高度。

失利后，空军加速国产化，雷达从机械到相控阵，导弹从半主动到主动，发动机从进口到WS-10。

20世纪末，中国引进苏-27填空缺，但俄系技术有瓶颈：雷达老，导弹短，集成差。2015年，美国F-22服役十年，欧洲鹰狮迭代多次。中国空军清醒认识到，靠买不行，得自力更生。

从2015到2024，鹰击系列办到第七回，变化翻天覆地。

2024年8月19日开训，还是乌隆基地，中方出动歼-10C、歼-11B、歼-16等多型机，直升机和特战队混编。

泰国还是鹰狮，但课目升级：跨境支援、联合防空、惩戒打击。官方通报没提比分，只说提升协同，没公布结果也正常——技术碾压下，给伙伴留面子。

歼-10C的KLJ-7A相控阵雷达，探测200公里，多目标跟踪8个；WS-10B发动机，矢量推力强。PL-15导弹射程150公里，主动加红外，远超AIM-120。歼-11B换WS-10，氮化镓雷达，火控全数字化。鹰狮虽先进，但对上这套，情报融合和射程上吃亏。

这十年，中国空军迭代迅猛。歼-11B2008年首飞，国产航电和发动机，缩短俄系依赖。歼-20 2011年首飞，隐身五代机，鸭翼布局，确保制空权。

歼-10C 2015年量产，玻璃化座舱，AESA雷达，挂精确弹。预警机空警-500、空警-2000织网，数据链贯通全域。发动机关卡破，WS-10C推力132千牛，取代AL-31。导弹PL-12、PL-15，射程和精度国际一流。

到2024，空军从跟跑到并跑，歼-20超200架服役，歼-16千架级，歼-10C主力化。

2019年雄鹰-VIII，8月27日到9月10日，在中国西北，中国歼-16挂电子吊舱，切断巴方JF-17通信；歼-10C中距开火，51次模拟击落，巴方锁定零。

巴空军训练好，但装备JF-17 Block2落后，演习后直接成套买歼-10C和系统。

今年5月印巴空战，巴方JF-17挂PL-15，击落印度苏-30，扭转劣势。这不光是卖武器，更是实战传帮带。中国空军教巴方超视距理念，从“鹰击”学来，再输出。

参考资料：

“鹰击-2024”中泰空军联合训练圆满结束 新华网