河北
近日，由中铁设计所属太原院设计的大同市黄花产业园区配套道路上跨云岗大秦联络线桥梁工程主桥T构，历时70分钟，逆时针旋转114°后成功转体就位，与两侧桥梁成功精准对接，以“零误差”实现精准合龙。该桥同时上跨云岗大秦联络线2股道及大塘路，转体施工的顺利实施，标志着该条道路的全线贯通进入倒计时。
作为黄花产业园区配套道路的控制性工程，黄花产业园区配套道路与云岗大秦联络线交叉，交叉角度68度。跨越铁路采用60.8+59.2m钢箱梁T型刚构桥，施工采用平行于铁路的的钢管支架拼装钢箱梁、转体就位后拼装合龙段的施工工艺。桥梁设计长度120m，其中转体长度为55+55m，转体重量为4000t，两侧合龙拼装段长度分别为5.8m和4.2m。本桥位于半径1020m的圆曲线上，桥梁标准横断面宽度28.28m，主梁截面为等宽变高度梁，梁高由支点处的4.5m变化至梁端2.8m。在下部结构设计时，为保证结构抗震性能，满足抗震设计等级，桩基设计采用了后压浆法，有效地缩短了桩长，不仅节约了工程投资，也为同类工程提供了参考借鉴。
转体施工前，为尽量减少对铁路运输安全的影响，确保安全、高效的完成转体施工，中铁设计所属太原院秉持“创造精品 服务社会”的企业使命，组织技术骨干对项目的关键技术难题进行细致深入分析，确保技术措施的科学性、合理性。
该道路作为同煤高架快速干线的关键组成部分，其通车对大同交通发展意义重大，不仅大幅度提升区域通行效率，还完善了城市交通网络布局，更推动了交通与产业、文旅等领域的协同发展。
来 源：中铁设计集团 太原院
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