日本寿司在华赚160亿！曾因卫生问题遭抵制，为啥还有人排队买单

日本寿司在华赚160亿！曾因卫生问题遭抵制，为啥还有人排队买单

大家好，我是闻叔！谁能想到，曾在商场角落鲜少有人问津的回转寿司，2025年竟成了中产争相打卡的热门选择？寿司郎、滨寿司一年内门店数翻三倍。

寿司郎北京西单首店2024年8月开业时，排号一度突破1400号，从珠海到苏州，想吃上一口往往需要等候数小时，粉丝们为两家品牌谁更美味的争论从未停歇。

这个曾经因卫生问题惨遭抵制的日本餐饮，为啥能突然逆袭成为排队王？更令人意外的是，这场看似偶然的爆发，其起点竟然是一场差点摧毁品牌的恶作剧？

一场恶作剧催生的模式革新

2023年，一条短视频在日本引发轩然大波：一名17岁少年在寿司郎门店内恶意恶作剧，先后舔舐公用酱油瓶、杯子，甚至将口水抹在传送带上的寿司上，这一恶性事件被爆出后，直接引发全球卫生信任危机，品牌一度遭抵制。

视频迅速发酵后，不仅引发大规模模仿潮，吉野家、CoCo、一番屋等多家连锁餐厅纷纷遭袭，刚从疫情冲击中逐步复苏的日本餐饮业，再度陷入重创。

作为事件发源地，寿司郎承受了巨大损失，其母公司市值直接蒸发168亿日元，折合人民币约8亿元。

面对这场信任危机，寿司郎迅速启动全面整改，不仅更换了事发门店的所有公用餐具、彻底清洗消毒，还在顾客座位与传送带之间加装透明亚克力板，从物理层面隔绝卫生隐患。

但真正改变品牌命运的，是一场彻底的经营模式革新。

传统公共传送带被全部拆除，取而代之的是日语中名为“寿司新干线”的高速轨道，纸质菜单退出舞台，平板或1.5米长、50厘米宽的电子大屏成为点餐主力。

顾客下单后，寿司从厨房通过专用轨道直接“传送”至桌前，精准高效且全程不接触公共区域，谁也未曾预料，这场被动的“亡羊补牢”，竟让品牌业绩逆势飙升，创下历史新高。

2023年下半年起，寿司郎在新开门店全面部署这套新模式，并逐步推进老店改造。

截至2024财年末，日本超70%的寿司郎门店完成升级，其母公司营收同比增长13.6%，达到3017亿日元（约合人民币150亿元），同样跟进模式改造的滨寿司，也收获了营收增长16.3%、利润暴涨35.5%的亮眼成绩，两大品牌就此开启逆袭之路。

回转寿司在中国的生存困局

事实上，寿司郎与滨寿司早就在中国市场布局。

寿司郎2021年进入中国，首店落地广州，滨寿司的布局更早，2014年便已登陆，但直到2020年，其门店总数仅12家，并未引发市场关注。

这背后，是回转寿司在中国市场长期面临的“水土不服”，其生存难度堪称日本本土的N倍。

在日本，寿司从未被贴上“高端”标签，对当地消费者而言，它就像吉野家的牛肉饭、萨利亚的意面与咖喱饭，是日常可及的国民快餐，不存在额外溢价。

自1958年大阪诞生第一家回转寿司店以来，行业始终围绕“降本不减质”的核心持续优化：圆形轨道难以承接大客流，便升级为异形轨道，人工效率有限，便引入机器替代部分工序。

为降低食材损耗，给寿司加装保鲜盖，为简化结账流程，用不同颜色的盘子区分价格，一步步将高端生鲜食材转化为平价美味。

中国市场的发展路径却截然相反，寿司进入中国后，从业者纷纷向“高端化”靠拢：店名非“意”即“炙”，刻意营造异域风情。

“寿司”不直呼其名，非要改用“Sushi”彰显格调，不接待散客、需提前预约，部分门店甚至要求熟客介绍才能入内，主理人还需搭配一段故弄玄虚的品牌故事，这样的操作连日本人都感到困惑。

