半价抄底倒闭车火了！7万买哪吒，12万提极越……

你会买一家“倒闭”车企的车吗？

先别急着否定，如果是原价二十几万的车，打骨折后只要十几万，配置和颜值暴打同价格的入门车呢？

用两三成价格拿到曾经的旗舰堆料、同级罕见的机械质感，再附赠“全网稀缺的移动话题”，小众+省钱的划算男女孩精选。

这下你会心动吗？

还真有不少人心动还行动了的，甚至有的年轻人已经开上“倒闭车”了。

以极越为例，在公司差不多算是倒闭了之后，原价二十几万的极越01/07库存车的价格都来到了14万级别。

图片来源：小红书 @白毛车库

随着试图抄底的人越来越多，极越甚至还涨价了一万（这还能叠加国补到12万提车，是真的离谱）。

如果你想要再特立独行一点，还可以看看高合这条线。

当年把“赛博豪华”堆到天花板，X/Z的对开门、后轮转向和电控底盘是货真价实。

但随着公司宣布停摆、母公司进入破产程序，原价五六十万的车只要二十几甚至十几万。

如果只是想要满足日常通勤，还有哪吒库存车主打极致价格带。

虽然也是频繁出现重组与停工传闻，夹杂着一些“恢复生产”的消息释放。

但基本也是可以归到“倒闭车”的范畴了，二手与库存价位也比上面2位低了不少。

一些抄底哪吒的车主也表示体验良好。

买这些所谓的“倒闭车”，就是买一个同价位越级的体验。

中心思想就是——不是想买倒闭车，只是不倒闭这些车都买不起；管他倒闭不倒闭，只要能开十万公里就不亏。

那么古尔丹，代价是什么呢？

代价是这些倒闭车是真没售后啊，十万公里不亏，但是万一没开到十万公里坏了呢？

哪吒还好起码部分车型保有量大，车价本身也不高，磕到碰到也不心疼。

极越在倒闭后，吉利也是对外表态：维保不会断、售后由体系内品牌兜底、还会安排专门团队保障软件更新与服务器运营。

通过一些车主反馈，能修但是能修的不多。

至于高合，就鸭查到的消息来看成都和重庆的售后还有，但更是能修的有限了。

最后，说了这么多，这些倒闭车能冲吗？

别冲！只要你问，鸭一定是说千万别冲！

不知道有没有，有的话还能持续多久的售后问题不谈，上保险就够你头疼一阵了。

能不能买到合适的车源？卖家啥来头啥资历？怎么验车？

当你要问鸭能不能冲的时候，就已经不是适合买辆倒闭车来玩玩的用户了。

况且现在新能源车进化的实在是太快了，再等等同价位的车各种配置啥的追上这些倒闭车也不是没有可能。

勇敢的人先享受世界，但也先面临风险～

要是极越能到一万，

鸭就出手买一辆了