购置税减半政策倒计时！新能源汽车年末有望再迎销售热潮！

（来源：中国商报）

转自：中国商报

根据财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，新能源汽车免征购置税政策将于12月31日终止，自2026年1月1日起改为减半征收。为赶上政策最后“窗口期”，不少消费者选择提前下单购车，新能源汽车年末有望再迎销售热潮。

△图为在车展上，消费者正在赏车、购车。（资料图，图片由摄图网提供）

据了解，自2014年新能源汽车免征购置税政策实施以来，该政策经历了多次延期。在政策的大力支持下，我国新能源汽车销量实现了显著增长。据财政部此前测算，实施延长政策后，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

从2026年1月1日起，新能源汽车将恢复征收购置税，消费者可享受减半征收的优惠政策，实际税率为5%，且每辆新能源乘用车的减税额不超过1.5万元。这意味着，若购买一辆售价为20万元的新能源汽车，从2026年起需缴纳约9000元购置税；而今年购买，则可完全免税。

在多重因素叠加影响下，业内人士预测，新能源汽车市场将于第四季度迎来一波提前消费热潮。当下，终端市场的“争夺战”已然激烈开打，蔚来、理想、极氪、智己等汽车品牌纷纷行动，先后针对旗下新车型或热门车型推出补贴兜底方案。

11月5日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会初步统计显示，10月全国乘用车市场零售量为238.7万辆，比去年同期增长6%，较上月增长7%；今年以来累计零售量为1939.5万辆，同比增长9%。其中，全国乘用车新能源市场零售量为140万辆，比去年同期增长17%，较上月增长8%；今年以来累计零售量为1027万辆，同比增长23%。

中国汽车流通协会相关负责人表示，这次政策调整不仅是税收手段的变化，更是推动新能源汽车产业从“价格战”走向“价值战”的关键一步，通过设置技术门槛引导行业向高质量发展转型。

当“真金白银”的优惠逐渐退坡，行业竞争将回归产品与服务本质。业内人士表示，严格的技术门槛设置，会形成一种倒逼机制，促使车企加大在核心技术研发方面的投入力度。车企将把精力聚焦于提升产品品质、优化能耗表现以及增强续航能力上，而非仅仅依靠政策红利开展低成本竞争。这一转变将切实助力新能源汽车行业摆脱“内卷”困境，推动行业迈向以技术创新为核心的高质量发展轨道，进而实现可持续健康的发展。（雷珂馨）

中国商报综合自上观新闻、财联社、大象新闻、澎湃新闻等