之所以形成“越卖越贵”的局面，源于餐饮圈的一种共识：做回转寿司想盈利，只能通过抬高客单价。

深究背后，是回转寿司店的高运营门槛：商场门店的轨道传送带属于大额固定资产投资，生鲜寿司的损耗率高达10%~15%，生鱼在传送带上放置稍久便会影响口感与新鲜度。

若想丰富菜品品类，就需扩大门店规模，可一旦客流量不及预期，便会造成更严重的食材浪费。

再加上部分中国消费者对生食的接受度有限，种种难题让回转寿司在中国成为“吃力不讨好”的生意，相比之下，抬高价格瞄准高端客群，反而成了更稳妥的选择。

中产愿意排队的底层逻辑

寿司郎与滨寿司的爆发，本质上是用新模式解决了中国市场的老痛点。

放弃传统回转模式后，品牌的食材损耗率直接降至近乎为零，运营效率大幅提升，而这也带来了两大核心优势：品类更丰富，性价比更极致。

传统回转寿司店的菜品数量通常在80~100款，而寿司郎与滨寿司能同时供应200余种。

除了三文鱼、金枪鱼、鹅肝等常见食材，马肉、金目鲷、河豚等特色品类也赫然在列，每月还会更新近三四十种新品，就连甜品与冰淇淋都不乏惊喜单品。

更关键的是价格优势，一份焦糖鹅肝寿司仅售8元，而同款菜品在其他中高端日料店的售价至少三四十元。

这种“高端食材平价享”的体验，精准契合了中产的消费诉求，既追求饮食品质，又拒绝为过度包装、品牌溢价买单。

“寿司新干线”的传送模式，还同步解决了消费者的卫生顾虑与等待焦虑。

下单后数分钟内，寿司便能精准送达桌前，不仅保证了食材新鲜度，还彻底规避了公共传送带可能存在的卫生隐患。

对注重效率与体验的中产而言，这种“看得见的新鲜+实打实的性价比”，远比那些故弄玄虚的高端日料更具吸引力，即便排队数小时，也认为“物有所值”。

回转寿司大战将至

餐饮行业的成功模式向来难以长期垄断，寿司郎与滨寿司的爆火，很快吸引了本土餐饮巨头的关注与跟进。

2025年7月，本土回转寿司连锁品牌“争先”在北京开出第一家Super店，直接撤掉传统公共传送带，全面引入寿司新干线，原样复制新模式。

同年10月，海底捞旗下的回转寿司品牌“如意”在杭州开业，一口气推出200多款餐品，沿用大屏点餐+新干线传送的核心模式，而整体均价仅为寿司郎的70%左右。

不难预见，2026年中国餐饮界将迎来一场规模更大的回转寿司行业大战。

一边是寿司郎、滨寿司等拥有成熟模式与品牌基础的日系连锁，另一边是争先、海底捞等深谙中国市场消费习惯的本土巨头，双方的竞争将围绕品类、性价比、体验感全面展开，行业格局或将重新洗牌。

但无论竞争结果如何，有一点已经明确：餐饮行业的核心竞争力永远离不开效率、品质与诚意。

涨价或许是最容易实现盈利的方式，但让消费者真心认可“每一分钱都花得值”，才是品牌长久发展的关键。

寿司郎与滨寿司的逆袭充分证明，没有过时的赛道，只有未能适配市场的经营模式。

当品牌不再依赖包装溢价，而是通过模式创新、极致性价比与优质体验打动用户，自然能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，这，正是回转寿司从十年无人问津到排队3小时的终极逆袭密码。

信息来源：参考消息——“寿司恐怖主义”令日本商家叫苦食客难安

信息来源：环球网——舔寿司少年面临6700万日元索赔，日本网民：希望法院批准赔偿

信息来源：蓝鲸新闻——广东人快把寿司郎吃成粤菜了