澳航“日出计划”A350 ULR亮相：22小时直飞成真

2025年11月7日，全球航空业的目光聚焦于法国图卢兹——澳大利亚航空（Qantas）“日出计划”（Project Sunrise）的首架空客A350-1000ULR（超远程型）客机在此首度亮相，完成了关键的生产里程碑。这不仅仅是一架新飞机的下线，它更标志着人类即将攻克被视为“最后疆域”的超远程直飞挑战，即连接澳大利亚东海岸与伦敦、纽约。

“日出计划”旨在征服的，是被澳航CEO称为“距离暴政”的飞行难题。其目标是实现长达22小时不间断的商业飞行。从技术角度看，这架A350-1000ULR是特制型号，通过额外增加一个20,000升的后部中央油箱并优化系统，才获得了支撑其飞越（几乎）半个地球的续航能力。一旦投入运营，它将比现有的中转方案节省多达4小时的旅行时间。

然而，工程上的突破只是挑战的一半。如何让乘客在近22小时的密闭空间内保持舒适，才是“日出计划”的真正核心。澳航为此选择了牺牲运力换取舒适度的策略：这架飞机仅设238个座位，远低于其他航司A350-1000普遍采用的300多座配置，确保了更大的个人空间。

更具革命性的是，澳航在豪华经济舱和经济舱之间开辟了一个专用的“健康驿站”（Wellbeing Zone）。这个空间配备了拉伸把手、屏幕指导锻炼、饮水站和健康茶点。这种设计理念在商用客机中尚属首次，它标志着超长航线的设计思路，已从单纯的“运送”转向“全流程健康管理”。

这种设计的背后是强大的科研支持。澳航联合了悉尼大学的睡眠科学家和著名工业设计师，从客舱的定制化照明到餐饮服务的时机，均基于科学研究，旨在最大限度地减少时差反应。

目前，这架飞机已完成了机身、机翼和尾翼的对接，即将进入发动机安装和密集的试飞阶段。澳航共订购了12架该型号飞机，首架计划于2026年底交付，预计2027年上半年投入商业运营。届时，旅客将不再需要忍受在亚洲或中东枢纽的转机。但市场最终会如何选择——是青睐22小时直达的便捷，还是保留中途下机休整的习惯？“日出计划”的答案，无疑将为全球航空业的未来发展提供重要参照。