为行业做加法：比亚迪李云飞呼吁共筑电池安全防线

新能源汽车产业的健康发展，离不开所有参与者的共同努力与正向贡献。在东京车展的一场重要沟通会上，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞先生超越企业个体视角，以行业建设者的姿态，发出了"为行业做加法"的诚挚呼吁，希望与产业链各方携手，共同筑牢动力电池的安全防线。沟通会伊始，李云飞首先构建了对中国动力电池产业的信心基石。他指出，中国在该领域本身就发展得最快，发展最好，拥有显著的体量优势、丰富的资源支撑和持续的研发投入。这一坚实的产业基础，为技术创新和市场应用提供了强有力的保障。在技术路线的讨论上，李云飞保持了客观理性的态度。他承认，固态电池等新一代技术相比现有电池方案具有其理论上的优点，代表了一定的技术发展方向。

然而，他同时强调，基于磷酸铁锂和三元锂的现有电池方案已经建立了非常庞大的产业基础，与之配套的充电基础设施网络也已相当完善和全面。更重要的是，现有技术装载在车辆上后，完全能够满足用户的日常使用需求。他特别提到，包括冬季电池保温技术在内的热管理系统正在不断进步，有效提升了电动汽车在低温环境下的性能表现。随后，李云飞将话题引向了最为核心的安全关切。他坦言，过去几年中，网络上因各种原因发生的非磷酸铁锂电动车恶性燃烧事故，对消费者信心造成了严重冲击，使得部分消费者认为电动汽车不安全、电池很可怕很危险。他敏锐地观察到，大多数消费者并不会刻意区分事故车辆搭载的是磷酸铁锂还是三元锂电池，任何安全事故都可能影响整个行业的声誉。正是基于对用户安全的高度负责和对行业健康发展的考量，比亚迪始终坚持磷酸铁锂的技术路线。李云飞郑重承诺，目前比亚迪在售的所有车型，以及未来的所有车型，都会继续坚持磷酸铁锂这个安全的技术路线，并强调"安全是最基本的，安全是最大的豪华，安全是最基本的产品设定目标"这一原则。为了展示磷酸铁锂电池在保障安全方面的卓越有效性，李云飞列举了中国电动大巴领域的成功实践。

他回顾道，从2010年至今，中国公交电动化已经走过了十五年时间。在全国众多城市中，运行着数量庞大的电动大巴车队，但令人欣慰的是，在此期间从未发生过恶性电动车燃烧事件。他将这一了不起的成就归功于中国电动大巴行业全面采用磷酸铁锂电池路线的决策。李云飞透露，当年为了确立这一标准，行业内外曾经历过许多方面的博弈，但最终，对安全价值的共识促使行业选择了更为安全的磷酸铁锂路线。这一选择对于保障公共安全具有重大意义，因为电动大巴载客量大，一旦发生事故后果不堪设想。他指出，对乘员数量较少的私家车而言，安全同样是最重要的。在此基础上，李云飞发出了关键的"做加法"倡议。他明确表示，比亚迪将继续坚持磷酸铁锂电池的安全技术路线。同时，他也预见到，未来可能有品牌为了追求续航里程数据而重新选用三元锂电池。对此，他恳切希望各品牌能够慎重考虑技术路线的选择，将安全置于更重要的位置。作为行业重要的一份子，李云飞强调，他希望这个行业所有的参与者都能为行业健康发展做"加法"，共同维护和提升行业的安全标准，希望这个行业越来越好。他再次重申："安全是底线，安全也是最重要的。"这一呼吁超越了企业自身的商业利益，体现了比亚迪作为行业领军企业的责任担当与长远眼光。市场数据为李云飞的观点提供了有力佐证。

数据显示，今年1-9月，磷酸铁锂电池累计装车量高达493.9GWh，同比增长42.5%，市场份额已突破80%，创下历史新高，成为电动车动力电池的绝对主流选择。这一趋势表明，市场对安全、稳定的电池技术路线给予了充分肯定。比亚迪长期坚持磷酸铁锂路线并呼吁行业共建安全防线的努力，与市场需求和产业发展方向高度契合，为促进新能源汽车产业的安全、可持续发展做出了积极贡献。通过所有参与者的共同努力，持续为行业安全做"加法"，必将推动整个产业迈向更高质量的发展阶段。